Alfa Romeo
AlfaOBDはiPhoneで使える?iOSでAlfa Romeo GiuliaとStelvioのデータを読む方法
いいえ、AlfaOBDにiPhone版はありません。開発元はAndroid版とWindows版しか販売しておらず、alfaobd.comは、App Storeの「Alfa OBD2」アプリはAlfaOBDとは関係のない別の製品だと注意を促しています。それでもiPhoneでAlfa Romeo Giulia(ジュリア)やStelvio(ステルヴィオ)を読むことはできます。WrenchTimeは、Bluetooth LEのELM327アダプターかOBDLink MX+で標準のOBD-IIデータを無料で読み取り、WrenchTime Proでは、ブースト、オイルの状態、ディーゼル車のDPF再生など、エンジンコンピューターから読むGiuliaとStelvioの値を収めたパックを内蔵しています。どの値も自分の車でテストでき、CarPlayにも表示できます。WrenchTimeは車を読み取り、故障コードを消去することもできますが、コーディング、プロキシアライメント、DPFの強制再生は行いません。

AlfaOBDとWrenchTimeの違いを三つのポイントで
私はWrenchTimeの開発者なので、その前提でこの比較を読んでください。私はAlfaOBDをテストしていません。このページにあるAlfaOBDについての記述はすべて、alfaobd.comとGoogle Playの掲載ページから2026年10月16日に確認したもので、出典は各セクションと各表の下にリンクしています。WrenchTimeについての記述はすべて、WrenchTime自身の機能ドキュメントと、アプリに組み込まれて配布されているAlfa Romeo向けの信号パックに基づいています。
AlfaOBD、Alfa Romeo、Giulia、Stelvio、OBDLink、Vgate、OBDify、JScan、そのほかこのページに登場する製品名と会社名は、それぞれの所有者の商標です。このページは独立したもので、WrenchTimeはAlfaOBD、Alfa Romeo、Stellantis、そのほかここに名前を挙げたどの会社とも提携しておらず、後援や承認も受けていません。
- AlfaOBDは、AndroidとWindowsで動くStellantis車向けの診断ツール: 車のコントロールユニットとネイティブに通信し、故障コードの読み取りと消去、DPF再生などの整備手順の実行、車の設定変更ができます。対象は1994年以降のFiat、Alfa Romeo、Lanciaの車と、2005年以降のChrysler、Dodge、Ram、Jeepの車です。
- iPhone版のAlfaOBDはない: 開発元はiOS版を掲載していないので、iPhoneのオーナーには別のアプリが必要です。どのアプリを選ぶかは、車を変えたいのか、車を読みたいのかで決まります。
- WrenchTimeはiPhoneでGiuliaやStelvioを読み取る: 標準のOBD-IIデータは無料で、WrenchTime Proでは、GiuliaとStelvioの値のパックが使えます。インポートする前に自分の車でテストでき、スマートフォンとCarPlayに表示し、必要なら走行と一緒に記録できます。WrenchTimeが読むバスにあるのはエンジンコンピューターの値だけです。WrenchTimeはコーディングや整備手順は行いません。
iPhoneで使えるAlfaOBDのアプリはある?
ありません。AlfaOBDの公式サイトには、同じ機能を持つ二つの版、Windows(XP以降)版とAndroid(4.0.3以降)版が載っていて、iOS版はありません。同じページには、「Apple App Storeで入手できるAlfa OBD2アプリはiPhone版のAlfaOBDではなく、AlfaOBDとは関係のない別の製品です」という注意書きもあります。
AlfaOBDそのものを使うには、AndroidのスマートフォンかタブレットかWindowsのパソコンが必要です。AlfaOBDのサイトによると、Windows版はParallelsやBoot Camp経由でMacでも動きますが、使えるインターフェースに制限があります。M1 MacのParallelsではWi-Fiのインターフェースしか使えず、Boot CampでWindowsを動かすIntel MacならBluetooth、USB、Wi-Fiのインターフェースが使えます。
iPhoneで選ぶべきアプリは、AlfaOBDを何に使いたかったかで変わります。Stellantis車の設定を変更するアプリはiOSにもあり、このページの後半で取り上げます。車を読み取ること、標準のOBD-IIには含まれないGiuliaとStelvioの値まで読むことが目的なら、WrenchTimeが選択肢の一つです。以下のセクションでは、WrenchTimeが何を読み、どこまでで止まるかを説明します。
AlfaOBDで何ができる?
