Bestaat AlfaOBD voor iPhone? Een Alfa Romeo Giulia of Stelvio uitlezen op iOS

AlfaOBD en WrenchTime in drie punten

Ik ontwikkel WrenchTime, dus lees deze vergelijking met dat in je achterhoofd. Ik heb AlfaOBD niet getest: elke bewering erover op deze pagina komt van alfaobd.com en de pagina van AlfaOBD in Google Play, gecontroleerd op 16 oktober 2026, met de bronnen gelinkt in elke sectie en onder elke tabel. Elke bewering over WrenchTime komt uit de eigen functiedocumentatie en uit het Alfa Romeo-signaalpakket dat in de app wordt meegeleverd.

AlfaOBD, Alfa Romeo, Giulia, Stelvio, OBDLink, Vgate, OBDify, JScan en de andere product- en bedrijfsnamen op deze pagina zijn handelsmerken van hun respectieve eigenaars. Deze pagina is onafhankelijk: WrenchTime is niet verbonden met AlfaOBD, Alfa Romeo, Stellantis of een ander hier genoemd bedrijf en wordt door geen van hen gesponsord of goedgekeurd.

• AlfaOBD is een diagnosetool voor voertuigen van Stellantis, op Android en Windows: het communiceert native met de regeleenheden van de auto's, leest en wist foutcodes, voert serviceprocedures uit zoals een DPF-regeneratie en wijzigt de configuratie van de auto, bij voertuigen van Fiat, Alfa Romeo en Lancia vanaf 1994 en van Chrysler, Dodge, Ram en Jeep vanaf 2005.
• Er bestaat geen AlfaOBD voor iPhone: de ontwikkelaar vermeldt geen iOS-versie, dus een iPhone-bezitter heeft een andere app nodig, gekozen op basis van de vraag of je de auto wilt veranderen of uitlezen.
• WrenchTime leest een Giulia of Stelvio uit op iPhone: standaard OBD-II-gegevens gratis en, met WrenchTime Pro, een pakket waarden van de Giulia en Stelvio, die je op je auto kunt testen voordat je ze importeert, getoond op de telefoon en op CarPlay en, als je dat wilt, vastgelegd bij je ritten. Alleen de waarden van de motorregeleenheid zitten op de bus die WrenchTime uitleest, en het codeert niet en voert geen serviceprocedures uit.

Bestaat er een AlfaOBD-app voor iPhone?

Nee. De officiële site van AlfaOBD vermeldt twee versies met dezelfde functies, een voor Windows (XP en later) en een voor Android (4.0.3 en later), en geen iOS-versie. Dezelfde pagina waarschuwt: “De app Alfa OBD2 die in de Apple App Store beschikbaar is, is GEEN versie van AlfaOBD op iPhone, het is een ander product dat niet met AlfaOBD verbonden is.”

Om AlfaOBD zelf te gebruiken, heb je een Android-telefoon of -tablet of een Windows-computer nodig. De site van AlfaOBD voegt eraan toe dat de Windows-versie op een Mac draait via Parallels of Boot Camp, met beperkingen voor de interface: vanuit Parallels op een M1-Mac werken alleen wifi-interfaces, terwijl een Intel-Mac die Windows via Boot Camp draait, met Bluetooth-, USB- en wifi-interfaces overweg kan.

Op een iPhone hangt de juiste app af van waarvoor je AlfaOBD wilde gebruiken. Apps die de configuratie van auto's van Stellantis wijzigen, bestaan voor iOS en komen verderop op deze pagina aan bod. Om de auto uit te lezen, inclusief de waarden van de Giulia en Stelvio die standaard OBD-II niet meedraagt, is WrenchTime een optie, en de secties hieronder beschrijven wat het uitleest en waar het ophoudt.

Wat kan AlfaOBD?

AlfaOBD is diagnosesoftware voor voertuigen van Stellantis, voorheen Fiat Chrysler Automobiles (FCA). De site zegt dat het voertuigen van Fiat, Alfa Romeo en Lancia van 1994 tot 2025 dekt en van Chrysler, Dodge, Ram en Jeep van 2005 tot 2025, en dat het de regeleenheden van de auto's native ondersteunt, waar generieke OBD-II-apps alleen de motor, de transmissie en soms het ABS bereiken. De lijst met ondersteunde voertuigen bevat de Giulia vanaf 2015 en de Stelvio vanaf 2016.

