WrenchTime Live · iPhone · iOS 26+
Ein Auto-Dashboard im Vollbild auf deinem iPhone, mit oder ohne OBD-II-Adapter
WrenchTime Live ist das Dashboard in WrenchTime, einem Wartungs-, Tank- und Fahrtenbuch fürs iPhone: ein Vollbild-Board aus Instrumenten, das du selbst aus 17 Typen baust, verteilt auf Seiten, die du wie die Seiten des Homebildschirms wischst. Die meisten brauchen nichts als das Telefon: Tempo aus dem GPS, G-Kraft, Schräglage auf dem Motorrad oder Wankwinkel im Auto, Steigung, Kompass, Höhe, eine Live-Karte, Spritpreise in der Nähe, Fahrtdaten, Wetter, die Uhr und den Akku des Telefons und, mit einer Apple Watch, deine Herzfrequenz. Verknüpfe einen Bluetooth-OBD-II-Adapter, und eine Signalkarte zeichnet jeden Wert, den das Auto meldet, von Drehzahl und Kühlmitteltemperatur bis zu Ladedruck oder einem benutzerdefinierten PID, als eigenes Instrument. Jedes Instrument wird für die Form gezeichnet, die du seiner Karte gibst, mit farbigen Bändern dort, wo ein Wert seinen Normalbereich verlässt. Die erste Seite mit bis zu 3 Instrumenten ist kostenlos; weitere Seiten sind Teil von WrenchTime Pro.
Was kann das Dashboard zeigen?
17 Instrumententypen auf einem Board, das du selbst baust: Tempo, Gang, Schräglage, G-Kraft, Steigung, Kompass, Höhe, Reichweite, eine Live-Karte, Spritpreise in der Nähe, Fahrtdaten, eine Uhr, Außentemperatur, Wetter, Akkustand des Telefons und, mit einer Apple Watch, deine Herzfrequenz, dazu eine Signalkarte, die jeden OBD-II-Messwert als eigenes Instrument zeichnet, von Drehzahl, Kühlmittel, Kraftstoffstand, Gaspedal, Spannung und Verbrauch bis zu einer selbst definierten PID, so oft du willst. Jedes davon ist als echtes Instrument gezeichnet, ein streichender Bogen mit dem Wert darin und farbigen Bändern dort, wo ein Wert seinen Normalbereich verlässt.
Brauche ich einen OBD-II-Adapter?
Nein. Das Tempo kommt vom GPS, G-Kraft und Schräglage von den Bewegungssensoren des Telefons, Höhe und Steigung aus seiner Position, die Außentemperatur von Apple Wetter und die Reichweite aus deiner eigenen Tankhistorie, heruntergezählt ab der letzten vollen Tankfüllung. Ein Adapter ergänzt, was nur das Auto weiß: eine Signalkarte für jeden Wert, den es meldet, den echten Kraftstoffstand hinter der Reichweitenkarte und den eigenen Außentemperatursensor des Autos. Die Reichweitenkarte sagt, welche ihrer beiden Quellen sie gerade zeigt.
Wie funktionieren Seiten und Karten?
Eine Seite ist der ganze Bildschirm und scrollt nie. Du fügst ihr im Bearbeitungsmodus Instrumente hinzu, gibst jeder Karte eine Form und beginnst eine neue Seite, wenn die erste voll ist; eine Karte, die nicht passen würde, wird mit Begründung abgelehnt, statt irgendwo zu landen, wo du sie nicht haben wolltest.
- Seiten, gewischt wie auf dem Homebildschirm jede Seite füllt den Bildschirm und scrollt nie. Eine Seite ist hoch- oder querformatig, festgelegt beim Anlegen, und wer auf ihr ankommt, dreht den Bildschirm dorthin.
- Karten sind Formen, keine Größen ein Drittel, die Hälfte, zwei Drittel oder eine ganze Reihe breit, ein, zwei oder drei Reihen hoch. Ein Widget bietet eine Form nur dort an, wo es mit dem Platz etwas anzufangen weiß.
