維持費

車の維持費は年間いくら?1kmあたりの費用は?

米国のAAA(米国自動車協会)の調査「Your Driving Costs」2026年版によると、新車の維持費は米国の平均で年12,863ドル(月約1,072ドル)です。年約24,000km(15,000マイル)走る前提で、1kmあたり約53セント(1マイルあたり約86セント)になります。燃料費はそのうち1kmあたり約10.8セント(1マイルあたり17.3セント)にすぎません。減価償却(年4,422ドル)、保険(2,098ドル)、ローンの金利(1,184ドル)は、走っても走らなくてもほぼかかる固定費なので、走る距離が少ないほど1kmあたりは高くなります。年約16,000km(10,000マイル)なら約68セント、約32,000km(20,000マイル)なら約46セントです。日本の数字ではなく米国の平均ですが、維持費の構造と計算式はそのまま使えます。

燃料タンク、タイヤ、ブレーキが見えるよう一部を透視したセダンの線画。琥珀色の破線のセンターラインが奥へ続くまっすぐな道路の上にある

車の維持費には何が含まれる?

車の1kmあたりの費用は、1年間に車にかかったお金の合計を、その年に走った距離で割ったものです。AAAの「Your Driving Costs」2026年版は、この支出を六つの費目に分けています。七つの車のカテゴリーそれぞれで売れ筋上位の五車種を対象に、五年間、約120,000km(75,000マイル)の平均をとったもので、加重平均の車両価格は39,376ドルです。

固定費(AAAの呼び方では所有コスト)は、車が動いても動かなくてもかかる費用で、減価償却、保険、ローンの金利、登録料と税金です。合計は年8,506ドルで、年約24,000km(15,000マイル)なら1kmあたり約35.2セント(1マイルあたり56.7セント)です。変動費(AAAでは運用コスト)は走るほど増える費用で、AAAのパンフレットによると、燃料とメンテナンス、修理、タイヤを合わせて1kmあたり約18.0セント(1マイルあたり29.04セント)です。

最も大きな費目は減価償却です。減価償却とは、新車のときの価格と、五年後に下取りに出したときの価値との差のことで、AAAの2026年の平均では年4,422ドルです。多くのドライバーが気にする燃料費は、全体の約2割にとどまります。

米国AAA 2026年版:新車を年約24,000km(15,000マイル)走らせた場合の維持費の平均
費目年間1kmあたり(カッコ内は1マイルあたり)全体に占める割合
減価償却4,422ドル18.3セント(29.5セント)34.4%
燃料2,598ドル10.8セント(17.3セント)20.2%
保険(フルカバー)2,098ドル8.7セント(14.0セント)16.3%
メンテナンス、修理、タイヤ1,760ドル7.3セント(11.7セント)13.7%
ローンの金利1,184ドル4.9セント(7.9セント)9.2%
登録料と税金802ドル3.3セント(5.3セント)6.2%
合計12,863ドル53.3セント(85.8セント、AAAの丸めでは86セント)100%

出典:AAA Your Driving Costs 2026年版ファクトシートとパンフレット(2026年9月15日)。AAAは燃料とメンテナンスを1マイルあたりで、ほかの費目を年額で示しています。残りの列は15,000マイルで計算し、1マイル = 1.609kmで換算したもので、端数処理のため合計が一致しないことがあります。

走行距離あたりの車の費用の線画。給油ノズル、タイヤ、オイルフィルターにかけたレンチ、減価償却を示す琥珀色の矢印の下の車
燃料、タイヤ、整備、減価償却。走行距離あたりの費用は、燃料だけでなく、そのすべてを足したものです。

車の維持費と1kmあたりの費用はどう計算する?

