OBD-II 轉接器 · iPhone · iOS 26 以上
能搭配 iPhone 使用的 OBD-II 轉接器，經實車實測
iPhone App 可以透過兩種方式連上 OBD-II 轉接器：低功耗藍牙，任何 App 都可以使用；或是傳統藍牙，只有當轉接器通過 Apple MFi 計畫、並點名為某個 App 認證時，iOS 才會把它開放給那個 App。WrenchTime 兩種都用：任何透過低功耗藍牙使用 ELM327 指令集的轉接器，再加上通過 Apple 認證的 OBDLink MX+。Vgate iCar Pro、iCar Pro 2S、iCar Pro Mini 和 vLinker BM+，以及 OBDLink MX+，已在實車上確認可用。非 Pro 版的 Vgate iCar 必須先用機身按鍵開機；vLinker MS 則必須先用 Vgate 自家的更新 App 退出 MFi 模式，掃描才找得到它。WrenchTime 不透過 Wi-Fi 讀取轉接器，所以標示 Wi-Fi 或僅限 Android 的產品不是該買的那一款。下表摘自 App 自己的轉接器紀錄，記下的是每個裝置實際的表現，而不是包裝盒上的承諾。每個廠商還有單獨的頁面：Vgate、Veepeak 和 OBDLink。
哪些 OBD-II 轉接器能在 iPhone 上用？
低功耗藍牙的，再加上 Apple MFi 計畫允許 WrenchTime 使用的唯一一款傳統藍牙轉接器：OBDLink MX+。只有當轉接器廠商點名為某個 App 認證，iPhone App 才能連上傳統藍牙轉接器，所以其他任何在 iPhone 設定裡配對的轉接器，用的都是這個 App 無法使用的那一路無線電；而 WrenchTime 不透過 Wi-Fi 讀取轉接器。標示 Android 或 Wi-Fi 的那類產品不是該買的。WrenchTime 使用 ELM327 指令集，並持續更新一份「各款轉接器實際表現如何」的紀錄，而不是掛出一張自己沒驗證過的相容清單。隨感測器附帶自家 App 的產品，例如 FIXD，是另一回事；FIXD 與 WrenchTime 比較把兩者放在一起比。
- Vgate iCar Pro 與 iCar Pro 2S 已在實車上確認可用。掃描找得到，連上後會持續回傳資料，而且 App 連線時它們會自己喚醒，所以即使出發時轉接器還在休眠，這趟行程也能取得連線。包含 BMW 專用款與 vLinker 在內的整個系列：iPhone 上的 Vgate 轉接器。
- OBDLink MX+ 通過 Apple 認證（MFi），已確認可用，自 WrenchTime 6.7 起支援。先在 iPhone「設定」>「藍牙」裡配對一次，然後像其他轉接器一樣，在「設定」>「連線」裡把它連結到車輛。設定步驟與 OBDLink CX：iPhone 上的 OBDLink 轉接器。
- Veepeak OBDCheck BLE 與 BLE+ 有使用者回報可用，並把它們列為自己用過最好的轉接器之一。掃描會把它們辨識為 VEEPEAK；和所有 BLE 轉接器一樣，千萬不要在 iPhone「設定」裡配對。兩款的詳細說明：iPhone 上的 Veepeak 轉接器。
- Vgate iCar，非 Pro 版本 能用，但不會自己喚醒：出發前先按一下機身按鍵，否則掃描結果是空的。
- Vgate vLinker MS 出廠時處於 Apple MFi 模式，而它的認證並未點名這個 App，因此需要用 Vgate 自家的更新 App 切換到 BLE，然後在 iOS 藍牙設定裡移除它。具體步驟見 Vgate 頁面。
- 其他型號 只要是 BLE 並且使用 ELM327，就應該可以用，而且 App 會實測你手上這一個，而不是想當然。把你看到的結果告訴我們，它會被寫進紀錄。需要什麼以及如何告訴我們：iPhone 上的其他轉接器。
狀態說的是 App 用這款轉接器做到了什麼，而不是這款轉接器是否適合你的車：支援哪些通訊協定、休眠與喚醒的行為，以及某個品牌特有的脾氣，都寫在廠商的相容清單裡，買之前值得看一眼。就 App 這一側而言，只要是透過 Bluetooth Low Energy 4.0 或更新版本使用 ELM327 的轉接器，預期都能用，通過 Apple 認證的 OBDLink MX+ 也一樣；下面列出的是有紀錄的型號。
| 轉接器 | 狀態 | 說明 |
|---|---|---|