AlfaOBDは、Stellantis(旧Fiat Chrysler Automobiles、FCA)が製造する車向けの診断ソフトウェアです。サイトによると、1994年から2025年までのFiat、Alfa Romeo、Lanciaの車と、2005年から2025年までのChrysler、Dodge、Ram、Jeepの車に対応し、汎用のOBD-IIアプリがエンジン、トランスミッション、ときにABSにしか届かないのに対して、車のコントロールユニットをネイティブにサポートしているとしています。対応車種リストには、2015年以降のGiuliaと2016年以降のStelvioが含まれています。
以下の機能は、2026年10月16日に確認したAlfaOBDのサイトに掲載されているものです。WrenchTimeは、このリストにある整備手順や設定変更をどれも行いません。GiuliaやStelvioでWrenchTimeができるのは読み取りで、その内容は後半のセクションで説明します。
- ライブパラメーター: エンジン、トランスミッション、ボディ、ダッシュボード、ABS、エアコン、そのほかのモジュールの値を、調整できるグラフで表示します。
- 故障コード: ECUの識別情報、システムの状態、推定原因とフリーズフレーム付きの故障コード、その消去、そして新たな故障の監視。
- 整備手順: サービスランプのリセット、エンジンオイル交換、DPF再生、ABSのエア抜き、エアサスペンションのメンテナンス、トランスミッションのキャリブレーションなど。
- 設定変更: 新しく取り付けた装備を有効にするためなどのボディコンピューターの設定、プロキシアライメント(proxy alignment)、一部のモデルでのキーとリモコンの登録。
AlfaOBDの価格はいくら?
2026年10月16日に確認したAlfaOBDのダウンロードページでは、Android版のフルバージョンがVAT(付加価値税)別で$49.00、Google Play経由で有効化され、VINロックも期間の制限もなく、今後のアップデートが含まれ、複数の端末にインストールできるとされています。Windows版のライセンスはVAT込みで$56.70で、二台のPCで有効化できます。Android版とWindows版は別々に販売されています。価格は変わることがあるので、購入前に購入画面を確認してください。
AlfaOBDはどちらの版にも期限のない無料モードがあり、各セッションは15分で終了します。Android版のデモでは、メーターと監視するパラメーターもそれぞれ四つまでに制限され、アクティブな手順は使えません。Windows版では、アクティブ診断、設定変更、手動接続に有効化が必要です。アダプター、GiuliaやStelvio用のグレーのアダプター、そして2018年以降の車ではゲートウェイのバイパスは、別に購入する必要があります。
WrenchTimeはダウンロード無料で、無料プランで標準のOBD-IIのライブデータを読めます。GiuliaとStelvioのパック、故障コード、CarPlay、そのほかのWrenchTime Proの機能は、月額¥500、無料トライアル付きの年額¥2,500、または買い切りの永久解除で¥6,000です。価格は2026-10-05時点で読み取ったApp Storeのものです。
GiuliaやStelvioでAlfaOBDに必要なアダプターは?