1kmあたりの費用を計算するには、1年分の固定費と1年分の変動費を足し、その年に走った距離で割ります。1kmあたりの費用 =(固定費 + 変動費)÷ 走行距離 です。保険、税金、車検、タイヤは年に数回の大きな出費としてやって来るので、必ず1年分で計算します。2年ごとの車検は、費用の半分を1年分として数えます。

架空の数字で計算してみます。300万円で買い、五年後に120万円で売れる見込みの車は、年36万円ずつ価値が下がります。これに任意保険8万円、ローンの金利4万円、税金と法定費用7万円、メンテナンスとタイヤ6万円を足し、さらに燃費16km/L、レギュラーガソリン1L 170円(例として置いた価格)で年10,000km走る燃料費106,250円を加えます。合計は年716,250円、月約59,700円で、1kmあたり約71.6円です。

この例では、1kmあたりの固定費が55.0円、変動費が16.6円です。燃料の価格だけでは車の維持費がわからないのは、この配分のためです。例の燃料費を半分にしても、減るのは1kmあたり約5.3円で、全体の1割に届きません。

計算例:年10,000km走る車の維持費と1kmあたりの費用
費目種類年間1kmあたり
減価償却(300万円で購入、五年後に120万円で売却)固定費360,000円36.0円
任意保険固定費80,000円8.0円
ローンの金利固定費40,000円4.0円
税金と法定費用固定費70,000円7.0円
燃料(10,000km ÷ 16km/L × 170円)変動費106,250円10.6円
メンテナンスとタイヤ変動費60,000円6.0円
合計固定費55.0円、変動費16.6円716,250円71.6円

すべて例として置いた値です。ガソリン価格1L 170円と燃費16km/Lは計算のための例で、実際の価格や特定の車種の数字ではありません。

  • 固定費 任意保険と自賠責保険、税金と車検などの法定費用、ローンの金利、減価償却。
  • 減価償却 買ったときの価格から、売るときに見込める価格を引き、保有する年数で割った値。
  • 変動費 燃料または充電、オイル交換と定期点検、タイヤ、修理。
  • 走行距離 年末の走行距離計の数字から、年初の数字を引いた値。

ガソリン代は1kmあたりいくら?

1kmあたりのガソリン代は、1Lの価格を燃費(km/L)で割った値です。米国エネルギー情報局(EIA)によると、2026年10月19日の週のレギュラーガソリンの米国平均は1Lあたり約1.13ドル(1ガロン4.284ドル)で、燃費12.8km/L(30 MPG)の車なら1kmあたり約8.9セント、8.5km/L(20 MPG)の車なら約13.3セントです。満タン法で自分の燃費を測る方法は燃費の計算方法で解説しています。

知っておきたい米国の全国平均は二つあり、測っているものが違います。EPAの自動車動向報告書によると、2024年モデルの新車の実走行燃費は過去最高の11.6km/L(27.2 MPG)で、燃料費は1kmあたり約9.8セントです。FHWAの道路統計によると、2024年に路上を走っていた小型車全体の平均は9.9km/L(23.4 MPG)で、1kmあたり約11.4セントです。

日本で使うkm/Lなら、1kmあたりの燃料費 = 1Lの価格 ÷ 燃費 です。例として、燃費16km/Lの車にレギュラーガソリンを1L 170円で入れると、1kmあたり約10.6円です。L/100kmで表す場合は、100kmあたりの消費量 × 1Lの価格 ÷ 100で求めます。米国のMPGは1ガロン(約3.785L)で走れるマイル数で、1 MPGは約0.425km/Lです。

1Lあたり約1.13ドル(1ガロン4.284ドル、EIAによるレギュラーの米国平均、2026年10月19日の週)での燃費別の燃料費
燃費1kmあたりの燃料費1,000kmあたりの燃料費
8.5km/L(20 MPG)13.3セント133.10ドル
9.9km/L(23.4 MPG、2024年に路上を走っていた小型車全体)11.4セント113.76ドル
10.6km/L(25 MPG)10.6セント106.48ドル
11.6km/L(27.2 MPG、2024年モデルの新車)9.8セント97.87ドル
12.8km/L(30 MPG)8.9セント88.73ドル
17.0km/L(40 MPG)6.7セント66.55ドル
21.3km/L(50 MPG)5.3セント53.24ドル

2026年10月20日に公表されたEIAの週次価格から計算。燃費の平均はEPAとFHWA。1ガロン = 3.785L、1マイル = 1.609kmで換算しています。

走る距離が少ないと1kmあたりの費用が高くなるのはなぜ?

