Prix du carburant et bornes · iPhone · iOS 26+
Prix du carburant à proximité, et là où ils existent honnêtement
Le Radar des prix de WrenchTime place les stations-service autour de vous par direction et distance réelles, la moins chère mise en avant et une touche pour y aller. Les vrais prix à la pompe viennent des registres publics officiels, la couverture suit donc ce que les États publient : l'Italie, la France et l'Espagne fonctionnent immédiatement, l'Allemagne fonctionne dès que vous ajoutez votre propre clé Tankerkönig gratuite, et partout ailleurs le radar liste les stations autour de vous depuis Plans, sans prix, plutôt que de faire semblant d'en avoir. Les bornes de recharge sont une réponse à part et fonctionnent dans le monde entier, avec les connecteurs que porte chaque site, leur puissance, qui les exploite et la date de la dernière vérification, mais jamais avec un prix, parce qu'aucun marché ne publie de prix de recharge comparable. Le radar est gratuit, dans l'app, et ne demande aucun compte.
Dans quels pays WrenchTime affiche-t-il de vrais prix du carburant ?
Dans ceux qui les publient. Il n'existe pas de flux mondial des prix à la pompe : chaque pays qui publie le fait à sa manière, et la plupart ne publient pas du tout. Plutôt que de montrer partout une carte à moitié vide, WrenchTime lit le registre officiel de chaque marché et dit clairement là où il n'a rien.
- Italie le registre Osservaprezzi carburanti du MIMIT, interrogé par rayon autour de vous, avec les prix en libre-service et au service distingués. Rien à configurer.
- France le portail open data du gouvernement lui-même, interrogé par rayon. Rien à configurer.
- Espagne le Geoportal de gasolineras du MITECO, publié par province, une recherche près d'une limite est donc complète à l'intérieur du cercle et l'écran indique de quelle province elle vient. Rien à configurer.
- Allemagne Tankerkönig, avec votre propre clé gratuite saisie une fois dans les Réglages. Leurs conditions autorisent une requête par minute et interdisent les rafraîchissements en arrière-plan, et l'app applique les deux au lieu d'espérer.
- Partout ailleurs les stations autour de vous depuis Plans, sans prix. Les États-Unis, le Japon et la Chine n'ont aucune source de prix par station exploitable à un tarif qu'une app gratuite puisse payer, et pour deux d'entre eux c'est structurel et non temporaire.
Que se passe-t-il quand il n'y a pas de prix pour mon pays ?
L'écran devient un autre instrument plutôt qu'un instrument cassé. Pas de bandeau d'excuses ni de colonne vide : quand la zone où vous êtes n'a pas de source de prix, chaque élément qui existe pour afficher un prix est simplement absent. La colonne des prix, les tuiles de la moins chère et de la moyenne, le sélecteur de tri par prix, le badge du meilleur prix, tout disparaît, et ce qui reste est une liste classée des stations autour de vous avec leur distance et leur direction, et une touche pour y aller. Il en va de même quand une source existe mais ne porte aucun prix pour le carburant choisi. Ne restent que les états hors ligne et échec, qui sont de vraies erreurs et sont affichés comme telles.
Comment fonctionne le radar lui-même ?
Un radar, une carte et une liste sur la même zone. Le radar dessine chaque station à son relèvement et à sa distance réels : une station en haut au centre est celle qui se trouve devant vous quand vous touchez la boussole, et tourner la bague autour du radar règle jusqu'où il regarde. La carte montre chaque repère portant son prix et se déplace partout pour chercher ailleurs. La liste classe par distance ou par prix. Tourner la bague ne coûte jamais de requête, parce que la zone déjà en main est filtrée localement, et chaque station propose la fiche de lieu d'Apple, seul chemin vers les horaires d'ouverture à jour et vers tout ce qu'Apple sait de l'endroit.
Où sont les bornes de recharge, et pourquoi n'y a-t-il pas de prix de recharge ?
La recharge est la réponse qui fonctionne partout. Passez le radar en électrique et il trouve des bornes partout dans le monde depuis Open Charge Map, le registre public mondial, avec Plans en dessous comme socle pour que la réponse ne soit jamais un écran d'erreur. Chaque site porte les connecteurs qu'il a et s'ils sont en courant alternatif ou continu, la puissance en kW, l'exploitant et ses contacts, l'état signalé par prise, les notes d'accès, la date de la dernière vérification et le dernier passage signalé par la communauté, demandés une station à la fois et mis en cache parce que la politique d'usage raisonnable du registre demande exactement cela. Chaque emplacement crédite son fournisseur de données et sa licence, que les conditions imposent de rendre visibles. Ce qu'il ne porte jamais, c'est un prix : au kWh, à la minute, frais de session, majorations d'itinérance et tarifs d'abonnement coexistent sur la même prise, il n'y a donc aucun nombre comparable à montrer, et WrenchTime affiche la note de tarif de l'exploitant mot pour mot plutôt que d'en inventer un.