AlfaOBDの対応車種リストは、GiuliaとStelvioに、OBDLink MX+(Bluetooth)またはOBDLink EX(USB)とグレーのアダプターの組み合わせを挙げています。理由はホームページに書かれています。Giulia、Stelvio、Tonaleは、診断ソケットの二本のピンに、標準のアダプターが使わない二系統目の高速CANバスを持っていて、そこに届くには、どのインターフェースを挿してもグレーのアダプターが必要です。例外はOBDKeyのマルチピン版とVgate vLinker MSで、これらにはアダプターが要りません。AlfaOBDは、vLinker MSを、色付きのアダプターなしでStellantisのすべてのCANバスに届く唯一のELM327互換インターフェースとしています。
iPhoneのWrenchTimeは、Bluetooth LEのELM327アダプターと、Apple認定のOBDLink MX+で動作します。MX+は、AlfaOBDがこれらの車に推奨しているBluetoothアダプターでもあります。WrenchTimeはアダプターの標準のCANピンで車と通信し、バスを切り替えるコマンドは送らないので、車のほかの診断バスにしかないコントロールユニットは、WrenchTimeには応答しません。グレーのアダプターを介したWrenchTimeのテストは行っていません。後半で説明するカタログのテストを使えば、自分の車と自分のアダプターでGiuliaとStelvioのどの値が応答するかがわかります。WrenchTimeでテストしたアダプターとその状態は、iPhone用OBD-IIアダプターのページに載っています。
| アダプターまたはバス | AlfaOBD(Android、Windows) | WrenchTime(iPhone) |
|---|---|---|
| OBDLink MX+(Bluetooth) | 推奨、グレーのアダプターと併用 | 対応、動作確認済み。Apple認定 |
| OBDLink EX(USB) | 推奨、グレーのアダプターと併用 | 非対応、USBアダプターには対応していない |
| Vgate vLinker MS | 対応、色付きのアダプターは不要 | VgateのアップデーターアプリでBLE+BTモードに切り替えれば動作するはずだが、未確認。標準のCANピンのみ |
| BluetoothのELM327アダプター | ELM327バージョン1.3以降、グレーのアダプターと併用 | Bluetooth LEのモデルのみ。Vgate iCar ProとiCar Pro 2Sで確認済み |
| Wi-FiのELM327アダプター | 対応、Androidでは条件付き | 非対応 |
| 二系統目の高速CANバス、ピン12と13 | グレーのアダプター経由で接続 | WrenchTimeは切り替えない。グレーのアダプター経由では未テスト |
出典:AlfaOBDのホームページと対応車種リスト、WrenchTimeのアダプターのページ。2026年10月16日確認。
GiuliaやStelvioのSecurity Gateway(SGW)はOBDアプリをブロックする?
AlfaOBDのサイトによると、Stellantisは2018年モデルからSecurity Gateway Module(SGW、セキュリティゲートウェイモジュール)を搭載していて、これがサードパーティの診断をブロックします。AlfaOBDにはまだソフトウェアでの解決策がなく、回避策はハードウェアのバイパスです。GiuliaやStelvioでは、そのバイパスが二系統目の高速CANバスに対応している必要があります。同じページによると、Tonale用のバイパスは存在せず、取り付けたままだとディーラーの診断機がうまく動かない場合があるので、ディーラーに行く前にはバイパスを外しておくべきだとしています。
診断機メーカーは、ゲートウェイがどこで線を引くかを説明しています。Jaltestの2025年5月21日の記事によると、ゲートウェイは「登録も認証もされていないユーザーが、コードの読み取りとライブデータのモニタリング以上のことをするのを防ぎ」ます。Bosch Diagnosticsは、故障コードの消去と、キャリブレーション、再学習、アクティブテスト、調整といったすべての双方向機能を、AutoAuthのサブスクリプションでゲートウェイのロックを解除する必要がある機能として挙げています。AlfaOBDのGoogle Playの掲載ページは、ゲートウェイについて「サードパーティの診断をブロックします。診断機能に完全にアクセスするには、SGWバイパスを使用してください」と書いています。
WrenchTimeが送るのは、OBD-IIのサービス01と09、メーカーの読み取りサービス21と22、そして標準の故障コードの要求なので、GiuliaやStelvioに求めるのは、その線の読み取り側、つまりコードとライブデータです。例外はコードの消去です。上の出典によれば、2018年以降の車では、登録されていないアプリが送る消去は、WrenchTimeのものも含めて拒否されると考えてください。ある値が自分の車で通るかどうかは、カタログのテストでわかります。
iPhoneでAlfa Romeo GiuliaやStelvioのデータは読める?