走る距離が少ないほど1kmあたりが高くなるのは、固定費、なかでも減価償却、保険、ローンの金利が、少ない距離で割られるからです。AAAの2026年の数字では、新車の平均は年約16,000km(10,000マイル)で1kmあたり約68セント、約24,000km(15,000マイル)で約53セント、約32,000km(20,000マイル)で約46セントです。年間の合計は、走る距離とともに増えています。

米国の車は、平均するとAAAが想定する15,000マイルよりかなり少なく走っています。FHWAの道路統計によると、2024年の米国の小型車1台あたりの走行距離は約17,360km(10,787マイル)で、ふつうの車はAAAの見出しの数字より、10,000マイルの列のほうにずっと近いことになります。

上の計算例の車でも同じことが起きます。年10,000kmではなく6,000kmしか走らない場合、固定費は550,000円のまま、燃料費は63,750円、走行距離に比例させたメンテナンス費は36,000円に下がり、合計は年649,750円です。1kmあたりは71.6円ではなく、約108.3円になります。

米国AAA 2026年版:年間走行距離別の新車の維持費の平均
年間走行距離年間の費用1kmあたりの費用(カッコ内は1マイルあたり)
約16,000km(10,000マイル)10,992ドル約68セント(1.10ドル)
約24,000km(15,000マイル)12,863ドル約53セント(86セント)
約32,000km(20,000マイル)14,799ドル約46セント(74セント)

出典:AAA Your Driving Costs 2026年版(2026年9月15日)。km表示は1マイル = 1.609kmで換算しています。

車種別の維持費の平均は?

AAAの2026年の調査では、年約24,000km(15,000マイル)走る場合の1kmあたりの平均は、小型セダンの約38セント(1マイルあたり約62セント)から、ハーフトンピックアップの約68セント(約1.10ドル)まで開きがあります。AAAによると、両者の差は1kmあたり約29.8セント(1マイルあたり48セント)、年約7,191ドルです。

AAAの2026年の数字では、ミドルサイズSUVは1kmあたり約59.9セント(1マイルあたり96.32セント)で、ミッドサイズピックアップより維持費が高くなっています。各カテゴリーは売れ筋上位の五車種の平均なので、特定の車種はカテゴリーの平均を大きく上回ったり下回ったりすることがあります。

米国AAA 2026年版:カテゴリー別の新車の維持費の平均、年約24,000km(15,000マイル)
車のカテゴリー1kmあたりの費用(カッコ内は1マイルあたり)年間の費用
小型セダン38.4セント(61.73セント)9,259ドル
ミドルサイズセダン43.7セント(70.37セント)10,555ドル
サブコンパクトSUV44.5セント(71.68セント)10,752ドル
コンパクトSUV48.3セント(77.80セント)11,670ドル
ミッドサイズピックアップ54.2セント(87.26セント)13,089ドル
ミドルサイズSUV59.9セント(96.32セント)14,447ドル
ハーフトンピックアップ68.4セント(1.10ドル)16,449ドル

出典:AAA Your Driving Costs 2026年版パンフレット(2026年9月15日)。1kmあたりの数字は1マイル = 1.609kmで換算しています。

電気自動車の維持費はガソリン車やハイブリッドより安い?

電気自動車は、1kmあたりのエネルギー代は安いものの、維持費全体で安いとは限りません。AAAの2026年の調査では、年約24,000km(15,000マイル)で、ミドルサイズの電気自動車のセダンが1kmあたり約0.566ドル(1マイルあたり0.911ドル)、ガソリン車が約0.438ドル(0.705ドル)、ハイブリッドが約0.423ドル(0.680ドル)です。AAAは、電気自動車のセダンは年29.1%、3,080ドル高く、理由として高い減価償却、手数料、ローンの費用を挙げています。

電気自動車が勝つのはエネルギー代です。AAAのミドルサイズセダンの数字では、年間の充電代が電気自動車で712.50ドル(1kWhあたり18セント)、ガソリン代がガソリン車で2,215ドル、ハイブリッドで1,436ドルで、1kmあたりでは約2.95セント、9.18セント、5.95セント(1マイルあたり4.75、14.77、9.57セント)です。減価償却は逆で、電気自動車の年6,786ドルに対し、ガソリン車のセダンは3,330ドルです。

差が最も小さいのはSUVです。AAAのミドルサイズの電気自動車SUVは1kmあたり約0.593ドル(1マイルあたり0.955ドル)で、ガソリン車の約0.598ドル(0.962ドル)とほぼ同じです。AAAが比べた四つのカテゴリーすべてで、ハイブリッドはガソリン車より安くなっています。充電の費用だけを知りたい場合は、自宅と外出先の電気自動車の充電料金をご覧ください。

