Esiste AlfaOBD per iPhone? Come leggere un'Alfa Romeo Giulia o Stelvio su iOS

AlfaOBD e WrenchTime in tre punti

Sviluppo io WrenchTime, quindi leggi questo confronto tenendone conto. Non ho provato AlfaOBD: ogni affermazione che lo riguarda in questa pagina viene da alfaobd.com e dalla sua scheda su Google Play, verificati il 16 ottobre 2026, con le fonti collegate in ogni sezione e sotto ogni tabella. Ogni affermazione su WrenchTime viene dalla sua documentazione delle funzioni e dal pacchetto di segnali Alfa Romeo incluso nell'app.

AlfaOBD, Alfa Romeo, Giulia, Stelvio, OBDLink, Vgate, OBDify, JScan e gli altri nomi di prodotti e aziende citati in questa pagina sono marchi dei rispettivi titolari. Questa pagina è indipendente: WrenchTime non è affiliata ad AlfaOBD, ad Alfa Romeo, a Stellantis né ad alcun'altra azienda citata qui, né sponsorizzata o approvata da alcuna di esse.

• AlfaOBD è uno strumento di diagnosi per i veicoli Stellantis, su Android e Windows: dialoga in modo nativo con le centraline delle auto, legge e cancella i codici di errore, esegue procedure di servizio come la rigenerazione del DPF e modifica la configurazione dell'auto, sui veicoli Fiat, Alfa Romeo e Lancia dal 1994 e sui veicoli Chrysler, Dodge, Ram e Jeep dal 2005.
• Non esiste AlfaOBD per iPhone: il suo sviluppatore non elenca alcuna versione iOS, quindi chi ha un iPhone ha bisogno di un'altra app, da scegliere in base a cosa deve fare: modificare l'auto o leggerla.
• WrenchTime legge una Giulia o una Stelvio su iPhone: i dati OBD-II standard gratis e, con WrenchTime Pro, un pacchetto di letture per Giulia e Stelvio, da provare sulla tua auto prima di importarle, mostrate sul telefono e su CarPlay e, se lo scegli, registrate con i tuoi viaggi. Solo le letture della centralina motore stanno sul bus che WrenchTime legge, e l'app non fa codifiche né procedure di servizio.

Esiste un'app AlfaOBD per iPhone?

No. Il sito ufficiale di AlfaOBD elenca due versioni con le stesse funzioni, una per Windows (da XP in poi) e una per Android (dalla 4.0.3 in poi), e nessuna versione iOS. La stessa pagina avverte: «L'app Alfa OBD2 disponibile sull'Apple App Store NON è una versione di AlfaOBD per iPhone, è un prodotto diverso non associato ad AlfaOBD.»

Per usare AlfaOBD serve un telefono o un tablet Android oppure un computer Windows. Il sito di AlfaOBD aggiunge che la versione Windows funziona su un Mac tramite Parallels o Boot Camp, con dei limiti sulle interfacce: da Parallels su un Mac M1 funzionano solo le interfacce Wi-Fi, mentre un Mac Intel con Windows avviato tramite Boot Camp accetta interfacce Bluetooth, USB e Wi-Fi.

Su un iPhone, l'app giusta dipende da cosa ti serviva AlfaOBD. Per iOS esistono app che modificano la configurazione delle auto Stellantis, e sono descritte più avanti in questa pagina. Per leggere l'auto, comprese le letture di Giulia e Stelvio che l'OBD-II standard non trasmette, WrenchTime è un'opzione, e le sezioni che seguono descrivono cosa legge e dove si ferma.

Cosa può fare AlfaOBD?

AlfaOBD è un software di diagnosi per i veicoli costruiti da Stellantis, in passato Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Il suo sito dice che copre i veicoli Fiat, Alfa Romeo e Lancia dal 1994 al 2025 e i veicoli Chrysler, Dodge, Ram e Jeep dal 2005 al 2025, e che supporta in modo nativo le centraline delle auto, mentre le app OBD-II generiche raggiungono solo motore, cambio e a volte l'ABS. Il suo elenco dei veicoli supportati comprende la Giulia dal 2015 e la Stelvio dal 2016.

Le funzioni qui sotto sono quelle che elenca il sito di AlfaOBD, verificato il 16 ottobre 2026. WrenchTime non esegue nessuna delle procedure né delle modifiche di configurazione di questo elenco; su una Giulia o una Stelvio arriva fino alla lettura, come descrivono le sezioni più avanti.