読めます。段階は二つあります。まず、WrenchTimeは、車が報告していれば五十以上の標準OBD-IIパラメーターを無料で読み取ります。エンジン回転数、車速、負荷、スロットル、冷却水温と吸気温、マニホールド圧、燃料残量、モジュール電圧などで、ブースト、トルク、出力はエンジンが報告する値から算出します。一覧はiPhone用OBD-IIアプリのガイドに載っています。
次に、WrenchTime Proでは、WrenchTime Signal Library(WrenchTime独自のカスタム信号コレクションで、アプリに組み込まれ、オフラインで使えます)にAlfa Romeo GiuliaとStelvioのパックが入っています。パックには131項目の値があり、そのうち128項目は29ビットのCANアドレスで六つのコントロールユニットにメーカー独自のデータ識別子(サービス22)で問い合わせるもの、残りの三つは標準のOBD-IIの値です。WrenchTimeの車両が、モデル名にGiuliaまたはStelvioを含むAlfa Romeoなら、このパックが最初から選ばれた状態で開きます。
WrenchTimeに応答できるのは、パックの一部だけです。オーナーがAlfa Romeo Portalのフォーラムに投稿した配線表によると、Security Gatewayを搭載して製造されたGiuliaやStelvioは、OBDソケットに三系統の診断バスを持っています。標準のCANピンにあるCAN Cと、それぞれ専用のピンにあるCAN IHSとCAN CHです。WrenchTimeが読むのはCAN Cだけです。そこではエンジンコンピューターと標準のOBD-IIの要求が応答しますが、ボディコンピューター、メーターパネル、タイヤ空気圧、ステアリングの値は応答が見込まれず、ギアボックスの値は未確認です。OBDbの2018年式Giuliaのテストデータでは、タイヤ空気圧のモジュールは標準の接続では応答しないままで、ギアボックスは、パックにある29-bitのアドレスではなく、11-bitのアドレスである7E1で応答しました。
パックの値はすべて「未確認」と表示されます。WrenchTimeが実車で確認した値はまだなく、メインのバスでも、どれが応答するかはエンジンと年式によって変わります。同じOBDbのデータでは、2018年式Giuliaのエンジンコンピューターは、パックがガソリンエンジン向けに載せている油温の要求に応答しませんでした。WrenchTimeが自身のライブラリの下に並べているオープンなOBDbコミュニティカタログには、2026年10月16日の時点で、Giulia固有の信号もStelvioの項目もありませんでした。WrenchTimeが同じく並べているAlfa Romeo全車種向けのセットには、タイヤの空気圧、ギア、ステアリング舵角など64の信号があります。
| コントロールユニット | CANヘッダー | 値の数 | 例 | 標準のアダプター経由 |
|---|---|---|---|---|
| エンジン | 18DA10F1 | 107 | ブースト。油温、オイルレベル、油圧。DPFとEGR。噴射。Start & Stop。整備カウンター | 応答が見込まれる:メインのバス上の、WrenchTimeがすでにポーリングしているアドレス |
| トランスミッション | 18DA18F1 | 4 | ギアボックスの油温、トルク、DNAモード | 未確認:OBDbのデータでは、ギアボックスは11ビットの7E1で応答 |
| タイヤ空気圧モニタリング | 18DAC7F1 | 8 | 各タイヤの空気圧と温度 | 応答は見込まれない:OBDbの2018年式Giuliaのデータでは、メインのバスで応答なし |
| ボディコンピューター | 18DA40F1 | 7 | バッテリーの電流、電圧、温度、充電状態。キーの位置 | 応答は見込まれない:ボディのモジュールで、おそらく別のバス上 |
| ステアリング | 18DA2AF1 | 1 | ステアリング舵角 | 応答は見込まれない:シャシーのモジュールで、おそらく別のバス上 |
| メーターパネル | 18DA60F1 | 1 | メーターパネルの明るさ | 応答は見込まれない:ボディのモジュールで、おそらく別のバス上 |
| 標準OBD-II | ファンクショナル要求 | 3 | コード消去後のウォームアップ回数と走行距離、ターボチャージャーの温度 | 応答が見込まれる |
出典:WrenchTimeに組み込まれたGiuliaとStelvioのパック、OBDbの2018年式Giuliaのテストデータ、Alfa Romeo PortalのフォーラムにあるOBDソケットの配線表。2026年10月16日確認。どの値も、実車で確認されるまで「未確認」と表示されます。
WrenchTimeのライブラリにあるGiuliaとStelvioの値は?