米国AAA 2026年版:パワートレイン別の1kmあたりの費用(カッコ内は1マイルあたり)、年約24,000km(15,000マイル)
車のカテゴリー電気自動車ガソリン車ハイブリッド
ミドルサイズセダン0.566ドル(0.911ドル)0.438ドル(0.705ドル)0.423ドル(0.680ドル)
コンパクトSUV0.493ドル(0.793ドル)0.483ドル(0.777ドル)0.464ドル(0.747ドル)
ミドルサイズSUV0.593ドル(0.955ドル)0.598ドル(0.962ドル)0.567ドル(0.913ドル)
ピックアップ0.721ドル(1.161ドル)0.688ドル(1.108ドル)0.667ドル(1.074ドル)

出典:AAA Your Driving Costs 2026年版パンフレット(2026年9月15日)。1kmあたりの数字は1マイル = 1.609kmで換算しています。

米国IRSのマイレージレートは車の維持費と同じ?

ここで扱うのは米国の制度で、日本の税制とは関係がありません。米国内国歳入庁(IRS)のマイレージレートは、固定費と変動費の両方を含みますが、自分の車の維持費と同じではありません。IRSの業務用標準マイレージレートは、2026年1月1日から6月30日まで1マイルあたり72.5セント、2026年7月1日からは76セントです。IRSは年の途中で引き上げ、理由として最近の燃料価格の上昇を挙げています。

IRSによると、業務用のレートは自動車を運用する固定費と変動費の年次調査にもとづいています。一方、医療と引っ越しのレート(2026年は1マイルあたり20.5セント、のちに23.5セント)は変動費だけを使います。AAAの2026年の平均は、全体で1マイルあたり86セント、燃料とメンテナンスだけで29.04セントです。

IRSのレートは米国で業務の走行を控除または精算するためのもので、予算を立てるには自分の数字を使います。IRSが求める記録のつけ方は、IRS基準の走行記録のガイドで解説しています。

2026年の1マイルあたりのセント:米国IRSのレートとAAAの平均
数字1マイルあたりのセント対象となる費用
IRSの業務用レート、2026年1月1日から6月30日まで72.5固定費と変動費、控除用
IRSの業務用レート、2026年7月1日から76固定費と変動費、控除用
IRSの医療と引っ越しのレート、2026年7月1日から23.5変動費のみ
AAAの平均、新車、年15,000マイル(約24,000km)86所有コストと運用コスト
AAAの運用コストのみ29.04燃料、メンテナンス、修理、タイヤ

出典:IRSの標準マイレージレート(2026年7月28日確認)、AAA Your Driving Costs 2026年版のファクトシートとパンフレット。

車の維持費を下げるには?

いちばん効くのは固定費です。請求の大部分を占めているからです。AAAの2026年の平均では、年12,863ドルのうち8,506ドルが減価償却、保険、ローンの金利、登録料です。燃料とメンテナンスは小さいほうの割合ですが、毎日の運転で自分が左右できる部分です。

  • 車のカテゴリーをよく選ぶ AAAの小型セダンは1kmあたり約38セント、ハーフトンピックアップは約68セントで、運転の仕方では埋まらない差です。
  • 借りる額を減らす AAAは頭金15%、五年ローンで、年1,184ドルの金利を見込んでいます。
  • 保険を比べる AAAの平均ではフルカバーの保険が年2,098ドルで、減価償却に次ぐ大きな固定費です。
  • 燃費を上げる 例として、ガソリン1L 170円で燃費を12km/Lから16km/Lに上げると、1kmあたり約3.5円、年10,000kmで約35,400円の節約です。何が燃費を左右するかは燃費を良くする方法で解説しています。
  • 自分のメンテナンス費を知る AAAはメンテナンス、修理、タイヤに1kmあたり約7.3セント(1マイルあたり11.7セント)を見込んでいます。作業ごとに費用を記録すれば、自分の車がそれより上か下かがわかります。

自分の車の維持費と1kmあたりの費用を記録するには?

