Verbrauch
Spritverbrauch berechnen
Teile die Liter zwischen zwei Volltankungen durch die gefahrenen Kilometer, mal 100, und mittle über mindestens drei Tankfüllungen mit den Summen, nie mit Einzelwerten.
Laufende Kosten
Ein Neuwagen kostet in den USA 2026 etwa 53 US-Cent pro km (86 Cent pro Meile), laut der AAA-Studie Your Driving Costs: 12.863 US-Dollar im Jahr bei rund 24.000 km (15.000 Meilen). Kraftstoff macht davon nur 10,8 Cent pro km aus. Wertverlust (4.422 US-Dollar im Jahr), Versicherung (2.098 US-Dollar) und Finanzierungskosten (1.184 US-Dollar) sind Fixkosten, die du weitgehend zahlst, ob du fährst oder nicht. Deshalb kostet jeder Kilometer mehr, je weniger du fährst: etwa 68 Cent pro km bei 16.000 km (10.000 Meilen) im Jahr und 46 Cent bei 32.000 km (20.000 Meilen). Für Deutschland nennt die ADAC Autokosten-Übersicht die Kosten pro km je Modell statt eines Durchschnitts.

Die Kosten eines Autos pro km sind alles, was du in einem Jahr für das Auto ausgibst, geteilt durch die Kilometer, die du in diesem Jahr fährst. AAA Your Driving Costs 2026, die Studie des US-Automobilclubs AAA, teilt diese Ausgaben in sechs Kategorien auf, gemittelt über fünf Jahre und rund 120.000 km (75.000 Meilen) für die fünf meistverkauften Modelle in jeder von sieben Fahrzeugklassen, bei einem gewichteten Durchschnittspreis von 39.376 US-Dollar.
Fixkosten, bei AAA Besitzkosten genannt, fallen an, ob das Auto fährt oder steht: Wertverlust, Versicherung, Finanzierungskosten sowie Zulassung, Gebühren und Steuern. Sie summieren sich auf 8.506 US-Dollar im Jahr, also 35,2 US-Cent pro km (56,7 Cent pro Meile) bei 24.000 km im Jahr. Variable Kosten, bei AAA Betriebskosten genannt, wachsen mit jedem Kilometer: Kraftstoff sowie Wartung, Reparaturen und Reifen kommen laut AAA-Broschüre zusammen auf 18,04 US-Cent pro km (29,04 Cent pro Meile).
Der Wertverlust ist der größte Einzelposten: die Differenz zwischen dem Neupreis und dem Wert, den das Auto nach fünf Jahren bei der Inzahlungnahme noch hat, im AAA-Durchschnitt 2026 sind das 4.422 US-Dollar im Jahr. Kraftstoff, die Ausgabe, auf die die meisten achten, ist etwa ein Fünftel der Summe.
| Kostenart | Pro Jahr | Pro km (pro Meile) | Anteil an der Summe |
|---|---|---|---|
| Wertverlust | 4.422 $ | 18,3 ¢ (29,5 ¢) | 34,4% |
| Kraftstoff | 2.598 $ | 10,8 ¢ (17,3 ¢) | 20,2% |
| Versicherung (Vollkasko) | 2.098 $ | 8,7 ¢ (14,0 ¢) | 16,3% |
| Wartung, Reparaturen und Reifen | 1.760 $ | 7,3 ¢ (11,7 ¢) | 13,7% |
| Finanzierungskosten | 1.184 $ | 4,9 ¢ (7,9 ¢) | 9,2% |
| Zulassung, Gebühren und Steuern | 802 $ | 3,3 ¢ (5,3 ¢) | 6,2% |
| Summe | 12.863 $ | 53,3 ¢ (85,8 ¢; AAA rundet auf 86 ¢) | 100% |
Quelle: AAA Your Driving Costs 2026, Faktenblatt und Broschüre (15. September 2026). AAA nennt Kraftstoff und Wartung pro Meile und die übrigen Kosten pro Jahr; die anderen Spalten sind bei 15.000 Meilen (rund 24.000 km) berechnet, in Kilometer umgerechnet und ergeben wegen Rundungen nicht immer genau die Summe.

Um die Kosten deines Autos pro km zu berechnen, addierst du die Fixkosten eines Jahres und die variablen Kosten eines Jahres und teilst die Summe durch die Kilometer, die du in diesem Jahr gefahren bist: Kosten pro km = (Fixkosten + variable Kosten) ÷ gefahrene km. Nimm ein ganzes Jahr, denn Versicherung, Kfz-Steuer und Reifen kommen als wenige große Rechnungen und nicht jeden Monat.
