Les adaptateurs OBD-II qui fonctionnent avec un iPhone, testés sur une vraie voiture

Quels adaptateurs OBD-II fonctionnent avec un iPhone ?

Ceux en Bluetooth Low Energy, plus le seul adaptateur en Bluetooth classique que le programme MFi d'Apple laisse WrenchTime utiliser, l'OBDLink MX+. Une app iPhone ne peut atteindre un adaptateur en Bluetooth classique que si son fabricant l'a certifié pour cette app, nommément ; tout autre adaptateur qui s'appaire depuis les Réglages de l'iPhone passe donc par une radio que cette app ne peut pas utiliser, et un adaptateur Wi-Fi crée son propre réseau au lieu de répondre à une app : une annonce qui dit Android ou Wi-Fi n'est pas celle qu'il faut acheter. WrenchTime parle le jeu de commandes ELM327 et tient un journal à jour de ce que des adaptateurs précis ont réellement fait, plutôt que d'annoncer une liste de compatibilité qu'il n'a pas testée.

• Vgate iCar Pro et iCar Pro 2S confirmés sur un véhicule réel. La recherche les trouve, ils se connectent et interrogent, et ils se réveillent tout seuls quand l'app se connecte : un trajet qui commence avec l'adaptateur endormi obtient quand même sa session.
• OBDLink MX+ certifié par Apple (MFi) et confirmé sur un véhicule réel, pris en charge depuis WrenchTime 6.7. Appairez-le une fois dans Réglages > Bluetooth sur l'iPhone, puis associez-le à un véhicule dans Réglages > Connexions comme n'importe quel autre adaptateur.
• Vgate iCar, la version non Pro fonctionne, mais ne se réveille pas seul : appuyez sur son bouton avant de partir, sinon la recherche revient vide.
• Vgate vLinker MS sort d'usine en mode Apple MFi, et sa certification ne nomme pas cette app ; il doit être basculé en BLE avec l'app de mise à jour de Vgate, puis oublié dans les réglages Bluetooth d'iOS.
• Tout le reste s'il est en BLE et parle ELM327, il devrait fonctionner, et l'app mesure votre adaptateur précis plutôt que de présumer. Dites-nous ce que vous avez constaté et cela rejoint le journal.

Pourquoi un adaptateur Wi-Fi ou Bluetooth classique n'apparaît-il pas ?

Parce que WrenchTime ne peut pas le joindre. iOS laisse n'importe quelle app parler directement à un appareil Bluetooth Low Energy, et c'est pourquoi un adaptateur BLE est trouvé par la recherche dans l'app et n'est jamais appairé dans les Réglages de l'iPhone. Un adaptateur Bluetooth classique, c'est autre chose : iOS ne le confie à une app que s'il est certifié MFi pour cette app, nommément, ce qui n'est vrai aujourd'hui que de l'OBDLink MX+. Un adaptateur Wi-Fi crée son propre réseau, que le téléphone doit rejoindre, et WrenchTime ne lit pas les adaptateurs en Wi-Fi. C'est donc la radio qui décide, pas la voiture : cherchez Bluetooth Low Energy, BLE ou Bluetooth 4.0 sur l'annonce, et méfiez-vous d'un adaptateur vendu pour Android uniquement, ce qui veut en général dire Bluetooth classique.

En quoi l'OBDLink MX+ se configure-t-il autrement ?

Il s'appaire une fois dans Réglages > Bluetooth sur l'iPhone, comme une paire d'écouteurs, parce que c'est un accessoire Bluetooth classique certifié par Apple. Ensuite, vous l'associez à un véhicule dans WrenchTime exactement comme un adaptateur BLE, et l'app lui parle par le framework d'accessoires d'Apple plutôt que par sa propre recherche Bluetooth. Un adaptateur BLE, c'est l'inverse : il ne s'appaire jamais dans les Réglages de l'iPhone, il est seulement trouvé par la recherche dans l'app. Un adaptateur BLE appairé quand même dans les Réglages de l'iPhone, ou un vLinker MS encore en mode MFi, est la raison habituelle pour laquelle la recherche revient vide.

L'adaptateur se réveille-t-il tout seul ?

La plupart, oui, et cela compte : un trajet qui démarre pendant que l'adaptateur dort n'enregistre aucune donnée moteur. Les Vgate iCar Pro et iCar Pro 2S sortent de veille d'eux-mêmes quand l'app se connecte, si bien qu'un trajet qui commence avec l'adaptateur endormi obtient quand même ses relevés. Deux exceptions sont consignées. Le Vgate iCar non Pro ne se réveille jamais seul et doit être allumé avec son bouton avant chaque trajet. Et la gamme iCar Pro ne se réveille pas sur une BMW, ce pour quoi Vgate vend le vLinker BM+ ; celui-là aussi est confirmé.

Comment associer un adaptateur à un véhicule ?

Branchez l'adaptateur sur la prise OBD-II de la voiture, en général sous le tableau de bord côté conducteur, mettez le contact et ouvrez Réglages > Connexions dans WrenchTime. Choisissez le véhicule, passez à son onglet OBD-II et laissez la recherche tourner : les adaptateurs qu'elle reconnaît sont listés en premier, et un toucher en associe un à ce véhicule. La première connexion lance une Vérification de la connexion qui observe la vitesse et le régime pendant quelques secondes et montre à quelle vitesse votre liaison a répondu. Dès lors, avec Connecter pendant les trajets activé, chaque trajet enregistré avec ce véhicule ouvre une session tout seul et la ferme à la fin du trajet, et les relevés sont gardés avec le trajet.

Pourquoi l'alarme de ma voiture se déclenche-t-elle avec l'adaptateur branché ?

Certaines voitures récentes lisent le trafic sur la prise diagnostic d'une voiture verrouillée comme une effraction, et la plupart des adaptateurs restent alimentés et connectés longtemps après l'arrêt du moteur. Chaque véhicule a pour cela un interrupteur dans son écran d'association de l'adaptateur, désactivé par défaut, qui ne s'applique que lorsque personne n'est devant l'écran : un trajet, CarPlay ou le tableau de bord Live.

• Déconnecter quand le véhicule se met en veille l'app cesse de parler à la voiture dès que le régime moteur affiche zéro, que le Bluetooth propre à la voiture se coupe ou que le bus se tait, et reprend sur la même liaison dès que la voiture bouge de nouveau, sans se reconnecter. Le stop-start met aussi les relevés en pause, jusqu'à ce que vous repartiez.
• Déconnecter aussi le Bluetooth pour une voiture dont l'alarme s'oppose à la liaison au repos elle-même : la session se termine sur les mêmes signaux et se reconnecte à la reprise du trajet, ce qui coûte quelques secondes de relevés à chaque départ.

Et si la recherche d'association ne reconnaît pas mon adaptateur ?

La recherche liste d'abord les adaptateurs qu'elle reconnaît, puis, en dessous, les autres appareils Bluetooth nommés à proximité dont le signal est exploitable. Choisissez-en un et WrenchTime l'essaie sur-le-champ : il n'est conservé que s'il répond comme un adaptateur OBD-II, sinon l'écran l'indique et votre liaison précédente reste telle qu'elle était. Les appareils d'autres personnes ne sont jamais nommés dans le journal de diagnostic. Si un adaptateur non listé fonctionne pour vous, dites-le-nous et il entrera dans le journal des adaptateurs ci-dessus.