De functies hieronder zijn de functies die de site van AlfaOBD vermeldt, gecontroleerd op 16 oktober 2026. WrenchTime voert geen van de procedures of configuratiewijzigingen in deze lijst uit; bij een Giulia of Stelvio beperkt het zich tot uitlezen, zoals de secties verderop beschrijven.

• Live parameters: motor, transmissie, carrosserie, dashboard, ABS, klimaatregeling en andere modules, weergegeven als instelbare grafieken.
• Foutcodes: identificatie van de ECU, systeemstatus, foutcodes met waarschijnlijke oorzaken en freeze frames, het wissen ervan, en bewaking op nieuwe storingen.
• Serviceprocedures: onder meer het resetten van de onderhoudsindicator, motorolie verversen, DPF-regeneratie, het ABS ontluchten, onderhoud van de luchtvering en kalibratie van de transmissie.
• Configuratie: configuratie van de bodycomputer, bijvoorbeeld om nieuw ingebouwde uitrusting te activeren, proxy alignment, en het programmeren van sleutels en afstandsbedieningen bij sommige modellen.

Wat kost AlfaOBD?

De downloadpagina van AlfaOBD, gecontroleerd op 16 oktober 2026, vermeldt de volledige Android-versie voor $ 49,00 exclusief btw, geactiveerd via Google Play, niet aan een VIN gebonden, zonder tijdslimiet, met toekomstige updates inbegrepen en te installeren op meerdere apparaten. De Windows-licentie staat er voor $ 56,70 inclusief btw, voor activering op twee pc's. De Android- en de Windows-versie worden apart verkocht. Prijzen kunnen veranderen, dus controleer het aankoopscherm voordat je koopt.

Beide versies van AlfaOBD hebben een gratis modus die niet verloopt en elke sessie na 15 minuten beëindigt. Op Android beperkt de demo ook de meters en de bewaakte parameters tot vier van elk en laat hij de actieve procedures weg; op Windows is activering nodig voor actieve diagnose, configuratie en handmatige verbinding. De adapter, de grijze adapter voor een Giulia of Stelvio en, bij een auto van 2018 of later, een gateway-bypass koop je apart.

WrenchTime is gratis te downloaden en leest standaard live OBD-II-gegevens in de gratis versie. Het Giulia- en Stelvio-pakket, foutcodes, CarPlay en de rest van WrenchTime Pro kosten € 2,99 per maand, € 17,99 per jaar met een gratis proefperiode, of eenmalig € 39,99 voor een licentie voor altijd, App Store-prijzen gelezen op 2026-10-05.

Welke adapter heeft AlfaOBD nodig voor een Giulia of Stelvio?

De lijst met ondersteunde voertuigen van AlfaOBD koppelt de Giulia en de Stelvio aan een OBDLink MX+ (Bluetooth) of OBDLink EX (USB) plus een grijze adapter. De homepage legt uit waarom: de Giulia, Stelvio en Tonale hebben een tweede high-speed CAN-bus op twee pinnen van de diagnoseaansluiting die een standaardadapter niet gebruikt, en om die bus te bereiken is de grijze adapter nodig, welke interface er ook is aangesloten, behalve bij een OBDKey multipin of een Vgate vLinker MS, die geen adapter nodig hebben. AlfaOBD beschrijft de vLinker MS als de enige ELM327-compatibele interface die elke CAN-bus van Stellantis bereikt zonder gekleurde adapters.

WrenchTime op iPhone werkt met Bluetooth LE ELM327-adapters en met de door Apple gecertificeerde OBDLink MX+, de Bluetooth-adapter die AlfaOBD ook voor deze auto's aanbeveelt. De app praat met de auto via de standaard CAN-pinnen van de adapter en stuurt geen commando om van bus te wisselen, dus van een regeleenheid die alleen op een van de andere diagnosebussen van de auto zit, krijgt de app geen antwoord; WrenchTime is niet getest via een grijze adapter. De catalogustest die verderop wordt beschreven, laat zien welke waarden van de Giulia en Stelvio op jouw auto via jouw adapter antwoorden, en de pagina OBD-II-adapters voor iPhone vermeldt de adapters die met WrenchTime zijn getest en hun status.