Ein Rechenbeispiel mit ausgedachten Werten: Ein Auto, für 30.000 € gekauft und nach fünf Jahren voraussichtlich für 15.000 € verkauft, verliert 3.000 € im Jahr an Wert. Dazu kommen 900 € Versicherung, 150 € Kfz-Steuer, 600 € Kreditzinsen, 750 € Wartung und der Kraftstoff für 15.000 km bei 7 l/100 km und einem Beispielpreis von 2,00 €/l (2.100 €). Die Summe beträgt 7.500 € oder 50,0 Cent pro km.
In diesem Beispiel machen die Fixkosten 31,0 Cent jedes Kilometers aus und die variablen Kosten 19,0 Cent. Diese Aufteilung zeigt, warum der Spritpreis allein wenig darüber sagt, was ein Auto kostet: Wer im Beispiel die Kraftstoffrechnung halbiert, spart 7,0 Cent pro km, rund ein Siebtel der Summe.
| Kostenart | Art | Pro Jahr | Pro km |
|---|---|---|---|
| Wertverlust (30.000 € Kaufpreis, 15.000 € Restwert nach 5 Jahren) | Fix | 3.000 € | 20,0 ct |
| Versicherung | Fix | 900 € | 6,0 ct |
| Kreditzinsen | Fix | 600 € | 4,0 ct |
| Kfz-Steuer | Fix | 150 € | 1,0 ct |
| Kraftstoff (15.000 km ÷ 100 × 7 l × 2,00 €/l) | Variabel | 2.100 € | 14,0 ct |
| Wartung und Reifen | Variabel | 750 € | 5,0 ct |
| Summe | Fix 31,0 ct, variabel 19,0 ct | 7.500 € | 50,0 ct |
Beispielwerte. Der Literpreis von 2,00 € ist ein runder Beispielpreis, kein gemessener Durchschnitt.
Die Spritkosten pro km sind der Verbrauch in Litern pro 100 km mal dem Literpreis, geteilt durch 100. Ein Auto mit 7 l/100 km zahlt bei einem Beispielpreis von 2,00 €/l 14,0 Cent pro km für Kraftstoff, eines mit 5 l/100 km 10,0 Cent. Wie du den Verbrauch von Tankfüllung zu Tankfüllung misst, zeigt der Ratgeber Spritverbrauch berechnen.
In den USA gibt es zwei Durchschnittswerte, die Verschiedenes messen. Neuwagen des Modelljahrs 2024 kamen im realen Betrieb auf einen Rekordwert von 8,6 l/100 km (27,2 MPG), laut EPA Automotive Trends Report; beim US-Durchschnittspreis für Normalbenzin von 4,284 US-Dollar pro Gallone (1,13 US-Dollar pro Liter) in der Woche vom 19. Oktober 2026 (EIA) sind das 9,8 US-Cent pro km. Der gesamte Bestand leichter Fahrzeuge auf der Straße lag 2024 laut FHWA Highway Statistics bei 10,1 l/100 km (23,4 MPG), also 11,4 US-Cent pro km.
Wer US-Angaben in MPG (Meilen pro US-Gallone) liest, rechnet so um: l/100 km = 235,2 ÷ MPG. Die Kosten pro Meile rechnet man in den USA entsprechend als Preis pro Gallone ÷ MPG; bei 4,284 US-Dollar und 30 MPG sind das 14,3 US-Cent pro Meile, rund 8,9 Cent pro km.
| Verbrauch | Kraftstoffkosten pro km | Kraftstoffkosten pro 1.000 km |
|---|---|---|
| 4 l/100 km | 8,0 ct | 80 € |
| 5 l/100 km | 10,0 ct | 100 € |
| 6 l/100 km | 12,0 ct | 120 € |
| 7 l/100 km | 14,0 ct | 140 € |
| 8 l/100 km | 16,0 ct | 160 € |
| 10 l/100 km | 20,0 ct | 200 € |
| 12 l/100 km | 24,0 ct | 240 € |
Rechenbeispiel: Verbrauch in l/100 km × 2,00 €/l ÷ 100. Der Literpreis ist ein runder Beispielwert; setze deinen eigenen Preis von der Zapfsäule ein.