- Le connecteur de votre voiture le filtre de connecteur s'ouvre sur la prise que porte votre véhicule et se change à la main. Huit familles de connecteurs, du Type 2 et CCS au CHAdeMO, NACS et GB/T.
- Puissance minimale écartez les bornes lentes quand il vous faut une charge rapide, appliqué localement à la zone déjà chargée.
- Vérifiée et signalée la date de la dernière vérification et le passage signalé le plus récent sont ce qui se rapproche le plus d'une disponibilité en direct parmi ce que publie une source gratuite, et ils sont étiquetés pour ce qu'ils sont.
Le radar envoie-t-il ma position quelque part ?
Il envoie une coordonnée et un rayon au registre des prix du pays où vous êtes, et rien d'autre. Aucun identifiant, aucun compte, aucun historique : il n'y a ni compte WrenchTime ni serveur WrenchTime sur le chemin, le registre voit donc une requête et nous ne voyons rien. Les réponses sont mises en cache quelques minutes, se déplacer et zoomer ne coûte donc aucune requête de plus, le cache est sur votre téléphone, et si vous n'ouvrez jamais le radar, aucune requête n'est jamais faite. Là où aucun registre ne vous couvre, la recherche est celle d'Apple, sous les conditions de confidentialité d'Apple.
Est-ce que ça coûte quelque chose ?
Non. Le Radar des prix, recherche mondiale de bornes comprise, fait partie de la version gratuite au même titre que le reste du cœur de l'app. L'Allemagne est le seul marché qui vous demande quelque chose, et ce qu'il demande est une clé gratuite à vous chez Tankerkönig, obtenue en une minute, qui fait tourner vos recherches sur un quota que personne d'autre ne ponctionne. Vous pouvez faire de même pour les bornes, avec votre propre clé Open Charge Map gratuite.
Questions fréquentes
Dans quels pays WrenchTime affiche-t-il de vrais prix du carburant ?
L'Italie, la France et l'Espagne sans rien configurer, depuis leurs registres publics officiels, et l'Allemagne dès que vous saisissez votre clé Tankerkönig gratuite dans les Réglages. Partout ailleurs, le radar liste les stations autour de vous depuis Plans, sans prix.
Pourquoi n'y a-t-il pas de prix dans mon pays ?
Parce qu'aucun registre public ne les y publie à un tarif qu'une app gratuite puisse payer. Les États-Unis, le Japon et la Chine en sont les plus grands exemples, et pour le Japon et la Chine cette absence est structurelle et non une lacune en attente d'être comblée. Le radar montre quand même les stations autour de vous, et l'écran retire tout élément de prix au lieu d'en montrer des vides.
Trouve-t-il les bornes de recharge ?
Oui, dans le monde entier, depuis Open Charge Map avec Plans en secours. Chaque site liste ses connecteurs et s'ils sont en courant alternatif ou continu, la puissance en kW, l'exploitant, l'état signalé, la date de la dernière vérification et le dernier passage signalé, et vous pouvez filtrer par le connecteur de votre véhicule et par puissance minimale.
Pourquoi n'y a-t-il pas de prix sur une borne ?
Parce qu'aucun marché n'en publie un qui soit comparable. Au kWh, à la minute, frais de session, majorations d'itinérance et tarifs d'abonnement coexistent sur la même prise. WrenchTime affiche la note de tarif de l'exploitant exactement telle qu'elle est écrite et n'invente rien.
D'où viennent les prix ?
L'Italie du registre Osservaprezzi carburanti du MIMIT, la France du portail open data du gouvernement, l'Espagne du Geoportal de gasolineras du MITECO, l'Allemagne de Tankerkönig avec votre propre clé, et les bornes d'Open Charge Map. Chaque réponse crédite sa source dans l'app.
Le Radar des prix est-il gratuit ?
Oui, il fait partie de la version gratuite et ne demande aucun compte. L'Allemagne demande une clé Tankerkönig gratuite à vous, soit une inscription d'une minute sur leur site.
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