Bronnen: de homepage en de lijst met ondersteunde voertuigen van AlfaOBD; de adapterpagina van WrenchTime. Gecontroleerd op 16 oktober 2026.

Blokkeert de Security Gateway OBD-apps op een Giulia of Stelvio?

De site van AlfaOBD zegt dat Stellantis vanaf modeljaar 2018 een Security Gateway Module (SGW) inbouwt, een beveiligingsmodule die diagnose door derden blokkeert, dat AlfaOBD daar nog geen softwareoplossing voor heeft en dat de uitweg een hardwarematige bypass is; bij een Giulia of Stelvio moet die bypass de tweede high-speed CAN-bus ondersteunen. Dezelfde pagina zegt dat er voor de Tonale geen bypass bestaat, en dat je de bypass vóór een bezoek aan de dealer moet loskoppelen, omdat de diagnoseapparatuur van de dealer kan falen zolang hij erin zit.

Makers van diagnoseapparatuur beschrijven waar de gateway de grens trekt. Het artikel van Jaltest van 21 mei 2025 zegt dat de gateway “voorkomt dat niet-geregistreerde en niet-geauthenticeerde gebruikers meer doen dan codes uitlezen en live gegevens volgen”, en Bosch Diagnostics noemt het wissen van foutcodes en alle bidirectionele functies, dus kalibraties, inleerprocedures, aansturingen en afstellingen, als de functies waarvoor de gateway via een AutoAuth-abonnement ontgrendeld moet zijn. De pagina van AlfaOBD in Google Play zegt het zo: de gateway “blokkeert de diagnose door derden. Gebruik een SGW-bypass voor volledige toegang tot de diagnosefuncties.”

WrenchTime verstuurt de OBD-II-services 01 en 09, de leesservices 21 en 22 van de fabrikant en de standaardverzoeken voor foutcodes, dus wat het van een Giulia of Stelvio vraagt, valt aan de leeskant van die grens: codes en live gegevens. Het wissen van codes is de uitzondering: volgens de bronnen hierboven mag je verwachten dat een wisopdracht van een niet-geregistreerde app, WrenchTime inbegrepen, op een auto van 2018 of later wordt geweigerd. Of een bepaalde waarde op jouw auto doorkomt, laat de catalogustest zien.

Kan een iPhone gegevens van een Alfa Romeo Giulia en Stelvio uitlezen?

Ja, op twee niveaus. Ten eerste leest WrenchTime gratis meer dan vijftig standaard OBD-II-parameters zodra de auto ze doorgeeft: motortoerental, voertuigsnelheid, belasting, gasklep, koelvloeistof- en inlaatluchttemperatuur, inlaatspruitstukdruk, brandstofniveau, modulespanning en meer, met turbodruk, koppel en vermogen afgeleid uit wat de motor doorgeeft. De gids OBD-II-app voor iPhone zet ze op een rij.

Ten tweede bevat WrenchTime Pro een pakket voor de Alfa Romeo Giulia en Stelvio in de WrenchTime Signal Library, de eigen verzamelingen van aangepaste signalen van WrenchTime, die in de app worden meegeleverd en offline werken. Het pakket bevat 131 waarden: 128 die worden opgevraagd bij zes regeleenheden met de eigen data-identifiers van de fabrikant (service 22) op 29-bits CAN-adressen, plus drie standaard OBD-II-waarden. Het opent al geselecteerd als het voertuig in WrenchTime een Alfa Romeo is waarvan de modelnaam Giulia of Stelvio bevat.