AAAの数字は米国の新車の平均なので、自分の車の1kmあたりの費用は、自分の記録から出すしかありません。給油や充電、点検や修理、保険、自動車税、車検の請求のすべてと、期間の初めと終わりの走行距離計の数字です。1年分のレシートを表計算ソフトにまとめても計算できますが、難しいのは、たまにしか来ない請求を漏らさないことです。

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WrenchTimeの「コスト内訳」グラフは、選んだ期間の車の支出を給油、充電、ケア、負担金に分けて示します。

要点:車の維持費と1kmあたりの費用

このページの数字を、出典とともにまとめます。

  • 平均 米国の新車で年12,863ドル(月約1,072ドル)、年約24,000km(15,000マイル)なら1kmあたり約53セント(1マイルあたり約86セント)(AAA、2026年)。
  • 燃料は約2割 1マイルあたり86セントのうち17.3セント。最大の費目は年4,422ドルの減価償却(AAA)。
  • 計算式 1kmあたりの費用 =(年間の固定費 + 年間の変動費)÷ 年間の走行距離。
  • 走行距離で変わる AAAの平均は年約16,000km(10,000マイル)で1kmあたり約68セント、約32,000km(20,000マイル)で約46セント。米国の小型車の平均走行距離は2024年に約17,360km(10,787マイル)(FHWA)。
  • ガソリン代 1Lの価格 ÷ 燃費(km/L)。例として、1L 170円で16km/Lなら1kmあたり約10.6円。
  • IRSのレート 2026年7月1日から1マイルあたり76セント。米国の業務走行を控除するためのレートで、実際の費用ではありません(IRS)。

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よくある質問

車の維持費は年間いくらかかりますか?

米国AAAの「Your Driving Costs」によると、2026年の新車の維持費は米国の平均で年12,863ドル、1kmあたり約53セント(1マイルあたり約86セント)です。年約24,000km(15,000マイル)、五年間の保有を前提にした数字です。燃料費は1kmあたり約10.8セント(1マイルあたり17.3セント)で、残りの大半は減価償却、保険、ローンの金利です。日本の平均ではないので、自分の車の数字は自分の記録から計算してください。

ガソリン5,000円で何km走れますか?

例として、レギュラーガソリンが1L 170円なら、5,000円で約29.4L入ります。燃費16km/Lの車なら約470km、12km/Lの車なら約350km走れます。実際の距離は、給油した日の価格と、満タン法で測った自分の車の燃費で決まります。

メンテナンス費用は1kmあたりいくらですか?

AAAは2026年の米国の新車について、メンテナンス、修理、タイヤを1kmあたり約7.3セント(1マイルあたり11.7セント)としています。定期的なメンテナンス、延長保証、五年間の消耗品の修理、交換用タイヤ1セットを含み、年約24,000km(15,000マイル)走る前提です。

米国IRSの2026年のマイレージレートはいくらですか?

IRSの業務用標準マイレージレートは、2026年1月1日から6月30日まで1マイルあたり72.5セント、2026年7月1日からは76セントで、燃料価格の上昇を理由に年の途中で引き上げられました。米国で業務の走行を控除するためのレートで、自分の車の費用の見積もりではなく、日本の制度でもありません。

大きい車ほど維持費は高くなりますか?

はい。AAAの2026年の数字では、ハーフトンピックアップが1kmあたり約68セント(1マイルあたり約1.10ドル)、小型セダンが約38.4セント(61.73セント)で、差は1kmあたり約29.8セント(48セント)、年約24,000km(15,000マイル)で年約7,191ドルです。ミドルサイズSUVの平均は1kmあたり約59.9セント(96.32セント)です。

1kmあたりのガソリン代はどう計算しますか?

1Lの価格を車の燃費(km/L)で割ります。例として、1L 170円で燃費16km/Lなら、1kmあたり約10.6円です。燃費は、カタログの数字やメーターの表示ではなく、自分の給油記録から満タン法で測った値を使います。

出典

  1. 「Your Driving Costs」 newsroom.aaa.com
  2. AAAのパンフレット newsroom.aaa.com
  3. EIA eia.gov
  4. EPAの自動車動向報告書 epa.gov
  5. FHWAの道路統計 fhwa.dot.gov
  6. AAA newsroom.aaa.com
  7. IRSの業務用標準マイレージレート irs.gov
  8. 最近の燃料価格の上昇 irs.gov
  9. 固定費と変動費の年次調査にもとづいて irs.gov
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