| Vgate iCar Pro 2S | 可用 | 掃描找得到，連上後會持續回傳資料，App 連線時會自己喚醒。BMW 上除外：iCar Pro 系列在 BMW 上不會自己喚醒，請見 vLinker BM+。 |
| Vgate iCar Pro (BLE 4.0) | 可用 | 與 2S 同一韌體家族，表現一致：找得到、連得上、會自己喚醒，只有在 BMW 上不會。 |
| Vgate iCar Pro Mini | 可用 | 更小的 iCar Pro，以 Vgate 的 vLinker 品牌販售。掃描找得到，連上後會持續回傳資料，已有使用者在實車上確認。商品頁註明它在電動車或油電混合車上不會自己喚醒。 |
| Veepeak OBDCheck BLE+ | 可用 | 這是適用於 iPhone 的低功耗藍牙（Bluetooth Low Energy）轉接器，所以不要在 iPhone「設定」裡配對：掃描會把它辨識為 VEEPEAK，點一下即可連結。有使用者把它列為自己搭配本 App 用過最好的轉接器之一。它能否自己喚醒，目前還沒有紀錄。 |
| Veepeak OBDCheck BLE | 可用 | 較早的 OBDCheck，掃描辨識方式與 BLE+ 相同，有使用者回報可用。它一次只能和一個 App 溝通，所以出發前請先關閉其他 OBD App。 |
| Vgate iCar (non-Pro) | 設定後可用 | 像 Pro 一樣能連上並持續回傳資料，但不會自己喚醒：出發前先按一下機身按鍵，否則掃描結果是空的。 |
| Vgate vLinker MS | 設定後可用 | 不建議購買。出廠時處於 Apple MFi 模式，而它的認證並未點名這個 App，必須先用 Vgate 自家的更新 App 切換到 BLE，再在 iOS 藍牙設定裡移除它，才能使用。目前只有一位使用者回報，切換之後的表現尚未確認。建議改選 iCar Pro。 |
| Vgate vLinker MC+ | 未驗證 | 出廠即為 Bluetooth Low Energy，沒有 MFi 模式，因此應該不需要 vLinker MS 那套設定。目前還沒有人回報，所以只列出、不下結論。 |
| Vgate vLinker BM+ | 可用 | Vgate 專為 BMW 推出的轉接器，已確認可與 App 搭配使用。它存在的理由是 iCar Pro 系列在 BMW 上不會自動喚醒，行程開始時轉接器還在休眠就什麼都記錄不到；BMW 請搭配 BM+。 |
| OBDLink MX+ (MFi) | 可用 | 通過 Apple 認證（MFi）的傳統藍牙轉接器，自 WrenchTime 6.7 起支援。先在 iPhone「設定」>「藍牙」裡配對一次，然後像其他轉接器一樣，在 App 的「設定」>「連線」裡把它連結到車輛。 |
| OBDLink CX | 未驗證 | 與 MX+ 出自同一廠商的低功耗藍牙轉接器，所以不必在 iPhone 設定裡配對：在 App 的「設定」>「連線」裡連結即可。尚未在實車上測試，所以只列出、不下結論。 |
狀態摘自 WrenchTime 自己的轉接器紀錄，讀取於 ：寫的是每個裝置在實車上的實際表現，而不是廠商的說法。列出並不等於推薦，也沒有任何轉接器廠商贊助本頁。
為什麼 Wi-Fi 或傳統藍牙轉接器不會出現？
因為 WrenchTime 連不上它。iOS 允許任何 App 直接與低功耗藍牙裝置溝通，所以 BLE 轉接器是由 App 裡的掃描找到的，從不在 iPhone 設定裡配對。傳統藍牙轉接器則不同：只有當它通過 MFi 認證、並且認證點名了某個 App 時，iOS 才會把它交給那個 App，而目前只有 OBDLink MX+ 符合這一點。Wi-Fi 轉接器會自己建立一個網路讓手機加入，而 WrenchTime 不透過 Wi-Fi 讀取轉接器。所以起決定作用的是無線電種類，而不是車：在商品頁上找低功耗藍牙、BLE 或 Bluetooth 4.0 的字樣，並對標明僅限 Android 的產品多留個心眼，那通常代表傳統藍牙。
OBDLink MX+ 的設定有什麼不同？
它要先在 iPhone「設定」>「藍牙」裡配對一次，就像配對一副耳機，因為它是通過 Apple 認證的傳統藍牙配件。之後你在 WrenchTime 裡把它連結到車輛，方法和 BLE 轉接器完全一樣，而 App 是透過 Apple 的配件框架與它溝通，而不是透過自己的藍牙掃描。BLE 轉接器恰恰相反：它從不在 iPhone 設定裡配對，只由 App 裡的掃描找到。已在 iPhone 設定裡配對過的 BLE 轉接器，或是仍處於 MFi 模式的 vLinker MS，通常就是掃描結果為空的原因。