• Parametri in tempo reale: motore, cambio, body computer, quadro strumenti, ABS, climatizzatore e altri moduli, tracciati in grafici regolabili.
• Codici di errore: identificazione delle centraline, stato dei sistemi, codici di errore con cause probabili e freeze frame, la loro cancellazione e il monitoraggio di nuovi guasti.
• Procedure di servizio: azzeramento della spia del tagliando, cambio olio motore, rigenerazione del DPF, spurgo dell'ABS, manutenzione delle sospensioni pneumatiche e calibrazione del cambio, fra le altre.
• Configurazione: configurazione del body computer, per esempio per attivare equipaggiamenti appena installati, allineamento proxy e programmazione di chiavi e telecomandi su alcuni modelli.

Quanto costa AlfaOBD?

La pagina di download di AlfaOBD, verificata il 16 ottobre 2026, indica la versione Android completa a 49,00 $ IVA esclusa, attivata tramite Google Play, senza blocco sul VIN, senza limiti di tempo, con gli aggiornamenti futuri inclusi e l'installazione su più dispositivi. Indica la licenza Windows a 56,70 $ IVA inclusa, da attivare su due PC. Le versioni Android e Windows si vendono separatamente. I prezzi possono cambiare, quindi controlla la schermata di acquisto prima di comprare.

Entrambe le versioni di AlfaOBD hanno una modalità gratuita che non scade e chiude ogni sessione dopo 15 minuti. Su Android, la demo limita anche gli strumenti e i parametri monitorati a quattro ciascuno ed esclude le procedure attive; su Windows, l'attivazione serve per la diagnosi attiva, la configurazione e la connessione manuale. L'adattatore, l'adattatore grigio per una Giulia o una Stelvio e, su un'auto dal 2018 in poi, un bypass del gateway si comprano a parte.

WrenchTime è gratis da scaricare e legge i dati OBD-II standard in tempo reale nella versione gratuita. Il pacchetto Giulia e Stelvio, i codici di errore, CarPlay e il resto di WrenchTime Pro costano 2,99 € al mese, 17,99 € all'anno con prova gratuita, oppure 39,99 € una tantum per lo sblocco a vita, prezzi dell'App Store letti il 2026-10-05.

Quale adattatore serve ad AlfaOBD per una Giulia o una Stelvio?

L'elenco dei veicoli supportati di AlfaOBD abbina la Giulia e la Stelvio a un OBDLink MX+ (Bluetooth) o a un OBDLink EX (USB) più un adattatore grigio. La sua home page spiega perché: Giulia, Stelvio e Tonale hanno un secondo bus CAN ad alta velocità su due pin della presa diagnostica che un adattatore standard non usa, e per raggiungerlo serve l'adattatore grigio qualunque sia l'interfaccia collegata, tranne un OBDKey multipin o un Vgate vLinker MS, che non hanno bisogno di adattatori. AlfaOBD descrive il vLinker MS come l'unica interfaccia compatibile ELM327 che raggiunge tutti i bus CAN Stellantis senza adattatori colorati.

WrenchTime su iPhone funziona con gli adattatori ELM327 Bluetooth LE e con l'OBDLink MX+ certificato Apple, l'adattatore Bluetooth che AlfaOBD consiglia anche per queste auto. Dialoga con l'auto attraverso i pin CAN standard dell'adattatore e non invia alcun comando per cambiare bus, quindi una centralina che sta solo su un altro dei bus diagnostici dell'auto non le risponderà; WrenchTime non è stata provata attraverso un adattatore grigio. La prova del catalogo descritta più avanti mostra quali letture di Giulia e Stelvio rispondono sulla tua auto con il tuo adattatore, e la pagina adattatori OBD-II per iPhone elenca gli adattatori provati con WrenchTime e il loro stato.

Fonti: la home page e l'elenco dei veicoli supportati di AlfaOBD; la pagina degli adattatori di WrenchTime. Verificato il 16 ottobre 2026.

Il Security Gateway blocca le app OBD su Giulia e Stelvio?

Il sito di AlfaOBD dice che dall'anno modello 2018 Stellantis monta un Security Gateway Module (SGW), cioè un gateway di sicurezza, che blocca la diagnosi di terze parti, che AlfaOBD non ha ancora una soluzione software e che la soluzione è un bypass hardware; su una Giulia o una Stelvio il bypass deve supportare il secondo bus CAN ad alta velocità. La stessa pagina dice che per il Tonale non esiste alcun bypass, e che il bypass va scollegato prima di portare l'auto in concessionaria, perché con il bypass installato gli strumenti della concessionaria possono non funzionare.

