Automatische kilometerregistratie · iPhone · iOS 26+
Een kilometerregistratie die je nooit hoeft te starten
WrenchTime is een automatische kilometerregistratie voor iPhone. Koppel je autoradio of helmheadset één keer en verbind hem met een voertuig: zodra hij verbinding maakt, gaat de ritdetectie op scherp, begint de rit bij de eerste GPS-positie boven de snelheidsdrempel en stopt hij vanzelf als je parkeert. Elke rit komt bij het juiste voertuig terecht, met route, afstand, duur en gemiddelde snelheid, en de afstand wordt opgeteld bij de kilometerstand van dat voertuig, met een volledig spoor van wijzigingen. De getekende route wordt op het wegennet gelegd, terwijl elke statistiek nog steeds het ruwe GPS-spoor leest. Een automatisering via CarPlay of Opdrachten kan ritten starten zonder enige koppeling, en als iOS de app midden in een rit afsluit, wordt de rit gereconstrueerd uit de Core Motion-geschiedenis. Routes verlaten je toestel nooit, behalve via je eigen iCloud.
Hoe herkent WrenchTime een rit zonder dat ik iets aanraak?
Vier signalen zetten de detectie op scherp: een gekoppeld Bluetooth-apparaat dat verbinding maakt, vertrek uit de geofence rond de plek waar je geparkeerd stond, een belangrijke locatiewijziging die iOS doorgeeft, of autobeweging gemeten door de sensoren van de telefoon. Op scherp staan is nog niet vastleggen. De rit zelf begint pas bij de eerste GPS-positie boven de snelheidsdrempel, dus stilzitten in een geparkeerde auto met de radio aan levert geen spookrit op, en een wachtperiode na een Bluetooth-verbinding waarin niets beweegt, geeft het na een paar minuten op.
- Bluetooth een autoradio of helmheadset, één keer gekoppeld en met een voertuig verbonden, wijst elke rit aan het juiste voertuig toe.
- CarPlay een begeleide automatisering in Opdrachten start en stopt ritten als CarPlay verbinding maakt en verbreekt, helemaal zonder Bluetooth-koppeling.
- Beweging en locatie het vangnet als er niets is gekoppeld: iOS wekt de app bij vertrek en de snelheidsdrempel doet de rest.
Hoe weet de app dat een rit voorbij is?
Een rit eindigt na vijf minuten zonder beweging, gerekend vanaf het laatste moment dat het voertuig boven de snelheidsdrempel reed. Als de gekoppelde autoradio de verbinding verbreekt, wordt die wachttijd korter, en als de telefoon daarna merkt dat je loopt, sluit de rit binnen enkele seconden, want de auto staat geparkeerd en jij bent uitgestapt. Een handmatige rit volgt een instelling voor automatisch stoppen die je kunt uitzetten, zodat een lange stop bij een uitzichtpunt geen rit beëindigt die je bewust wilde vastleggen.
Wat telt als een rit?
Dat bepaal jij. Een minimale afstand en een minimale duur zijn instellingen, elk met een uit-stand, en een rit moet aan allebei voldoen om te worden bewaard. Een rit die niet voldoet, wordt weggegooid, maar de afstand kan nog steeds bij de kilometerstand worden opgeteld, zodat de auto naar de overkant van de straat zetten je niet stilletjes elke maand een paar honderd meter kost. Een rit kan op drie manieren beginnen, en bij elke registratie staat welke: automatische detectie, de knop om handmatig te starten, of een automatisering in Opdrachten. Alleen een handmatige rit slaat de minimumwaarden over, omdat je daar zelf hebt gekozen om die rit vast te leggen.
Waarom volgt de route de weg in plaats van een GPS-zigzag?
Omdat hij op de weg wordt gelegd. Het vastgelegde spoor wordt in stukken verdeeld, elk stuk wordt aan het wegennet voorgelegd en daarna gecontroleerd voordat het wordt vertrouwd: een stuk waarvan de lengte of vorm niet klopt met je GPS-punten, wordt afgewezen en dan worden de ruwe punten getekend, en een stuk zonder weg eronder houdt ook je eigen punten. Een getekende route is dus een mix van gematchte en ruwe stukken, en nooit een verzinsel. Elke statistiek, de kilometerstand en de hele G-krachtpijplijn lezen nog steeds het ruwe spoor, en Instellingen, Weergave, Ruwe GPS-ritlijnen zet het matchen helemaal uit.
Kan ik een verkeerd vastgelegde rit nog corrigeren?
Ja, in beide richtingen. Eén rit die als twee werd vastgelegd, omdat je lang genoeg stopte om te tanken dat de rit werd afgesloten, kun je samenvoegen: de app toont de ritten direct ervoor en erna, laat zien waar elk heen ging en hoe groot het gat ertussen is, tekent het hele blok op een kaart met de verbindingen gestippeld, en laat je kiezen of een gat in een rechte lijn of langs de wegen wordt overbrugd. Eén rit die eigenlijk heen en terug was, kun je splitsen, met de route in twee tinten getekend en een schuifregelaar die naar de gedetecteerde stops springt. Je kilometerstand wordt in beide gevallen nooit aangeraakt: de helften tellen weer op tot de afstand die het voertuig al had geteld. Beide horen bij WrenchTime Pro.
Hoe blijft de kilometerstand kloppen?