- Ein anderes Instrument zu jeder Form ein Ring, ein waagerechtes Band, ein Segmentbalken, eine stehende Säule. Eine breite Karte ist nie die Zeichnung einer kleinen Karte, die in einer größeren Schachtel schwimmt.
- Vorschau, bevor du losfährst das Auge in der Bearbeitungsleiste füllt die Seite, an der du baust, mit plausiblen Werten, damit du das Cockpit in der Einfahrt im Stand einrichten kannst.
Funktioniert es auf dem Motorrad?
Ja. Auf dem Motorrad liest die Neigungskarte die Schräglage aus den Bewegungssensoren des Telefons, nach einer kurzen Kalibrierung, die ihren Nullpunkt setzt: Telefon montieren, Motorrad aufrecht und ruhig halten, den Rest macht die App. Die Instrumente folgen den Skalen des Motorrads statt denen eines Autos. Kopple dein Helm-Headset als Bluetooth-Gerät des Fahrzeugs, und eine Fahrt wird von selbst aufgezeichnet, mit dem Dashboard nur einen Tipp entfernt im Tab Fahrten.
Kann es sich beim Fahren von selbst öffnen?
Ja. Unter Einstellungen > WrenchTime Live gibt es einen Schalter, der das Dashboard von selbst öffnet, während eine Fahrt aufgezeichnet wird. Sonst ist es der Button LIVE im Tab Fahrten, jederzeit, mit oder ohne laufende Fahrt.
Kann jede Seite ihr eigenes Aussehen haben?
Ja. Das Board hat eine eigene helle oder dunkle Darstellung, getrennt von der der App, weil ein Cockpit, das man auf Armlänge abliest, nicht der Bildschirm ist, auf dem man den Rest der App liest. Mit WrenchTime Pro kann jede Seite außerdem eine eigene Akzentfarbe und einen eigenen Instrumentenstil tragen, sodass eine Nachtseite und eine Seite für den Trackday nebeneinander liegen können.
Was ist kostenlos?
Ein eigenes Board: Die erste Seite fasst bis zu 3 Instrumente ohne Kosten, Telefonsensoren und OBD-II-Werte gleichermaßen.
- Auch kostenlos gibt es ein Board 3 Instrumente auf der ersten Seite, ohne etwas zu zahlen. Jede weitere Seite und ein Board ohne Obergrenze sind WrenchTime Pro.
Gibt es das Dashboard auch auf CarPlay?
CarPlay hat einen eigenen Live-Tab statt einer Kopie des Boards auf dem Telefon: mit WrenchTime Pro und einem OBD-II-Adapter ein Raster aus Instrumenten, gezeichnet für den Bildschirm des Autos, mit einem Layout, das du je Fahrzeug unter Einstellungen > CarPlay festlegst. Was es zeigt, steht auf der Seite OBD-II-App fürs iPhone.
Häufige Fragen
Braucht das Dashboard von WrenchTime einen OBD-II-Adapter?
Nein. Tempo, G-Kraft, Schräglage, Steigung, Kompass, Höhe, die Live-Karte, Spritpreise, Fahrtdaten und Wetter kommen alle vom iPhone. Ein Adapter ergänzt ein Instrument für jeden Wert, den das Auto meldet.
Ist das Live-Dashboard kostenlos?
Die erste Seite mit bis zu 3 Instrumenten ist kostenlos. Weitere Seiten sowie eine Farbe und ein Instrumentenstil je Seite sind Teil von WrenchTime Pro.
Kann ich es im Querformat nutzen?
Ja. Jede Seite ist hoch- oder querformatig, festgelegt beim Anlegen, und wenn du das Telefon drehst, wechselst du zu den Seiten, die so gezeichnet sind.
Zeigt es auf dem Motorrad die Schräglage?
Ja. Auf dem Motorrad liest die Neigungskarte die Schräglage aus den Bewegungssensoren des Telefons; im Auto liest dieselbe Karte den Wankwinkel der Karosserie.
Kann es einen benutzerdefinierten OBD-II-PID zeigen?
Ja. Ein benutzerdefiniertes Signal, das du mit WrenchTime Pro definiert hast, kann als eigene Karte auf dem Board sitzen, wie jeder Standard-OBD-II-Wert.
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