Slechts een deel van het pakket kan WrenchTime een antwoord geven. Een Giulia of Stelvio die met de Security Gateway is gebouwd, heeft drie diagnosebussen op zijn OBD-aansluiting, volgens de bedradingstabel die een eigenaar op het Alfa Romeo Portal-forum heeft geplaatst: CAN C op de standaard CAN-pinnen, CAN IHS en CAN CH op eigen pinnen. WrenchTime leest alleen CAN C. De motorregeleenheid en de standaard OBD-II-verzoeken antwoorden daar; van de waarden van de bodycomputer, het instrumentenpaneel, de bandenspanningscontrole en de stuurinrichting wordt dat niet verwacht, en de waarden van de versnellingsbak zijn niet bevestigd. In de testgegevens van OBDb voor een Giulia uit 2018 bleef de bandenspanningscontrole stil via een standaardverbinding, en antwoordde de versnellingsbak op een 11-bits adres, 7E1, in plaats van op het 29-bits adres uit het pakket.

Elke waarde in het pakket is gemarkeerd als Niet gecontroleerd: WrenchTime heeft er nog geen enkele op een auto bevestigd, en zelfs op de hoofdbus hangt het van de motor en het modeljaar af welke waarden antwoorden. In dezelfde gegevens van OBDb gaf de motorregeleenheid van de Giulia uit 2018 geen antwoord op het verzoek om de olietemperatuur dat het pakket voor benzinemotoren vermeldt. De open communitycatalogus van OBDb, die WrenchTime onder zijn eigen bibliotheek vermeldt, had op 16 oktober 2026 geen signalen specifiek voor de Giulia en geen vermelding voor de Stelvio; de set voor het hele merk Alfa Romeo, die WrenchTime ook vermeldt, bevat 64 signalen, zoals bandenspanningen, de ingeschakelde versnelling en de stuurhoek.

Bronnen: het Giulia- en Stelvio-pakket dat met WrenchTime wordt meegeleverd; de testgegevens van OBDb voor de Giulia uit 2018; de bedradingstabel van de OBD-aansluiting op het Alfa Romeo Portal-forum. Gecontroleerd op 16 oktober 2026. Elke waarde is gemarkeerd als Niet gecontroleerd tot ze op een auto is bevestigd.

Welke waarden van de Giulia en Stelvio staan in de bibliotheek van WrenchTime?

Het pakket groepeert zijn waarden per systeem: turbo en lucht, olie, koeling en temperaturen, DPF, EGR, brandstof en inspuiting, transmissie, rijden, banden, elektrisch, carrosserie, Start & Stop, onderhoud en tellers. Waarden die voor één brandstof bedoeld zijn, staan onder Andere motoren als het voertuig in WrenchTime de andere heeft, dus een Giulia op benzine toont zijn olietemperatuur en oliepeil tussen zijn eigen waarden en de DPF-waarden van de diesel in een aparte sectie. De tabel hieronder beperkt zich tot de motorregeleenheid en de versnellingsbak, omdat niet wordt verwacht dat de andere modules WrenchTime antwoord geven.

Temperaturen, drukken en snelheden volgen de eenheden die je in WrenchTime hebt gekozen: de auto geeft druk in bar en temperatuur in °C door, en die kun je zo laten of, als je dat liever hebt, in psi en °F tonen; afstanden blijven in kilometers, zoals de auto ze doorgeeft. Een waarde die als meter wordt getekend, krijgt een bereik dat je per voertuig kunt aanpassen, en waarschuwings- en kritieke banden die je zelf toevoegt; tellers, afstanden en toestanden zijn gewone getallen.

Bron: het Giulia- en Stelvio-pakket dat met WrenchTime wordt meegeleverd, 16 oktober 2026.

Hoe test je een waarde van de Giulia of Stelvio voordat je erop vertrouwt?

Open in WrenchTime het tabblad Voertuigen en tik op de hartslagknop voor Voertuigtools, verbind de adapter vanaf die pagina, kies Signalen en daarna Importeer vanuit catalogus: de WrenchTime Signal Library staat bovenaan, met het Giulia- en Stelvio-pakket al geselecteerd als je voertuig overeenkomt. Veeg met het contact aan over een waarde of houd hem ingedrukt en tik op Test, of voer Start volledige test uit voor elke waarde in de lijst.

Elke test verstuurt het verzoek één keer en toont het resultaat op de rij: Reageert met de gelezen waarde, Geen antwoord of Fout. De livegegevens pauzeren zolang een test loopt, en er loopt geen test terwijl een rit wordt vastgelegd. Geeft een waarde een aannemelijk getal terug, dan is ze het importeren waard; krijg je Geen antwoord, dan zit ze misschien op een bus die WrenchTime niet uitleest, ontbreekt ze bij jouw motor of modeljaar, of houdt de gateway haar tegen.