I produttori di strumenti di diagnosi descrivono dove il gateway traccia il suo confine. L'articolo del 21 maggio 2025 di Jaltest dice che il gateway «impedisce agli utenti non registrati e non autenticati di fare altro che leggere i codici e monitorare i dati in tempo reale», e Bosch Diagnostics indica la cancellazione dei codici di errore e tutte le funzioni bidirezionali, cioè calibrazioni, riapprendimenti, attivazioni e regolazioni, come le funzioni che richiedono lo sblocco del gateway tramite un abbonamento AutoAuth. La scheda su Google Play di AlfaOBD lo dice così: il gateway «blocca la diagnosi di terze parti. Per avere pieno accesso alle funzioni di diagnosi, usa un bypass SGW.»

WrenchTime invia i servizi OBD-II 01 e 09, i servizi di lettura del costruttore 21 e 22 e le richieste standard dei codici di errore, quindi quello che chiede a una Giulia o a una Stelvio sta dal lato della lettura di quel confine: codici e dati in tempo reale. La cancellazione dei codici è l'eccezione: stando alle fonti qui sopra, aspettati che su un'auto dal 2018 in poi una cancellazione inviata da qualsiasi app non registrata, WrenchTime compresa, venga rifiutata. Se una certa lettura passa sulla tua auto lo mostra la prova del catalogo.

Un iPhone può leggere i dati di un'Alfa Romeo Giulia o Stelvio?

Sì, su due livelli. Primo, WrenchTime legge gratis oltre cinquanta parametri OBD-II standard ogni volta che l'auto li dichiara: giri motore, velocità del veicolo, carico, acceleratore, temperature del liquido di raffreddamento e dell'aria aspirata, pressione nel collettore, livello del carburante, tensione della centralina e altro ancora, con pressione del turbo, coppia e potenza ricavate da quello che comunica il motore. La guida app OBD-II per iPhone li elenca.

Secondo, WrenchTime Pro include un pacchetto Alfa Romeo Giulia e Stelvio nella WrenchTime Signal Library, le raccolte di segnali personalizzati di WrenchTime, che sono incluse nell'app e funzionano offline. Il pacchetto contiene 131 letture: 128 richieste a sei centraline con gli identificatori di dato del costruttore (servizio 22) su indirizzi CAN a 29-bit, più tre letture OBD-II standard. Si apre già selezionato quando il veicolo in WrenchTime è un'Alfa Romeo il cui nome del modello contiene Giulia o Stelvio.

Solo una parte del pacchetto può rispondere a WrenchTime. Una Giulia o una Stelvio dotata del Security Gateway ha tre bus diagnostici sulla presa OBD, secondo la tabella dei collegamenti che un proprietario ha pubblicato sul forum Alfa Romeo Portal: CAN C sui pin CAN standard, CAN IHS e CAN CH su pin propri. WrenchTime legge solo CAN C. Lì rispondono la centralina motore e le richieste OBD-II standard; dalle letture di body computer, quadro strumenti, pressione degli pneumatici e sterzo non ci si aspetta una risposta, e quelle del cambio non sono confermate. Nei dati di prova di OBDb per una Giulia del 2018, il modulo della pressione degli pneumatici è rimasto muto attraverso una connessione standard, e il cambio ha risposto su un indirizzo a 11-bit, 7E1, invece che su quello a 29-bit del pacchetto.

Ogni lettura del pacchetto porta l'etichetta Non verificato: nessuna è stata ancora confermata da WrenchTime su un'auto, e anche sul bus principale quali rispondono dipende dal motore e dall'anno modello. Negli stessi dati di OBDb, la centralina motore della Giulia del 2018 non ha risposto alla richiesta della temperatura dell'olio che il pacchetto elenca per i motori a benzina. Il catalogo aperto della community OBDb, che WrenchTime elenca sotto la sua libreria, il 16 ottobre 2026 non aveva segnali specifici per la Giulia né una voce per la Stelvio; il suo set per tutta la marca Alfa Romeo, che WrenchTime elenca anch'esso, contiene 64 segnali, come la pressione degli pneumatici, la marcia e l'angolo di sterzata.