パックの値はシステムごとにまとめられています。ターボと吸気、オイル、冷却と温度、DPF、EGR、燃料と噴射、トランスミッション、走行、タイヤ、電装、ボディ、Start & Stop、整備とカウンターです。一方の燃料向けの値は、WrenchTimeの車両がもう一方の燃料なら「他のエンジン」の下に並ぶので、ガソリンのGiuliaなら、油温やオイルレベルはその車自身の値の中に、ディーゼルのDPFの値は別のセクションに表示されます。ほかのモジュールはWrenchTimeへの応答が見込まれないため、下の表はエンジンコンピューターとギアボックスの値に絞っています。
温度、圧力、速度はWrenchTimeで選んだ単位に従います。車がbarと°Cで報告する値は、そのままbarと°Cで表示することも、好みでpsiや°Fで表示することもできます。距離は、車が報告するとおりkmのままです。メーターとして描かれる値には、車両ごとに変えられる範囲があり、注意帯と危険帯は自分で追加できます。カウンター、距離、状態は、シンプルな数値で表示されます。
| 値 | コントロールユニット | エンジン | 表示形式 |
|---|---|---|---|
| ブースト圧、目標値と実測値 | エンジン | 両方 | メーター |
| エンジンの油温 | エンジン | ガソリン | メーター |
| エンジンのオイルレベルと油圧 | エンジン | ガソリン | メーター |
| オイルの劣化度 | エンジン | 両方 | メーター、パーセント |
| 次のオイル交換までの距離 | エンジン | 両方 | 数値 |
| 選択中のギア | エンジン | 両方 | 数値 |
| ギアボックスの油温とトルク | トランスミッション | 両方 | メーター |
| DPFの温度、差圧、再生の進行度 | エンジン | ディーゼル | メーター |
| 前回のDPF再生からの距離、再生回数 | エンジン | ディーゼル | 数値 |
| EGR、レール圧、ターボの位置、噴射時期と噴射量 | エンジン | ディーゼル | メーターまたは数値 |
| Start & Stopの状態、DNAモード、クルーズコントロール | エンジン、トランスミッション | 両方 | 生の値 |
出典:WrenchTimeに組み込まれたGiuliaとStelvioのパック、2026年10月16日。
GiuliaやStelvioの値を、使う前にテストするには?
WrenchTimeで車両タブを開き、心拍アイコンのボタンをタップして「車両ツール」を開きます。そのページでアダプターを接続し、「信号」を選んで「カタログからインポート」に進みます。最初にWrenchTime Signal Libraryが並び、車両が条件に合えば、GiuliaとStelvioのパックが選ばれた状態になっています。イグニッションをオンにして、値をスワイプするか長押しして「テスト」をタップするか、「フルテストを開始」で一覧のすべての値をテストします。
各テストは値の要求を一度だけ送り、結果をその行に表示します。読み取った値付きの「応答あり」、「応答なし」、「エラー」のいずれかです。テストの間はライブデータが一時停止し、走行の記録中はテストを実行しません。もっともらしい値で応答した値はインポートする価値があります。「応答なし」になった値は、WrenchTimeが読まないバスにあるか、そのエンジンや年式には存在しないか、ゲートウェイに止められている可能性があります。
必要な値をインポートしたら、それぞれをどこに表示するかを選びます。WrenchTime Liveダッシュボード、CarPlay、「走行中に記録」です。テストとインポートはWrenchTime Proで使えます。ロックした車の診断通信を不正な操作とみなす車もあるため、WrenchTimeには、エンジンを切ったら車との通信をやめる車両ごとのスイッチがあります。値の定義のしかたと編集方法は、カスタムOBD-II PIDのガイドで説明しています。
GiuliaやStelvioのブーストをCarPlayで見られる?