Importeer de waarden die je wilt en kies daarna per waarde waar ze verschijnt: het WrenchTime Live-dashboard, CarPlay en Opnemen tijdens ritten. Testen en importeren horen bij WrenchTime Pro. Sommige auto's zien diagnoseverkeer bij een afgesloten auto als manipulatie, daarom heeft WrenchTime per voertuig een schakelaar die de communicatie met de auto stopt zodra de motor uit is. De gids aangepaste OBD-II-PID's legt uit hoe een waarde wordt gedefinieerd en hoe je er een bewerkt.

Kan ik de turbodruk van de Giulia of Stelvio op CarPlay zien?

Ja, met WrenchTime Pro, een ondersteunde adapter en een auto die de waarde in de catalogustest beantwoordt. Een waarde die uit het Giulia- en Stelvio-pakket is geïmporteerd, wordt een tegel in het Live-raster van WrenchTime op CarPlay, naast de standaardwaarden, getekend als ring of als gewoon getal, in een raster van drie tot acht tegels per rij dat je per voertuig indeelt. Zodra je een kritieke band instelt, geeft een waarde die erin komt één melding op het scherm van de auto, en een tik op een tegel toont de huidige waarde, het minimum, het maximum en het gemiddelde van de sessie. Voor standaard turbodruk is helemaal geen pakket nodig: WrenchTime leidt die af uit de spruitstukdruk en de barometrische druk, en de testgegevens van OBDb voor een Giulia uit 2018 laten zien dat de auto die beantwoordt.

Dezelfde waarde kan op het WrenchTime Live-dashboard op de telefoon staan en, met Opnemen tijdens ritten aan, bij elke rit worden opgeslagen, zodat je een DPF-regeneratie kunt teruglezen op de tijdlijn van de rit. De waarden van het pakket worden geïmporteerd op het tempo Traag, ongeveer elke 8 seconden, dat je per waarde kunt verhogen. De gids OBD-II-app voor CarPlay behandelt het CarPlay-scherm en de pagina dashboard-app voor de auto behandelt WrenchTime Live.

Welke iPhone-apps doen wat AlfaOBD doet?

Twee iPhone-apps die als alternatief voor AlfaOBD opduiken als je naar AlfaOBD voor iPhone zoekt, omschrijven zichzelf als diagnosetools voor voertuigen van Stellantis. De pagina in de App Store van OBDify beschrijft een app voor diagnose en programmering van voertuigen van FCA en Mopar, met uitgebreide functionaliteit voor Jeep, Dodge, RAM, Chrysler, Alfa Romeo, Fiat, Lancia en Maserati, adapters zoals een ELM327, een vLinker MS of een OBDLink MX+, en een gratis plan, een abonnement of een eenmalige ontgrendeling per voertuig. De pagina noemt de Giulia en de Stelvio niet, dus controleer in de voertuiglijst of de jouwe erbij staat.

De pagina in de App Store van OBD JScan beschrijft een diagnose-app voor Jeep, Chrysler en Dodge en vermeldt Alfa Romeo niet. Beide pagina's zijn gecontroleerd op 16 oktober 2026. De gateway geldt voor elke app: volgens de hierboven geciteerde makers van diagnoseapparatuur hebben configuratie en procedures op een auto van 2018 of later een ontgrendelde of overbrugde gateway nodig, welke app ze ook verstuurt. WrenchTime is geen app van dit soort; het leest de auto uit en houdt het logboek bij.

AlfaOBD vs WrenchTime in één oogopslag

De tabel vergelijkt de twee op wat elke maker vermeldt, gecontroleerd op 16 oktober 2026. “Niet vermeld” betekent dat de site van AlfaOBD de functie niet noemt, niet dat vaststaat dat ze ontbreekt. WrenchTime staat erin met de gratis versie en WrenchTime Pro.