Fonti: il pacchetto Giulia e Stelvio incluso in WrenchTime; i dati di prova di OBDb per la Giulia del 2018; la tabella dei collegamenti della presa OBD sul forum Alfa Romeo Portal. Verificato il 16 ottobre 2026. Ogni lettura porta l'etichetta Non verificato finché non viene confermata su un'auto.

Quali letture di Giulia e Stelvio ci sono nella libreria di WrenchTime?

Il pacchetto raggruppa le letture per sistema: turbo e aria, olio, raffreddamento e temperature, DPF, EGR, carburante e iniezione, cambio, guida, pneumatici, impianto elettrico, carrozzeria, Start & Stop, tagliando e contatori. Le letture riservate a un'alimentazione compaiono sotto Altri motori quando il veicolo in WrenchTime ha l'altra, così una Giulia a benzina mostra la temperatura e il livello dell'olio fra le sue letture, e le letture del DPF del diesel in una sezione a parte. La tabella qui sotto si limita alla centralina motore e al cambio, dato che dagli altri moduli non ci si aspetta una risposta a WrenchTime.

Temperature, pressioni e velocità seguono le unità scelte in WrenchTime: l'auto comunica le pressioni in bar e le temperature in °C, e puoi lasciarle così o vederle in psi e °F se preferisci; le distanze restano in chilometri, come le comunica l'auto. Una lettura disegnata come strumento arriva con una scala che puoi cambiare per ogni veicolo, e con bande di attenzione e critiche che aggiungi tu; contatori, distanze e stati sono numeri semplici.

Fonte: il pacchetto Giulia e Stelvio incluso in WrenchTime, 16 ottobre 2026.

Come si prova una lettura di Giulia o Stelvio prima di fidarsene?

In WrenchTime apri la scheda Veicoli e tocca il pulsante a forma di battito per gli Attrezzi del veicolo, collega l'adattatore da quella pagina, scegli Segnali e poi Importa dal catalogo: la WrenchTime Signal Library compare per prima, con il pacchetto Giulia e Stelvio già selezionato se il tuo veicolo corrisponde. Con il quadro acceso, scorri una lettura o tienila premuta e tocca Prova, oppure tocca Avvia prova completa per provare tutte le letture elencate.

Ogni prova invia una volta la richiesta della lettura e mostra il risultato sulla sua riga: Risponde con il valore letto, Nessuna risposta oppure Errore. I dati in tempo reale si fermano mentre una prova è in corso, e nessuna prova parte mentre si sta registrando un viaggio. Una lettura che risponde con un valore plausibile merita di essere importata; una che dà Nessuna risposta può stare su un bus che WrenchTime non legge, non esistere sul tuo motore o sul tuo anno modello, oppure essere bloccata dal gateway.

Importa le letture che vuoi, poi scegli per ognuna dove compare: il cruscotto WrenchTime Live, CarPlay e Registra durante i viaggi. La prova e l'importazione arrivano con WrenchTime Pro. Alcune auto considerano un tentativo di effrazione il traffico diagnostico su un'auto chiusa, quindi WrenchTime ha un interruttore per ogni veicolo che smette di dialogare con l'auto una volta spento il motore. La guida ai PID OBD-II personalizzati spiega come si definisce una lettura e come modificarla.

Posso vedere la pressione del turbo di Giulia o Stelvio su CarPlay?

Sì, con WrenchTime Pro, un adattatore supportato e un'auto che risponde alla lettura nella prova del catalogo. Una lettura importata dal pacchetto Giulia e Stelvio diventa un riquadro della griglia Live di WrenchTime su CarPlay accanto alle letture standard, disegnata come anello o come numero semplice, in una griglia da tre a otto riquadri per riga disposta per ogni veicolo. Una volta impostata una banda critica, una lettura che ci entra fa comparire un solo avviso sullo schermo dell'auto, e toccando un riquadro vedi il valore attuale, il minimo, il massimo e la media della sessione. La pressione del turbo standard non ha bisogno di alcun pacchetto: WrenchTime la ricava dalla pressione nel collettore e da quella barometrica, e i dati di prova di OBDb per una Giulia del 2018 mostrano che l'auto le comunica.

La stessa lettura può stare sul cruscotto WrenchTime Live del telefono e, con Registra durante i viaggi attivo, essere salvata con ogni guida, così una rigenerazione del DPF si può rivedere sulla linea del tempo del viaggio. Le letture del pacchetto vengono importate al ritmo Lento, circa ogni 8 secondi, che puoi alzare per ogni lettura. La guida app OBD2 per CarPlay descrive la schermata CarPlay e la pagina app cruscotto per l'auto descrive WrenchTime Live.

