실제 차량에서 시험한, iPhone에서 작동하는 OBD-II 어댑터

iPhone에서 쓸 수 있는 OBD-II 어댑터는 무엇인가요?

Bluetooth Low Energy 제품, 그리고 Apple의 MFi 프로그램을 통해 WrenchTime이 쓸 수 있는 유일한 기존 Bluetooth 어댑터인 OBDLink MX+입니다. iPhone 앱이 기존 Bluetooth 어댑터에 닿으려면 어댑터 제조사가 그 앱을 이름으로 지정해 인증해 두어야 합니다. 그래서 iPhone 설정에서 페어링되는 다른 어댑터는 모두 이 앱이 쓸 수 없는 무선 방식이고, Wi-Fi 어댑터는 앱에 답하는 대신 자기 네트워크를 만듭니다. Android나 Wi-Fi라고 적힌 제품은 살 물건이 아닙니다. WrenchTime은 ELM327 명령 집합을 쓰며, 시험해 보지 않은 호환 목록을 내거는 대신 특정 어댑터가 실제로 어떻게 움직였는지 기록을 계속 갱신합니다.

• Vgate iCar Pro와 iCar Pro 2S 실제 차량에서 작동이 확인되었습니다. 검색에서 잡히고, 연결해 값을 돌려주며, 앱이 연결하면 스스로 깨어나므로 어댑터가 잠든 채 시작된 주행도 세션을 얻습니다.
• OBDLink MX+ Apple 인증(MFi)을 받았고 작동이 확인되었으며, WrenchTime 6.7부터 지원합니다. iPhone 설정 > Bluetooth에서 한 번 페어링한 다음, 다른 어댑터처럼 설정 > 연결에서 차량에 연결하세요.
• Vgate iCar, Pro가 아닌 모델 작동하지만 스스로 깨어나지는 않습니다. 출발 전에 본체 버튼을 누르세요. 누르지 않으면 검색 결과가 비어 있습니다.
• Vgate vLinker MS 출하 시 Apple MFi 모드이고, 그 인증에 이 앱의 이름이 없습니다. Vgate 자체 업데이트 앱으로 BLE로 바꾼 다음, iOS Bluetooth 설정에서는 연결을 해제해 두세요.
• 그 밖의 제품 BLE이고 ELM327을 쓴다면 작동할 것이고, 앱은 짐작하지 않고 사용자의 어댑터를 직접 측정합니다. 어떻게 되었는지 알려 주시면 기록에 더합니다.

Wi-Fi나 기존 Bluetooth 어댑터는 왜 나타나지 않나요?

WrenchTime이 닿을 수 없기 때문입니다. iOS는 어떤 앱이든 Bluetooth Low Energy 기기와 직접 통신하게 해 주며, 그래서 BLE 어댑터는 앱 안의 검색으로 찾고 iPhone 설정에서는 페어링하지 않습니다. 기존 Bluetooth 어댑터는 다릅니다. iOS는 어댑터가 그 앱을 이름으로 지정해 MFi 인증을 받았을 때에만 앱에 넘겨주며, 현재 그런 어댑터는 OBDLink MX+ 하나뿐입니다. Wi-Fi 어댑터는 휴대폰이 접속할 자체 네트워크를 만들고, WrenchTime은 Wi-Fi로 어댑터를 읽지 않습니다. 결국 결정하는 것은 차가 아니라 무선 방식입니다. 제품 설명에서 Bluetooth Low Energy, BLE, Bluetooth 4.0을 찾고, Android 전용으로 파는 제품은 대개 기존 Bluetooth라는 뜻이니 조심하세요.

OBDLink MX+는 설정 방법이 어떻게 다른가요?

Apple이 인증한 기존 Bluetooth 액세서리이기 때문에, 헤드폰처럼 iPhone 설정 > Bluetooth에서 한 번 페어링합니다. 그다음에는 BLE 어댑터와 똑같이 WrenchTime 안에서 차량에 연결하며, 앱은 자체 Bluetooth 검색이 아니라 Apple의 액세서리 프레임워크를 통해 이 어댑터와 통신합니다. BLE 어댑터는 반대입니다. iPhone 설정에서는 페어링하지 않고, 앱 안의 검색으로만 찾습니다. 그런데도 iPhone 설정에서 페어링해 버린 BLE 어댑터, 또는 아직 MFi 모드인 vLinker MS가 검색 결과가 비어 있는 흔한 이유입니다.