Gecontroleerd op 16 oktober 2026 aan de hand van de homepage, de downloadpagina, de lijst met ondersteunde voertuigen, de Android-handleiding en de pagina in Google Play van AlfaOBD; de functiedocumentatie en de pagina in de App Store van WrenchTime.

AlfaOBD of WrenchTime: welke moet je kiezen?

Kies op basis van of je de auto wilt veranderen of in de gaten wilt houden. Past geen van beide, dan vergelijkt de beste OBD2-apps voor iPhone meer apps naast elkaar, en Torque Pro voor iPhone behandelt een andere Android-app waar iPhone-bezitters naar vragen.

• Kies AlfaOBD als je serviceprocedures, een geforceerde DPF-regeneratie, proxy alignment, configuratiewijzigingen of sleutelprogrammering nodig hebt op een auto van Stellantis, en je een Android-apparaat of een Windows-computer hebt, een adapter die AlfaOBD voor je auto aanbeveelt (een OBDLink MX+ of EX met de grijze adapter, of een Vgate vLinker MS, voor een Giulia of Stelvio), en een gateway-bypass bij een auto van 2018 of later.
• Kies WrenchTime als je een iPhone gebruikt en de standaardwaarden van je Giulia of Stelvio, en de waarden van de motorregeleenheid voor turbodruk, olie en DPF zodra ze de test doorstaan, op de telefoon en op CarPlay wilt, bij elke rit vastgelegd, naast het onderhouds-, brandstof- en rittenlogboek van de auto.
• Gebruik ze allebei als je de auto af en toe zelf onderhoudt en hem elke dag in de gaten houdt. Een OBDLink MX+ werkt met allebei, met één app tegelijk verbonden.

Belangrijkste punten

Wat je onthoudt over AlfaOBD en het uitlezen van een Alfa Romeo Giulia of Stelvio op iPhone, gecontroleerd op 16 oktober 2026.

• AlfaOBD heeft geen iPhone-versie: het draait op Android en Windows, en de site zegt dat de app “Alfa OBD2” in de App Store er niet mee verbonden is.
• AlfaOBD vermeldt $ 49,00 op Android, exclusief btw, en $ 56,70 op Windows, inclusief btw, elk met een gratis modus met beperkingen; de adapter, de grijze adapter en een eventuele gateway-bypass kosten extra.
• Bij een Giulia of Stelvio raadt AlfaOBD een OBDLink MX+ of EX met de grijze adapter aan, of een Vgate vLinker MS zonder, om de tweede high-speed CAN-bus van de auto's te bereiken; bij een auto van 2018 of later vraagt het om een gateway-bypass voor volledige toegang.
• Op iPhone leest WrenchTime een Giulia of Stelvio uit: standaard OBD-II gratis en, met WrenchTime Pro, een pakket van 131 waarden van de Giulia en Stelvio, allemaal gemarkeerd als Niet gecontroleerd en vóór het importeren op je auto te testen. De 107 waarden van de motorregeleenheid en drie standaardwaarden zitten op de bus die WrenchTime uitleest; van de waarden van de bodycomputer, het instrumentenpaneel, de bandenspanning en de stuurinrichting wordt niet verwacht dat ze antwoorden, en die van de versnellingsbak zijn niet bevestigd. Het kan foutcodes wissen, maar codeert niet en voert geen serviceprocedures uit.

Lees je Giulia of Stelvio uit op iPhone

Als je de turbodruk, de oliekwaliteit of, bij een diesel, de DPF-regeneraties van je Alfa Romeo voor je neus wilt hebben, leest WrenchTime gratis meer dan vijftig standaardparameters via een Bluetooth LE ELM327-adapter of een OBDLink MX+ en toont het in de gratis versie 3 instrumenten op het WrenchTime Live-dashboard. WrenchTime Pro, ook eenmalig te koop voor € 39,99, voegt het Giulia- en Stelvio-pakket, de tests ervan en het meterraster op CarPlay toe. De gratis versie houdt ook 1 voertuig bij, met 3 brandstofregistraties en 2 onderhoudsregistraties per maand en 10 vastgelegde ritten per week. Begin met de gids aangepaste OBD-II-PID's. Voor procedures en configuratie dekt AlfaOBD op een Android-apparaat wat WrenchTime niet doet.