轉接器會自己喚醒嗎？
大多數會，而且這一點很重要：如果行程開始時轉接器還在休眠，這趟行程就記錄不到引擎資料。Vgate iCar Pro 與 iCar Pro 2S 會在 App 連線時自己從休眠中醒來，所以即使出發時轉接器還在休眠，這趟行駛照樣能取得讀數。紀錄裡有兩個例外。非 Pro 版的 Vgate iCar 從不自己喚醒，每次出發前都得按機身按鍵開機。而 iCar Pro 系列在 BMW 上不會喚醒，這正是 Vgate 推出 vLinker BM+ 的原因；這一款也已確認可用。
要怎麼把轉接器連結到車輛？
把轉接器插進車上的 OBD-II 診斷座，它通常在駕駛側的儀表板下方，打開點火開關，然後在 WrenchTime 裡開啟「設定」>「連線」。選擇車輛，切到它的 OBD-II 分頁，讓掃描跑起來：它認得的轉接器會排在最前面，點一下就能把其中一個連結到這輛車。第一次連線時會執行「連線檢查」，觀察幾秒鐘的車速與轉速，並顯示你的連線回應得有多快。從那以後，只要開啟「行程中連線」，這輛車記錄的每趟行程都會自動建立連線，在行程結束時關閉，讀數會隨行程一起保存。從掃描到「連線檢查」，每個畫面都在連接 OBD-II 轉接器的教學裡。
為什麼插著轉接器時，我的車防盜警報會響？
有些新車會把上鎖後診斷座上的通訊當成有人闖入，而大多數轉接器在引擎熄火很久之後仍保持通電與連線。每輛車在自己的轉接器配對畫面裡都有一個針對此事的開關，名為「對警報敏感的車輛」。它預設關閉，而且只在沒有人操作畫面時生效：也就是行程、CarPlay 或 Live 儀表板運作期間。
- 對警報敏感的車輛 引擎讀數變為零轉速、車輛自帶的藍牙中斷或匯流排安靜下來的那一刻，App 就停止與車輛溝通，並在車輛再次移動時於同一條連線上接著讀取，不必重新連線。怠速熄火系統也會暫停讀數，直到你開走為止。
- 同時中斷藍牙連線 適用於連閒置連線本身警報都有意見的車：連線會在同樣的訊號上結束，並在駕駛恢復時重新連線，代價是每次開走時會損失幾秒鐘的讀數。
如果配對掃描認不出我的轉接器怎麼辦？
掃描會先列出它認得的轉接器，其下是附近其他有名稱且訊號可用的藍牙裝置。選取其中一個，WrenchTime 會當場試連：只有它像 OBD-II 轉接器那樣回應才會保留，否則畫面會告訴你，並維持你之前的連結不變。別人的裝置絕不會出現在診斷紀錄裡。如果一個未列出的轉接器對你有效，請告訴我們，它會被加進上面的轉接器紀錄。
常見問題
給 iPhone 該買哪種 OBD-II 轉接器？
一個使用 ELM327 的低功耗藍牙轉接器，或通過 Apple 認證的 OBDLink MX+。Vgate iCar Pro 與 iCar Pro 2S 已在實車上確認可用，並且會自己喚醒，OBDLink MX+ 也已確認可用。非 Pro 版的 Vgate iCar 也能用，但要用按鍵開機。vLinker MS 需要先用 Vgate 的更新 App 從 Apple MFi 模式切到 BLE。WrenchTime 不支援 Wi-Fi 轉接器，而 OBDLink MX+ 是它唯一能使用的傳統藍牙轉接器。
我插著轉接器把車鎖上後，車的防盜警報就響了。怎麼辦？
在那輛車的轉接器配對畫面裡開啟「對警報敏感的車輛」。引擎一熄火，App 就停止與車輛溝通，你開走時再恢復。如果警報仍有意見，「同時中斷藍牙連線」會連連線一起中斷。
WrenchTime 能用 Wi-Fi OBD-II 轉接器嗎？
不能。WrenchTime 透過低功耗藍牙讀取轉接器，另外透過傳統藍牙讀取通過 Apple 認證的 OBDLink MX+。Wi-Fi 轉接器不在它能使用的範圍內。
低功耗藍牙轉接器要在 iPhone 設定裡配對嗎？
不要。BLE 轉接器是在 WrenchTime 裡的「設定」>「連線」中找到並連結的，不應在 iPhone「設定」>「藍牙」裡配對。只有 OBDLink MX+ 要先在那裡配對，因為它是通過 Apple 認證的傳統藍牙配件。
一個轉接器能在兩輛車之間換著用嗎？
可以。一個轉接器同一時間只連結一輛車：換車時，到「設定」>「連線」，從另一輛車的 OBD-II 分頁把它連結到那輛車即可。
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