어댑터가 스스로 깨어나나요?

대부분은 그렇고, 이것이 중요합니다. 어댑터가 잠든 사이 시작된 주행에는 엔진 데이터가 기록되지 않기 때문입니다. Vgate iCar Pro와 iCar Pro 2S는 앱이 연결하면 스스로 잠에서 깨어나므로, 어댑터가 잠든 채 시작한 주행도 값을 받습니다. 기록된 예외는 두 가지입니다. Pro가 아닌 Vgate iCar는 결코 스스로 깨어나지 않아 출발할 때마다 먼저 본체 버튼으로 켜야 합니다. 그리고 iCar Pro 계열은 BMW에서는 깨어나지 않으며, Vgate가 vLinker BM+를 파는 이유가 바로 이것입니다. 이 제품도 작동이 확인되었습니다.

어댑터를 차량에 어떻게 연결하나요?

어댑터를 차의 OBD-II 포트에 꽂고(대개 운전석 쪽 대시보드 아래에 있습니다), 점화를 켠 다음, WrenchTime에서 설정 > 연결을 엽니다. 차량을 고르고 OBD-II 탭으로 바꾼 뒤 검색이 돌게 두세요. 인식한 어댑터가 먼저 나열되고, 탭 한 번으로 그 차량에 연결됩니다. 첫 연결에서는 '연결 확인'이 몇 초 동안 속도와 회전수를 지켜보고 내 연결이 얼마나 빨리 응답했는지 보여 줍니다. 그 뒤로는 '주행 중 연결'이 켜져 있으면 그 차량으로 기록하는 모든 주행이 스스로 세션을 열고 주행이 끝나면 닫으며, 읽은 값은 주행과 함께 보관됩니다.

어댑터를 꽂아 두면 왜 차 경보기가 울리나요?

일부 최신 차는 잠긴 차의 진단 포트에서 오가는 통신을 침입으로 읽고, 대부분의 어댑터는 시동이 꺼진 뒤에도 한참 전원이 들어온 채 연결되어 있습니다. 차량마다 어댑터 연결 화면에 이를 위한 스위치가 있으며 기본은 꺼져 있고, 주행, CarPlay, Live 대시보드처럼 화면 앞에 아무도 없을 때에만 적용됩니다.

• 차량이 잠들면 연결 끊기 엔진 회전수가 0으로 읽히거나, 차 자체의 Bluetooth가 끊기거나, 버스가 조용해지는 순간 앱이 차와의 통신을 멈추고, 차가 다시 움직이면 다시 연결하지 않고 같은 연결에서 이어 갑니다. 스타트·스톱도 다시 출발할 때까지 값을 멈춥니다.
• Bluetooth 연결도 끊기 유휴 연결 자체를 경보기가 문제 삼는 차를 위한 것입니다. 같은 신호에서 세션이 끝나고 주행이 재개되면 다시 연결되며, 그 대가로 출발할 때마다 몇 초 분량의 값이 빠집니다.

연결 검색에서 내 어댑터가 인식되지 않으면 어떻게 하나요?

검색은 인식한 어댑터를 먼저 보여 주고, 그 아래에 신호가 쓸 만한 주변의 이름 있는 다른 Bluetooth 기기를 보여 줍니다. 그중 하나를 고르면 WrenchTime이 그 자리에서 시험합니다. OBD-II 어댑터처럼 응답할 때만 유지되고, 그렇지 않으면 화면이 그렇다고 알려 주며 이전 연결은 그대로 둡니다. 다른 사람의 기기는 진단 로그에 이름이 남지 않습니다. 목록에 없는 어댑터가 작동한다면 알려 주세요. 위의 어댑터 기록에 올라갑니다.