OBD-II-Adapter, die mit einem iPhone funktionieren, getestet an einem echten Auto

Welche OBD-II-Adapter funktionieren mit einem iPhone?

Bluetooth-Low-Energy-Adapter, dazu den einen Adapter mit klassischem Bluetooth, den das MFi-Programm von Apple WrenchTime nutzen lässt, den OBDLink MX+. Eine iPhone-App erreicht einen Adapter mit klassischem Bluetooth nur, wenn der Hersteller ihn für diese App namentlich zertifiziert hat; jeder andere Adapter, der sich in den iPhone-Einstellungen koppeln lässt, funkt also auf einem Weg, den diese App nicht nutzen kann, und ein WLAN-Adapter macht ein eigenes Netz auf, statt einer App zu antworten: Ein Angebot mit Android oder WLAN ist nicht das richtige. WrenchTime spricht den ELM327-Befehlssatz und führt ein laufendes Protokoll darüber, was bestimmte Adapter wirklich getan haben, statt eine Kompatibilitätsliste zu behaupten, die es nicht geprüft hat.

• Vgate iCar Pro und iCar Pro 2S an einem echten Fahrzeug bestätigt. Der Scan findet sie, sie verbinden sich und liefern Werte und wachen von allein auf, wenn die App sich verbindet, sodass auch eine Fahrt, die mit schlafendem Adapter beginnt, ihre Sitzung bekommt.
• OBDLink MX+ von Apple zertifiziert (MFi) und als funktionierend bestätigt, unterstützt seit WrenchTime 6.7. Einmal in den iPhone-Einstellungen unter Bluetooth koppeln und dann wie jeden anderen Adapter in Einstellungen > Verbindungen mit einem Fahrzeug verknüpfen.
• Vgate iCar, der ohne Pro funktioniert, wacht aber nicht von allein auf: drück vor der Fahrt seinen Knopf, sonst bleibt der Scan leer.
• Vgate vLinker MS kommt im Apple-MFi-Modus, und seine Zertifizierung nennt diese App nicht, er muss daher mit Vgates eigener Updater-App auf BLE umgestellt und danach in den iOS-Bluetooth-Einstellungen ignoriert werden.
• Alles andere wenn es BLE ist und ELM327 spricht, sollte es funktionieren, und die App misst deinen konkreten Adapter, statt etwas anzunehmen. Schreib uns, was du gesehen hast, und es kommt ins Protokoll.

Warum taucht ein WLAN-Adapter oder einer mit klassischem Bluetooth nicht auf?

Weil WrenchTime ihn nicht erreichen kann. iOS lässt jede App direkt mit einem Bluetooth-Low-Energy-Gerät sprechen, deshalb wird ein BLE-Adapter vom Scan in der App gefunden und nie in den iPhone-Einstellungen gekoppelt. Ein Adapter mit klassischem Bluetooth ist anders: iOS übergibt ihn einer App nur, wenn er namentlich für diese App MFi-zertifiziert ist, und das trifft heute allein auf den OBDLink MX+ zu. Ein WLAN-Adapter spannt ein eigenes Netz auf, dem das Telefon beitreten muss, und WrenchTime liest keine Adapter über WLAN. Es entscheidet also der Funk, nicht das Auto: Achte im Angebot auf Bluetooth Low Energy, BLE oder Bluetooth 4.0, und sei vorsichtig bei einem, der nur für Android verkauft wird, denn das heißt meist klassisches Bluetooth.

Was ist bei der Einrichtung des OBDLink MX+ anders?

Er wird einmal in den iPhone-Einstellungen unter Bluetooth gekoppelt, wie ein Kopfhörer, weil er ein von Apple zertifiziertes Zubehör mit klassischem Bluetooth ist. Danach verknüpfst du ihn in WrenchTime genauso mit einem Fahrzeug wie einen BLE-Adapter, und die App spricht mit ihm über Apples Zubehör-Framework statt über ihren eigenen Bluetooth-Scan. Bei einem BLE-Adapter ist es umgekehrt: Er wird nie in den iPhone-Einstellungen gekoppelt, nur vom Scan in der App gefunden. Ein BLE-Adapter, der trotzdem in den iPhone-Einstellungen gekoppelt wurde, oder ein vLinker MS, der noch im MFi-Modus ist, ist der übliche Grund, warum der Scan leer bleibt.

