OBD-II-adapters die werken met een iPhone, getest in een echte auto

Welke OBD-II-adapters werken met een iPhone?

Bluetooth Low Energy-adapters, plus de ene adapter met klassieke Bluetooth die het MFi-programma van Apple aan WrenchTime toestaat: de OBDLink MX+. Een iPhone-app kan een adapter met klassieke Bluetooth alleen bereiken als de fabrikant hem voor die app bij naam heeft laten certificeren, dus elke andere adapter die via de iPhone-instellingen koppelt, zit op een radio die deze app niet kan gebruiken, en een wifi-adapter maakt een eigen netwerk aan in plaats van een app te antwoorden: een advertentie die Android of wifi noemt, is niet de adapter die je moet kopen. WrenchTime spreekt de ELM327-commandoset en houdt een lopend logboek bij van wat specifieke adapters echt deden, in plaats van een compatibiliteitslijst te beloven die niet getest is.

• Vgate iCar Pro en iCar Pro 2S werken aantoonbaar in een echte auto. Ze worden door de scan gevonden, maken verbinding en lezen uit, en worden vanzelf wakker als de app verbinding maakt, zodat ook een rit die begint terwijl de adapter slaapt een sessie krijgt.
• OBDLink MX+ door Apple gecertificeerd (MFi) en aantoonbaar werkend, ondersteund sinds WrenchTime 6.7. Koppel hem één keer in Instellingen > Bluetooth op je iPhone en koppel hem daarna aan een voertuig in Instellingen > Verbindingen, net als elke andere adapter.
• Vgate iCar, zonder Pro werkt, maar wordt niet vanzelf wakker: druk voor de rit op zijn knop, anders vindt de scan niets.
• Vgate vLinker MS wordt geleverd in de MFi-modus van Apple, en zijn certificering noemt deze app niet. Hij moet dus eerst met de eigen updater-app van Vgate naar BLE worden gezet en daarna in de Bluetooth-instellingen van iOS worden vergeten.
• Al het andere als hij BLE gebruikt en ELM327 spreekt, zou hij moeten werken, en de app meet jouw specifieke adapter in plaats van iets aan te nemen. Vertel ons wat je zag en het komt in het logboek.

Waarom verschijnt een adapter met wifi of klassieke Bluetooth niet?

Omdat WrenchTime hem niet kan bereiken. iOS laat elke app rechtstreeks praten met een Bluetooth Low Energy-apparaat, en daarom wordt een BLE-adapter gevonden door de scan in de app en nooit gekoppeld in de iPhone-instellingen. Een adapter met klassieke Bluetooth is anders: iOS geeft hem alleen aan een app als de adapter voor die app bij naam MFi-gecertificeerd is, en dat geldt vandaag alleen voor de OBDLink MX+. Een wifi-adapter maakt een eigen netwerk aan waar de telefoon mee verbindt, en WrenchTime leest geen adapters via wifi. Het is dus de radio die beslist, niet de auto: zoek naar Bluetooth Low Energy, BLE of Bluetooth 4.0 in de advertentie, en wees voorzichtig met een adapter die alleen voor Android wordt verkocht, want dat betekent meestal klassieke Bluetooth.

Wat is er anders aan het instellen van de OBDLink MX+?

Hij wordt één keer gekoppeld in Instellingen > Bluetooth op je iPhone, net als een koptelefoon, omdat het een accessoire met klassieke Bluetooth is dat door Apple is gecertificeerd. Daarna koppel je hem in WrenchTime aan een voertuig, precies zoals een BLE-adapter, en praat de app met hem via het accessoireframework van Apple in plaats van via zijn eigen Bluetooth-scan. Een BLE-adapter is het omgekeerde: die wordt nooit gekoppeld in de iPhone-instellingen, alleen gevonden door de scan in de app. Een BLE-adapter die toch in de iPhone-instellingen is gekoppeld, of een vLinker MS die nog in de MFi-modus staat, is de gebruikelijke reden dat de scan niets vindt.

Wordt de adapter vanzelf wakker?

De meeste wel, en dat is belangrijk: een rit die begint terwijl de adapter slaapt, legt geen motorgegevens vast. De Vgate iCar Pro en iCar Pro 2S komen vanzelf uit de slaapstand als de app verbinding maakt, zodat een rit die begint terwijl de adapter slaapt toch zijn waarden krijgt. Er zijn twee uitzonderingen bekend. De Vgate iCar zonder Pro wordt nooit vanzelf wakker en moet voor elke rit met zijn knop worden aangezet. En de iCar Pro-lijn wordt niet wakker bij een BMW, en daarvoor verkoopt Vgate de vLinker BM+; die werkt ook aantoonbaar.

Hoe koppel ik een adapter aan een voertuig?

Steek de adapter in de OBD-II-poort van de auto, meestal onder het dashboard aan de bestuurderskant, zet het contact aan en open Instellingen > Verbindingen in WrenchTime. Kies het voertuig, ga naar het tabblad OBD-II en laat de scan lopen: de adapters die hij herkent, staan bovenaan, en met een tik koppel je er een aan dat voertuig. Bij de eerste verbinding loopt een Verbindingscontrole die een paar seconden lang snelheid en toeren volgt en laat zien hoe snel je verbinding antwoordde. Vanaf dan opent elke rit die met dat voertuig wordt vastgelegd, met Verbinden tijdens ritten aan, vanzelf een sessie en sluit die als de rit eindigt, en de waarden worden bij de rit bewaard.

Waarom gaat mijn autoalarm af als de adapter in de aansluiting zit?

Sommige moderne auto's zien verkeer op de diagnoseaansluiting van een vergrendelde auto als een inbraak, en de meeste adapters blijven nog lang nadat de motor uit is gevoed en verbonden. Elk voertuig heeft hiervoor een schakelaar in zijn scherm voor het koppelen van de adapter, standaard uit, die alleen geldt als niemand naar het scherm kijkt: tijdens een rit, op CarPlay of op het Live-dashboard.

• Verbinding verbreken wanneer het voertuig in slaapstand gaat de app stopt met praten tegen de auto zodra de motor nul toeren aangeeft, de eigen Bluetooth van de auto wegvalt of de bus stil wordt, en gaat verder op dezelfde verbinding zodra de auto weer rijdt, zonder opnieuw te verbinden. Start-stop pauzeert de waarden ook, tot je wegrijdt.
• Ook de Bluetooth-verbinding verbreken voor een auto waarvan het alarm zich stoort aan de stilstaande verbinding zelf: de sessie eindigt bij dezelfde signalen en verbindt opnieuw als de rit verdergaat, wat bij elke keer wegrijden een paar seconden aan waarden kost.

Wat als de koppelscan mijn adapter niet herkent?

De scan toont eerst de adapters die hij herkent, en daaronder de andere Bluetooth-apparaten in de buurt met een naam en een bruikbaar signaal. Kies er een en WrenchTime probeert hem ter plekke: hij wordt alleen bewaard als hij antwoordt zoals een OBD-II-adapter, en anders zegt het scherm dat en blijft je vorige koppeling zoals ze was. Apparaten van anderen worden nooit bij naam in het diagnoselogboek gezet. Werkt een adapter die niet op de lijst staat bij jou wel, laat het ons weten, dan komt hij in het adapterlogboek hierboven.