見られます。必要なのはWrenchTime Proと対応するアダプター、そしてカタログのテストでその値に応答する車です。GiuliaとStelvioのパックからインポートした値は、WrenchTimeのCarPlayのLiveグリッドで、標準の値と並ぶタイルになります。リングかシンプルな数値として描かれ、グリッドは車両ごとにレイアウトでき、一行に三〜八個のタイルを並べられます。危険帯を設定しておけば、値がそこに入ったときに車の画面に警告が一度だけ出て、タイルをタップすると、そのセッションの現在値、最小、最大、平均が表示されます。標準のブーストにはパックは要りません。WrenchTimeはマニホールド圧と大気圧からブーストを算出し、OBDbの2018年式Giuliaのテストデータには、車がそれらに応答していることが示されています。
同じ値をスマートフォンのWrenchTime Liveダッシュボードに置くこともでき、「走行中に記録」をオンにすれば走行ごとに保存されるので、DPF再生を、あとから走行のタイムラインで読み返せます。パックの値は「低速」の頻度、約8秒ごとの読み取りでインポートされ、値ごとに速くできます。CarPlayの画面についてはCarPlay用OBD2アプリのガイドで、WrenchTime Liveについては車のメーターアプリのページで説明しています。
AlfaOBDと同じことができるiPhoneアプリは?
iPhoneでAlfaOBDを探すと代わりとして出てくるiPhoneアプリのうち、二つはStellantis車向けの診断ツールを名乗っています。OBDifyのApp Storeの掲載ページは、FCAとMoparの車向けの診断とプログラミングのアプリとして紹介されていて、Jeep、Dodge、RAM、Chrysler、Alfa Romeo、Fiat、Lancia、Maseratiに拡張機能があり、ELM327、vLinker MS、OBDLink MX+などのアダプターに対応し、無料プラン、サブスクリプション、車両ごとの買い切りの解除が用意されています。掲載ページにはGiuliaもStelvioも名前がないので、自分の車が車種リストにあるか確認してください。
OBD JScanのApp Storeの掲載ページは、Jeep、Chrysler、Dodge向けの診断アプリとして紹介されていて、Alfa Romeoは載っていません。どちらの掲載ページも2026年10月16日に確認しました。ゲートウェイはどのアプリにも当てはまります。上で引用した診断機メーカーによれば、2018年以降の車での設定変更や整備手順には、どのアプリから送るにしても、ゲートウェイのロック解除かバイパスが必要です。WrenchTimeはこの種類のアプリではなく、車を読み取って記録を残すアプリです。
AlfaOBDとWrenchTimeの比較表
下の表は、各メーカーの公表内容をもとに二つを比較したもので、2026年10月16日に確認しました。「記載なし」は、AlfaOBDのサイトにその機能の記載がないという意味であり、その機能がないと確認されたという意味ではありません。WrenchTimeは無料プランとWrenchTime Proを対象にしています。
| 機能 | AlfaOBD | WrenchTime |
|---|---|---|
| 対応プラットフォーム | Android、Windows。ParallelsまたはBoot Camp経由でMac | iPhone、iPad、Apple Watch |
| 料金体系 | プラットフォームごとの買い切りライセンス。制限付きの無料モード | 無料。WrenchTime Proは月額、年額、または買い切り |
| メーカー | Stellantis:1994年以降のFiat、Alfa Romeo、Lancia、2005年以降のChrysler、Dodge、Ram、Jeep、一部のMaserati、Peugeot、Citroënのモデル | すべてのOBD-II車。ライブラリにGiuliaとStelvioのパック |
| コントロールユニット | 車のECUをネイティブにサポート:エンジン、トランスミッション、ボディ、ダッシュボード、ABS、エアコンなど | 標準のOBD-IIに加え、アダプター経由で応答するあらゆるモジュールへの読み取り要求(Pro) |
| ライブデータ | 調整できるグラフ付きのライブパラメーター | 五十以上の標準パラメーターは無料。GiuliaとStelvioの値はProで |
| 故障コード | 推定原因とフリーズフレーム付きで読み取り、消去 | 標準の要求に答えるモジュールのコード、レディネス、フリーズフレーム、消去(Pro) |
| 整備手順(オイルリセット、DPF再生、ABSのエア抜き) | あり | なし |
| 設定変更、プロキシアライメント、キーの登録 | あり。キーは一部のモデル | なし |
| 二系統目の高速CANバス | グレーのアダプター経由 | 切り替えない |