Ein Auto kostet pro km mehr, wenn du weniger fährst, weil sich seine Fixkosten, vor allem Wertverlust, Versicherung und Finanzierung, auf weniger Kilometer verteilen. Die AAA-Zahlen 2026 setzen den durchschnittlichen Neuwagen in den USA bei etwa 68 US-Cent pro km an, wenn er 16.000 km (10.000 Meilen) im Jahr fährt, bei 53 Cent mit 24.000 km (15.000 Meilen) und bei 46 Cent mit 32.000 km (20.000 Meilen), obwohl die Jahressumme mit den Kilometern steigt.
Im Schnitt fahren Autos in den USA deutlich weniger, als AAA annimmt. Das durchschnittliche leichte Fahrzeug kam 2024 laut FHWA Highway Statistics auf rund 17.360 km (10.787 Meilen) und liegt damit viel näher an der AAA-Spalte für 16.000 km als an der Schlagzeile.
Das Beispielauto von oben zeigt denselben Effekt. Fährt es 10.000 statt 15.000 km im Jahr, bleiben die Fixkosten bei 4.650 €, der Kraftstoff sinkt auf 1.400 € und die Wartung, mit den Kilometern skaliert, auf 500 €: zusammen 6.550 € oder 65,5 Cent pro km statt 50,0.
| Fahrleistung pro Jahr | Kosten pro Jahr | Kosten pro km (pro Meile) |
|---|---|---|
| 16.000 km (10.000 Meilen) | 10.992 $ | 68 ¢ (1,10 $) |
| 24.000 km (15.000 Meilen) | 12.863 $ | 53 ¢ (86 ¢) |
| 32.000 km (20.000 Meilen) | 14.799 $ | 46 ¢ (74 ¢) |
Quelle: AAA Your Driving Costs 2026 (15. September 2026). Kilometer und Kosten pro km aus den Meilenangaben umgerechnet und gerundet.
Die durchschnittlichen Kosten pro km reichen in der AAA-Studie 2026 bei 24.000 km (15.000 Meilen) im Jahr von etwa 38 US-Cent für eine kleine Limousine bis zu etwa 68 Cent für einen großen Pick-up (Half-Ton). AAA beziffert den Abstand zwischen beiden auf 48 Cent pro Meile, rund 29,8 Cent pro km oder etwa 7.191 US-Dollar im Jahr.
Ein mittelgroßes SUV kostet mit 59,85 US-Cent pro km (96,32 Cent pro Meile) in den AAA-Zahlen 2026 mehr als ein mittelgroßer Pick-up. Jede Klasse ist ein Mittel aus fünf meistverkauften Modellen, ein bestimmtes Modell kann also deutlich darüber oder darunter liegen.
| Fahrzeugklasse | Kosten pro km (pro Meile) | Kosten pro Jahr |
|---|---|---|
| Kleine Limousine | 38,36 ¢ (61,73 ¢) | 9.259 $ |
| Mittelgroße Limousine | 43,73 ¢ (70,37 ¢) | 10.555 $ |
| Kleines SUV (Subcompact) | 44,54 ¢ (71,68 ¢) | 10.752 $ |
| Kompakt-SUV | 48,34 ¢ (77,80 ¢) | 11.670 $ |
| Mittelgroßer Pick-up | 54,22 ¢ (87,26 ¢) | 13.089 $ |
| Mittelgroßes SUV | 59,85 ¢ (96,32 ¢) | 14.447 $ |
| Großer Pick-up (Half-Ton) | 68 ¢ (1,10 $) | 16.449 $ |
Quelle: AAA Your Driving Costs 2026, Broschüre (15. September 2026). Kosten pro km aus den Werten pro Meile umgerechnet.
Ein Elektroauto ist bei der Energie pro 100 km günstiger, insgesamt aber nicht immer. In der AAA-Studie 2026 kostet eine mittelgroße Elektro-Limousine 56,61 US-Dollar pro 100 km (0,911 US-Dollar pro Meile), die Benzinversion 43,81 US-Dollar (0,705) und der Hybrid 42,25 US-Dollar (0,680), bei 24.000 km (15.000 Meilen) im Jahr. Laut AAA kostet die Elektro-Limousine 29,1% oder 3.080 US-Dollar mehr im Jahr, vor allem wegen höheren Wertverlusts, höherer Gebühren und höherer Finanzierungskosten.
Bei der Energie gewinnt das Elektroauto. Die AAA-Zahlen für die mittelgroße Limousine ergeben 712,50 US-Dollar Strom im Jahr für das E-Auto bei 18 US-Cent pro kWh, 2.215 US-Dollar Benzin für den Benziner und 1.436 US-Dollar für den Hybrid: 2,95, 9,18 und 5,95 US-Dollar pro 100 km (4,75, 14,77 und 9,57 Cent pro Meile). Beim Wertverlust ist es umgekehrt: 6.786 US-Dollar im Jahr für das E-Auto gegen 3.330 US-Dollar für den Benziner.