Wacht der Adapter von allein auf?

Die meisten tun es, und das ist wichtig: Eine Fahrt, die beginnt, während der Adapter schläft, zeichnet keine Motordaten auf. Der Vgate iCar Pro und der iCar Pro 2S wachen von selbst auf, wenn die App sich verbindet, sodass auch eine Fahrt, die mit schlafendem Adapter beginnt, ihre Messwerte bekommt. Zwei Ausnahmen sind verzeichnet. Der Vgate iCar ohne Pro wacht nie von allein auf und muss vor jeder Fahrt mit seinem Knopf eingeschaltet werden. Und die iCar-Pro-Reihe wacht an einem BMW nicht auf, wofür Vgate den vLinker BM+ verkauft; auch der ist als funktionierend bestätigt.

Wie verknüpfe ich einen Adapter mit einem Fahrzeug?

Steck den Adapter in die OBD-II-Buchse des Autos, meist unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite, schalte die Zündung ein und öffne in WrenchTime Einstellungen > Verbindungen. Wähle das Fahrzeug, wechsle in seinen Tab OBD-II und lass den Scan laufen: Die Adapter, die er erkennt, werden zuerst aufgeführt, und ein Tipp verknüpft einen davon mit diesem Fahrzeug. Bei der ersten Verbindung läuft eine Verbindungsprüfung, die Tempo und Drehzahl ein paar Sekunden lang beobachtet und zeigt, wie schnell deine Verbindung geantwortet hat. Von da an öffnet, wenn Bei Fahrten verbinden eingeschaltet ist, jede in diesem Fahrzeug aufgezeichnete Fahrt von selbst eine Sitzung und schließt sie, wenn die Fahrt endet, und die Messwerte bleiben bei der Fahrt.

Warum geht meine Alarmanlage los, wenn der Adapter steckt?

Manche moderne Autos werten Datenverkehr am Diagnoseanschluss eines verriegelten Fahrzeugs als Einbruchsversuch, und die meisten Adapter bleiben lange nach dem Abstellen des Motors mit Strom versorgt und verbunden. Jedes Fahrzeug hat dafür in seinem Bildschirm zur Adapterkopplung einen Schalter, standardmäßig aus, der nur gilt, wenn niemand am Bildschirm ist: bei einer Fahrt, CarPlay oder dem Live-Dashboard.

• Bei Schlafmodus des Fahrzeugs trennen die App hört auf, mit dem Auto zu sprechen, sobald der Motor null Umdrehungen zeigt, das Bluetooth des Autos abreißt oder der Bus verstummt, und nimmt auf derselben Verbindung wieder auf, sobald sich das Auto bewegt, ohne neu zu verbinden. Auch Start-Stopp pausiert die Messwerte, bis du losfährst.
• Auch die Bluetooth-Verbindung trennen für ein Auto, dessen Alarmanlage schon an der ruhenden Verbindung Anstoß nimmt: die Sitzung endet bei denselben Signalen und verbindet sich neu, wenn die Fahrt weitergeht, was bei jedem Losfahren ein paar Sekunden Messwerte kostet.

Was, wenn der Kopplungsscan meinen Adapter nicht erkennt?

Der Scan listet zuerst die Adapter auf, die er erkennt, und darunter die anderen benannten Bluetooth-Geräte in der Nähe mit brauchbarem Signal. Wähle eines davon, und WrenchTime probiert es sofort aus: Es wird nur behalten, wenn es wie ein OBD-II-Adapter antwortet, andernfalls sagt der Bildschirm das, und deine bisherige Verbindung bleibt, wie sie war. Geräte anderer Leute werden nie im Diagnoseprotokoll genannt. Wenn ein nicht gelisteter Adapter bei dir funktioniert, sag uns Bescheid, und er kommt ins Adapterprotokoll oben.