Elke wijziging van de kilometerstand wordt vastgelegd met de oude waarde, de nieuwe waarde, het verschil en waar de wijziging vandaan kwam: met de hand ingetypt, opgeteld door een vastgelegde rit, of verschoven toen een rit aan een ander voertuig werd toegewezen. Afstanden onder de kilometer worden meegenomen in plaats van weggerond, zodat honderden korte ritten het totaal niet laten afwijken. Een rit die zonder gekoppeld apparaat is vastgelegd, bijvoorbeeld in een geleende auto, is een losse rit die je achteraf toewijst, en de kilometerstand van het voertuig waaraan je hem toewijst, wordt in dezelfde stap gecorrigeerd.
Wat staat er in een vastgelegde rit?
De route op een kaart, op het wegennet gelegd; begin- en eindadres; afstand, duur, gemiddelde en hoogste snelheid, waarbij je kiest of het gemiddelde over de hele rit gaat of alleen over de tijd dat je reed; een hoogteprofiel; een terugblik met een tijdlijn waar je doorheen kunt schuiven en meters, en een filmische 3D-versie die een volgcamera boven satellietterrein laat vliegen en een korte verticale video exporteert; piek-G, piek-zijwaartse G en getelde rem-, acceleratie- en bochtmomenten; een schatting van de brandstof die de rit verbruikte, afgeleid uit de tankbeurten ervoor en erna; en, als er een OBD-II-adapter was gekoppeld, de motorkanalen over de hele rit, samen met elke aangepaste PID die je tijdens ritten laat vastleggen, elk te kiezen op de tijdlijn van de route op volledig scherm. Met Hartslag van Apple Watch aan bevat de rit ook je hartslag tijdens het rijden. Tags in acht kleuren en notities maken ritten filterbaar, en een heatmap toont overal waar je echt hebt gereden.
Hoeveel accu kost het?
Weinig, van ontwerp. Zolang de app op een rit wacht, gebruikt hij zuinige locatiebewaking, geen volledige GPS. Tijdens het vastleggen bundelt hij de routepunten, comprimeert hij de route en verlaagt hij de GPS-nauwkeurigheid als de accu bijna leeg is. Een lange rit is een kleine hoeveelheid data, en een dag niet rijden kost niets. Zolang een rit wordt vastgelegd, staan afstand, gemiddelde snelheid en verstreken tijd op het toegangsscherm en in de Dynamic Island als Live Activity, en met de Apple Watch-app start en stop je een rit vanaf je pols.
Is het een kilometerregistratie voor de belasting of een vergoeding?
Het is een kilometerregistratie voor de eigenaar van het voertuig, gebouwd rond onderhoud en rijkosten in plaats van rond declaraties. Er is geen indeling in zakelijk en privé en geen vergoedingstarief. Wat er wel is: tags in acht kleuren om ritten te markeren zoals jij wilt, een CSV-export per voertuig die je tot één tag kunt beperken, en een PDF-export met totalen. Heb je een app nodig voor kilometervergoedingen, dan is Magica daarvoor gemaakt; wil je weten wat je auto kost en wanneer hij een beurt nodig heeft, dan is het deze.
Veelgestelde vragen
Houdt WrenchTime mijn kilometers automatisch bij?
Ja. Koppel een Bluetooth-autoradio of -headset aan een voertuig en ritten leggen zichzelf vast met een volledige GPS-route, afstand, duur en gemiddelde snelheid. Je kunt een rit ook handmatig starten, of via een automatisering in Opdrachten.
Heb ik Bluetooth nodig?
Nee. Bluetooth is de betrouwbaarste trigger en degene die het voertuig toewijst, maar ook een CarPlay-automatisering, bewegingsdetectie en de geofence rond je parkeerplek starten ritten. Zonder een van die signalen kun je een rit met de hand starten.
Trekt de app mijn accu leeg?
Nee. Tussen ritten gebruikt de app zuinige locatiebewaking, geen GPS. Tijdens een rit bundelt en comprimeert hij de route en verlaagt hij de nauwkeurigheid als de accu bijna leeg is.
Kan ik twee ritten samenvoegen, of een rit splitsen?
Ja, allebei, vanuit de trajectsectie van het bewerkscherm van een rit. Samenvoegen biedt de ritten direct voor en na deze rit aan; splitsen springt naar de stops die de app heeft gedetecteerd. De kilometerstand wordt in beide gevallen nooit aangeraakt. Beide horen bij WrenchTime Pro.
Wat gebeurt er als iOS de app midden in een rit afsluit?
De rit wordt bij de volgende start gereconstrueerd uit de Core Motion-geschiedenis in plaats van verloren te gaan. Een rit die zo is hersteld, behoudt zijn afstand en tijden; alleen de live OBD-II-waarden ontbreken, als er een adaptersessie liep, omdat die buffer in het geheugen stond.
Wordt mijn route met iemand gedeeld?
Nee. Routes, parkeerplekken en tanklocaties verlaten je toestel nooit, behalve via je eigen privé iCloud-synchronisatie. Er is geen WrenchTime-server.
Kan WrenchTime mijn hartslag tijdens het rijden vastleggen?
Ja, als je ervoor kiest: zet Hartslag van Apple Watch aan in Instellingen, Ritregistratie. Daarvoor heb je WrenchTime op je Apple Watch nodig en WrenchTime Pro, en het staat standaard uit omdat meten gedurende een hele rit meer van de accu van je Watch vraagt. Elke rit start een sessie op de Watch en de metingen worden bij de rit bewaard. De sessie wordt aan het eind van de rit weggegooid, dus er wordt niets naar Gezondheid geschreven en er verschijnt daar geen training.
Gemaakt voor wie liever weet dan gokt.
Gratis te downloaden. Eén voertuig, echte functies, geen advertenties. Je garage zal je dankbaar zijn.
Download WrenchTime in de App Store