Am kleinsten ist der Abstand bei den SUVs: Das mittelgroße Elektro-SUV kostet bei AAA 59,34 US-Dollar pro 100 km gegen 59,78 US-Dollar für das Benzin-SUV. Der Hybrid ist in allen vier Klassen, die AAA verglichen hat, günstiger als die Benzinversion. Was das Laden allein kostet, mit deutschen Strompreisen zu Hause und an der Ladesäule, steht in Was kostet es, ein Elektroauto zu laden?
| Fahrzeugklasse | Elektro | Benzin | Hybrid |
|---|---|---|---|
| Mittelgroße Limousine | 56,61 $ (0,911 $) | 43,81 $ (0,705 $) | 42,25 $ (0,680 $) |
| Kompakt-SUV | 49,27 $ (0,793 $) | 48,28 $ (0,777 $) | 46,42 $ (0,747 $) |
| Mittelgroßes SUV | 59,34 $ (0,955 $) | 59,78 $ (0,962 $) | 56,73 $ (0,913 $) |
| Pick-up | 72,14 $ (1,161 $) | 68,85 $ (1,108 $) | 66,74 $ (1,074 $) |
Quelle: AAA Your Driving Costs 2026, Broschüre (15. September 2026). Werte pro 100 km aus den Werten pro Meile umgerechnet.
Die deutsche Referenz für die Kosten eines Autos pro km ist die ADAC Autokosten-Übersicht Frühjahr/Sommer 2026. Sie nennt für 1.183 Modelle die monatlichen Kosten und die Kosten pro km, gerechnet über fünf Jahre Haltedauer mit 15.000 km im Jahr. Eine einzige Durchschnittszahl für alle Autos gibt sie nicht: Du suchst dein Modell, oder ein vergleichbares, in der Liste.
Mit den AAA-Zahlen lässt sich die ADAC-Liste nicht eins zu eins vergleichen. Der ADAC rechnet ohne Finanzierung, AAA mit Finanzierungskosten von 1.184 US-Dollar im Jahr. Und der ADAC rechnet mit 15.000 km im Jahr, AAA mit 15.000 Meilen, also rund 24.000 km: Bei weniger Kilometern verteilen sich die Fixkosten auf weniger Strecke, wie der Abschnitt zur Fahrleistung oben zeigt.
Ein Gegenstück aus den USA ist der Kilometersatz der Steuerbehörde IRS: 72,5 US-Cent pro Meile (45,0 Cent pro km) im ersten Halbjahr 2026 und 76 Cent pro Meile (47,2 Cent pro km) ab 1. Juli 2026, angehoben wegen gestiegener Kraftstoffpreise. Laut IRS beruht er auf einer jährlichen Studie der fixen und variablen Kosten eines Autos. Wie die ADAC-Werte ist er eine Referenz, keine Messung deiner eigenen Kosten: Er dient dem Steuerabzug für Geschäftsfahrten, und welche Aufzeichnungen die IRS dafür verlangt, steht in Was ein IRS-konformes Fahrtenbuch braucht.
| Referenz | Wert pro km | Was sie abdeckt |
|---|---|---|
| ADAC Autokosten Frühjahr/Sommer 2026 | Je Modell, kein Gesamtdurchschnitt | 1.183 Modelle, fünf Jahre, 15.000 km im Jahr, ohne Finanzierung |
| AAA-Durchschnitt USA, Neuwagen, 24.000 km (15.000 Meilen) im Jahr | 53 US-Cent (86 ¢ pro Meile) | Besitz- und Betriebskosten, mit Finanzierung |
| AAA USA, nur Betriebskosten | 18,04 US-Cent (29,04 ¢ pro Meile) | Kraftstoff, Wartung, Reparaturen und Reifen |
| IRS-Satz für Geschäftsfahrten (USA), ab 1. Juli 2026 | 47,2 US-Cent (76 ¢ pro Meile) | Fixe und variable Kosten, für Steuerabzüge |
| IRS-Satz für medizinische Fahrten und Umzüge (USA), ab 1. Juli 2026 | 14,6 US-Cent (23,5 ¢ pro Meile) | Nur variable Kosten |
Quellen: ADAC Autokosten Frühjahr/Sommer 2026 (April 2026); AAA Your Driving Costs 2026, Faktenblatt und Broschüre; IRS-Kilometersätze (Stand 28. Juli 2026). Werte pro km aus den Werten pro Meile umgerechnet.