| Security Gateway、2018年以降 | フルアクセスにはハードウェアのバイパス | 読み取りは可能。コードの消去は拒否される見込み |
| CarPlayのメーター | 記載なし | あり、インポートしたGiuliaとStelvioの値も含む(Pro) |
| 記録 | 記載なし | 選んだ値を走行ごとに自動で保存 |
| メンテナンスと給油の記録 | 記載なし | 56項目、12種類のキット、リマインド、満タン法の給油記録 |
2026年10月16日に、AlfaOBDのホームページ、ダウンロードページ、対応車種リスト、Android版ヘルプ、Google Playの掲載ページ、およびWrenchTimeの機能ドキュメントとApp Storeの掲載ページから確認。
AlfaOBDとWrenchTime、どちらを選ぶべき?
車を変えたいのか、見守りたいのかで選んでください。どちらも合わないなら、iPhone向けおすすめOBD2アプリでさらに多くのアプリを並べて比較しており、Torque ProはiPhoneで使える?では、iPhoneのオーナーがよく尋ねるもう一つのAndroidアプリを取り上げています。
- AlfaOBDを選ぶなら: Stellantis車で整備手順、DPFの強制再生、プロキシアライメント、設定変更、キーの登録が必要で、Androidの端末かWindowsのパソコン、AlfaOBDが自分の車に推奨するアダプター(GiuliaやStelvioなら、グレーのアダプターと組み合わせたOBDLink MX+かEX、またはVgate vLinker MS)、そして2018年以降の車ならゲートウェイのバイパスを用意できる場合。
- WrenchTimeを選ぶなら: iPhoneを使っていて、GiuliaやStelvioの標準の値と、テストに通ったエンジンコンピューターのブースト、オイル、DPFの値をスマートフォンとCarPlayで見て、走行ごとに記録し、車のメンテナンス、給油、走行の記録と並べて残したい場合。
- 両方を使うなら: ときどき自分で整備をして、毎日は車の様子を見守りたい場合。OBDLink MX+は両方のアプリで使えますが、一度に接続できるのは一つのアプリだけです。
まとめ
AlfaOBDと、iPhoneでAlfa Romeo GiuliaやStelvioを読むことについて押さえておきたいこと(2026年10月16日確認)。
- AlfaOBDにiPhone版はない: AndroidとWindowsで動き、サイトによると、App Storeの「Alfa OBD2」アプリはAlfaOBDとは関係ありません。
- AlfaOBDの掲載価格は、Android版がVAT別で$49.00、Windows版がVAT込みで$56.70。 どちらにも制限付きの無料モードがあり、アダプター、グレーのアダプター、ゲートウェイのバイパスは別途費用がかかります。
- GiuliaやStelvioには、AlfaOBDはグレーのアダプターと組み合わせたOBDLink MX+かEX、またはアダプターなしのVgate vLinker MSを推奨。 車の二系統目の高速CANバスに届くためで、2018年以降の車では、フルアクセスのためにゲートウェイのバイパスを求めています。
- iPhoneでは、WrenchTimeがGiuliaやStelvioを読み取る: 標準のOBD-IIは無料で、WrenchTime ProではGiuliaとStelvioの131項目の値を収めたパックが使えます。どれも「未確認」と表示され、インポートする前に自分の車でテストできます。エンジンコンピューターの107項目と標準の三項目は、WrenchTimeが読むバスにあります。ボディ、メーターパネル、タイヤ空気圧、ステアリングの値は応答が見込まれず、ギアボックスの値は未確認です。故障コードの消去はできますが、コーディングや整備手順は行いません。
GiuliaやStelvioをiPhoneで読み取る
Alfa Romeoのブースト、オイルの状態、ディーゼルならDPF再生を目の前に表示したいなら、WrenchTimeはBluetooth LEのELM327アダプターかOBDLink MX+で五十以上の標準パラメーターを無料で読み取り、無料プランでもWrenchTime Liveダッシュボードに3種類の計器を表示します。¥6,000の買い切りでも購入できるWrenchTime Proでは、GiuliaとStelvioのパック、そのテスト、CarPlayのメーターのグリッドが加わります。無料プランでは、車両1台、月3件の給油記録、月2件のメンテナンス記録、週10回の走行記録も使えます。まずはカスタムOBD-II PIDのガイドから始めてください。整備手順や設定変更については、AndroidのデバイスでのAlfaOBDが、WrenchTimeにないものをカバーしています。
よくある質問
AlfaOBDはiPhoneで使える?
