Un seul carnet pour une voiture que plusieurs personnes conduisent

À qui sert le partage de véhicule ?

À toute personne dont la voiture a plus d'un conducteur. Un couple qui partage la voiture de la famille, où l'un fait le plein et l'autre prend le rendez-vous pour la révision. Un parent qui veut voir comment va la voiture de son ado sans tenir le téléphone qui l'enregistre. Deux motards qui se relaient sur une même moto. Un foyer où la voiture est au nom d'un seul compte Apple, mais où tout le monde fait le plein, la lave et la conduit. Sans partage, chacun tient un carnet partiel, et la consommation, la date de la prochaine révision et les coûts d'usage sont calculés sur la moitié des entrées. Avec le partage, il n'y a qu'un historique, et chaque chiffre de l'app est calculé sur l'ensemble. Un foyer qui tenait son carnet dans une autre app ou dans un tableur partagé peut d'abord importer cet historique dans la voiture, puis la partager.

Qu'est-ce qui voyage avec un véhicule partagé, et qu'est-ce qui reste sur chaque téléphone ?

Tout ce qui fait partie de l'historique du véhicule voyage. Ce qui reste, c'est ce qui appartient à un téléphone précis plutôt qu'à la voiture, et l'écran de préparation le dit avant que vous n'invitiez qui que ce soit.

• Voyage pleins, recharges, opérations d'entretien y compris les séries récurrentes comme l'assurance et la taxe, historique du compteur, documents et reçus joints, stationnement, et trajets avec leurs itinéraires, leurs arrêts et leurs relevés de pression des pneus.
• Voyage aussi, pour une voiture OBD-II les PID personnalisés du véhicule, les réglages d'échelle des jauges, les diagnostics de codes défaut et les essais d'accélération, pour que le téléphone d'un autre conducteur lise la voiture comme l'a configurée le propriétaire.
• Reste sur chaque téléphone les appairages Bluetooth, car l'autoradio qui déclenche la détection automatique des trajets est appairé à un téléphone, pas à l'historique de la voiture.
• Reconstruit, pas envoyé les rappels de révision sont programmés sur chaque appareil à partir des réglages de rappel de l'opération d'entretien elle-même, donc chacun reçoit le rappel sans que les notifications de quelqu'un soient copiées.
• Fusionné par nom les étiquettes voyagent par nom et couleur et s'ajoutent à celles du destinataire, si bien qu'une étiquette Travail partagée rejoint sa propre étiquette Travail au lieu de créer un doublon.

Que se passe-t-il quand deux personnes modifient la même entrée ?

Les changements sont fusionnés champ par champ au lieu qu'une entrée entière écrase l'autre. Si l'une a corrigé le coût d'un plein et l'autre y a ajouté une note, les deux changements sont conservés. Ce n'est que lorsque deux personnes ont modifié le même champ que le changement le plus récent l'emporte. Le compteur suit sa propre règle : la valeur la plus haute gagne, parce que le kilométrage d'une voiture ne fait qu'avancer et qu'une ancienne valeur plus basse venue d'un téléphone hors ligne ne doit jamais le faire reculer.

La détection des trajets fonctionne-t-elle sur une voiture partagée ?

Oui, pour tous les conducteurs. Le téléphone d'un participant apprend le stationnement de la voiture partagée comme celui du propriétaire, donc marcher jusqu'à elle et démarrer peut armer la détection automatique des trajets comme pour une voiture à soi. Un conducteur avec le droit de modifier voit ses trajets arriver dans l'historique commun avec son nom, ce qui rend le journal kilométrique complet quand deux personnes prennent la même voiture pour aller travailler un jour sur deux.

Ma fréquence cardiaque de l'Apple Watch est-elle partagée ?

Pas sans votre accord. WrenchTime peut enregistrer la fréquence cardiaque d'une Apple Watch pendant un trajet, et ce sont des données de santé : sur un véhicule partagé, c'est donc désactivé par défaut. Le propriétaire peut activer Inclure la fréquence cardiaque dans l'écran de préparation ou plus tard dans la section Partage du véhicule ; l'activer envoie aussi les données de fréquence cardiaque des trajets déjà enregistrés. Tout le reste du trajet voyage dans tous les cas.

Comment arrêter le partage, ou quitter un véhicule partagé ?

L'un comme l'autre peut y mettre fin, et personne ne perd rien de ce qui lui appartient.

• Le propriétaire arrête le partage depuis Gérer le partage. Le propriétaire garde toutes les entrées, y compris celles enregistrées par les participants. La copie de chaque participant est supprimée de son téléphone et il est prévenu que le véhicule n'est plus partagé avec lui.
• Un participant quitte avec Quitter le véhicule partagé, en bas de l'écran du véhicule. Sa copie est supprimée et les données du propriétaire ne bougent pas.
• Rien de ce qui a été enregistré n'est jeté un trajet ou un essai d'accélération qu'un participant a enregistré et qui n'avait pas encore été synchronisé reste sur son téléphone comme trajet non attribué au lieu d'être supprimé avec la copie partagée.
• Supprimer le véhicule met d'abord fin au partage, si bien que les participants sont prévenus au lieu de se retrouver avec une voiture qui cesse de se mettre à jour en silence.

Où vivent les données partagées, et combien ça coûte ?

Dans iCloud, et nulle part ailleurs. Le véhicule partagé est stocké dans l'iCloud du propriétaire et synchronisé avec celui de chaque participant par le partage d'Apple : il n'y a donc aucun compte WrenchTime à créer et aucun serveur WrenchTime qui détienne le carnet de carburant de qui que ce soit. Les données partagées comptent aussi dans l'espace iCloud de chaque participant, ce que l'écran de préparation indique avant toute invitation. Partager un véhicule fait partie de WrenchTime Pro pour le propriétaire, en abonnement ou en achat unique à vie ; un participant accepte et utilise le véhicule partagé sans Pro, et cela ne compte pas dans ses propres limites de la version gratuite. Les véhicules de démonstration ne sont jamais partagés.