Die größten Hebel sind die Fixkosten, denn sie machen den Großteil der Rechnung aus: Im AAA-Durchschnitt 2026 entfallen 8.506 der 12.863 US-Dollar im Jahr auf Wertverlust, Versicherung, Finanzierung und Zulassung. Kraftstoff und Wartung sind der kleinere Teil, aber der, den du jeden Tag beeinflusst.
Die AAA-Zahlen beschreiben einen durchschnittlichen Neuwagen, die ADAC-Werte ein Modell in einer Musterrechnung. Deine eigenen Kosten pro km kommen aus deinen eigenen Aufzeichnungen: jede Tankfüllung oder jeder Ladevorgang, jede Inspektion und Reparatur, jede Rechnung für Versicherung und Kfz-Steuer und der Kilometerstand am Anfang und am Ende des Zeitraums. Eine Tabelle mit den Belegen eines Jahres funktioniert; schwierig ist, keine der unregelmäßigen Rechnungen zu vergessen.
WrenchTime, ein Fahrzeug-Logbuch fürs iPhone, ordnet jede Ausgabe dem Fahrzeug zu, zu dem sie gehört: Tankfüllungen, Ladevorgänge, Pflege und Abgaben wie Versicherungsbeiträge, Kreditraten und Kfz-Steuer, die es getrennt von Werkstattrechnungen führt. Die Diagramme Gesamtbetriebskosten und Kostenaufteilung addieren sie für jeden Zeitraum, und das Diagramm Kraftstoffkosten pro km verfolgt den variablen Teil.
Die Kilometerstand-Historie liefert die Kilometer zum Teilen, und ein wiederkehrender Eintrag für die jährliche Versicherung oder die monatliche Kreditrate muss nie neu eingegeben werden. WrenchTime erfasst keinen Wertverlust, rechne deine eigene Schätzung also mit der Formel oben dazu.

Die Zahlen dieser Seite, jeweils mit Quelle.
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In den USA etwa 53 US-Cent pro km (86 Cent pro Meile) für einen Neuwagen 2026, laut der AAA-Studie Your Driving Costs, die 24.000 km (15.000 Meilen) im Jahr über fünf Jahre Haltedauer annimmt. Das sind 12.863 US-Dollar im Jahr. Kraftstoff macht davon 10,8 Cent pro km aus; Wertverlust, Versicherung und Finanzierung bilden den Großteil des Rests. Für Deutschland nennt der ADAC die Kosten pro km je Modell statt eines Durchschnitts.
Bei einem Beispielpreis von 2,00 €/l bekommst du für 50 € genau 25 l. Damit kommt ein Auto mit 7 l/100 km rund 357 km weit, eines mit 6 l/100 km rund 417 km. Mit den US-Werten aus diesem Artikel, 4,284 US-Dollar pro Gallone (EIA, Woche vom 19. Oktober 2026) und 27,2 MPG (EPA, Neuwagen des Modelljahrs 2024), reichen 50 US-Dollar für rund 510 km (317 Meilen).
AAA setzt Wartung, Reparaturen und Reifen für einen Neuwagen 2026 mit 7,3 US-Cent pro km an (11,7 Cent pro Meile). Der Wert umfasst die regelmäßige Wartung, eine verlängerte Garantie, Reparaturen an Verschleißteilen über fünf Jahre und einen Satz neuer Reifen, bei 24.000 km (15.000 Meilen) im Jahr.
Die ADAC Autokosten-Übersicht Frühjahr/Sommer 2026 nennt die monatlichen Kosten und die Kosten pro km für 1.183 Modelle, gerechnet über fünf Jahre mit 15.000 km im Jahr und ohne Finanzierung. Einen Durchschnitt für alle Autos gibt sie nicht: Du suchst dein Modell in der Übersicht. Wie der IRS-Satz in den USA ist das eine Referenz, keine Schätzung deiner eigenen Kosten.
Ja. Die AAA-Zahlen 2026 setzen einen großen Pick-up bei etwa 68 US-Cent pro km (1,10 US-Dollar pro Meile) an und eine kleine Limousine bei 38,36 Cent pro km (61,73 Cent pro Meile), ein Abstand von 48 Cent pro Meile, rund 29,8 Cent pro km oder etwa 7.191 US-Dollar im Jahr bei 24.000 km (15.000 Meilen). Ein mittelgroßes SUV liegt im Schnitt bei 59,85 Cent pro km.
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