使えません。AlfaOBDはAndroidとWindows専用で、サイトでは、App Storeの「Alfa OBD2」アプリはAlfaOBDとは関係のない別の製品だと注意を促しています。iPhoneでは、WrenchTimeがAlfa Romeo GiuliaやStelvioを読み取ります。標準のOBD-IIは無料、GiuliaとStelvio固有のエンジンコンピューターの値はWrenchTime Proで読め、故障コードの消去もできますが、コーディングや整備手順は行いません。
AlfaOBDの価格はいくら?
2026年10月16日に確認したAlfaOBDのダウンロードページでは、Android版のフルバージョンがGoogle Play経由でVAT別$49.00、Windows版のライセンスが二台のPC向けでVAT込み$56.70です。どちらにも、15分のセッションなどの制限付きの無料モードがあります。価格は変わることがあるので、購入画面を確認してください。
GiuliaやStelvioでAlfaOBDを使うにはどのアダプターが必要?
AlfaOBDは、GiuliaとStelvioには、OBDLink MX+かOBDLink EXにグレーのアダプターを組み合わせることを推奨しています。どちらの車も、グレーのアダプターで届く二系統目の高速CANバスを持っているからです。AlfaOBDによると、Vgate vLinker MSなら色付きのアダプターは要りません。2018年以降の車では、フルアクセスのためにSecurity Gatewayのバイパスが必要だとしています。
GiuliaやStelvioでWrenchTimeを使うのに、ゲートウェイのバイパスは必要?
WrenchTimeは車を読み取るだけで、設定変更や整備手順のコマンドは送りません。Jaltestなどの診断機メーカーによると、StellantisのSecurity Gatewayは、登録されていないツールにもコードの読み取りとライブデータのモニタリングを許可します。コードの消去にはゲートウェイのロック解除が必要なので、2018年以降の車では消去は拒否されると考えてください。GiuliaやStelvioのどの値が自分の車で応答するかは、カタログのテストでわかります。
WrenchTimeでGiuliaやStelvioのDPFを強制再生できる?
できません。WrenchTime Proでは、ディーゼルのGiuliaやStelvioのDPFの温度、差圧、再生の進行度、前回の再生からの距離を読み取れますが、手順を開始するコマンドは送りません。強制再生はAlfaOBDのアクティブな手順の一つで、AlfaOBDは2018年以降の車ではそのためにゲートウェイのバイパスを求めています。
Alfa Romeo GiuliaのブーストをCarPlayで見られる?
見られます。必要なのはWrenchTime Proと対応するアダプターです。マニホールド圧と大気圧から算出する標準のブーストには、パックは要りません。GiuliaとStelvioのパックからインポートした値、たとえばエンジンコンピューターのブーストやDPFの値は、カタログのテストで車が応答することがわかればCarPlayのLiveグリッドのタイルになり、危険帯を設定すれば警告を出します。