Quali app per iPhone fanno quello che fa AlfaOBD?

Due app per iPhone che escono come alternative ad AlfaOBD quando si cerca AlfaOBD per iPhone si descrivono come strumenti di diagnosi per i veicoli Stellantis. La scheda sull'App Store di OBDify descrive un'app di diagnosi e programmazione per i veicoli FCA e Mopar, con funzioni estese per Jeep, Dodge, RAM, Chrysler, Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Maserati, adattatori come un ELM327, un vLinker MS o un OBDLink MX+, e un piano gratuito, un abbonamento o uno sblocco una tantum per veicolo. La scheda non cita la Giulia né la Stelvio, quindi cerca la tua auto nel suo elenco dei veicoli.

La scheda sull'App Store di OBD JScan descrive un'app di diagnosi per Jeep, Chrysler e Dodge e non elenca Alfa Romeo. Entrambe le schede sono state verificate il 16 ottobre 2026. Il gateway vale per ogni app: secondo i produttori di strumenti citati sopra, su un'auto dal 2018 in poi configurazione e procedure richiedono lo sblocco o il bypass del gateway, qualunque sia l'app che le invia. WrenchTime non è un'app di questo tipo; legge l'auto e ne tiene il registro.

AlfaOBD vs WrenchTime a colpo d'occhio

La tabella confronta i due su quanto dichiara ciascun produttore, verificato il 16 ottobre 2026. «Non indicato» significa che il sito di AlfaOBD non cita la funzione, non che sia confermato che manchi. WrenchTime è indicata con la versione gratuita e WrenchTime Pro.

Verificato il 16 ottobre 2026 sulla home page, sulla pagina di download, sull'elenco dei veicoli supportati, sulla guida Android e sulla scheda su Google Play di AlfaOBD; sulla documentazione delle funzioni e sulla scheda dell'App Store di WrenchTime.

AlfaOBD o WrenchTime: quale scegliere?

Scegli in base a cosa ti serve: modificare l'auto o tenerla d'occhio. Se nessuna delle due fa per te, le migliori app OBD2 per iPhone mette a confronto altre app fianco a fianco, e Torque Pro per iPhone parla di un'altra app Android su cui si interroga chi ha un iPhone.

• Scegli AlfaOBD se ti servono procedure di servizio, una rigenerazione forzata del DPF, l'allineamento proxy, modifiche di configurazione o la programmazione delle chiavi su un'auto Stellantis, e hai un dispositivo Android o un computer Windows, un adattatore che AlfaOBD consiglia per la tua auto (un OBDLink MX+ o EX con l'adattatore grigio, oppure un Vgate vLinker MS, per una Giulia o una Stelvio) e, su un'auto dal 2018 in poi, un bypass del gateway.
• Scegli WrenchTime se usi un iPhone e vuoi le letture standard della tua Giulia o Stelvio, e quelle di turbo, olio e DPF della centralina motore una volta superata la prova, sul telefono e su CarPlay, registrate con ogni guida, accanto al registro di manutenzione, rifornimenti e viaggi dell'auto.
• Usale entrambe se ogni tanto metti le mani sull'auto da solo e ogni giorno la tieni d'occhio. Un OBDLink MX+ funziona con tutte e due, collegato a una sola app alla volta.

In breve

Cosa ricordare di AlfaOBD e della lettura di un'Alfa Romeo Giulia o Stelvio su iPhone, verificato il 16 ottobre 2026.

• AlfaOBD non ha una versione per iPhone: funziona su Android e Windows, e il suo sito dice che l'app «Alfa OBD2» dell'App Store non è associata ad AlfaOBD.
• AlfaOBD indica 49,00 $ su Android, IVA esclusa, e 56,70 $ su Windows, IVA inclusa, ciascuna con una modalità gratuita con dei limiti; l'adattatore, l'adattatore grigio e l'eventuale bypass del gateway si pagano a parte.
• Su una Giulia o una Stelvio, AlfaOBD consiglia un OBDLink MX+ o EX con l'adattatore grigio, oppure un Vgate vLinker MS senza adattatore, per raggiungere il secondo bus CAN ad alta velocità di queste auto; su un'auto dal 2018 in poi chiede un bypass del gateway per l'accesso completo.
• Su iPhone, WrenchTime legge una Giulia o una Stelvio: l'OBD-II standard gratis e, con WrenchTime Pro, un pacchetto di 131 letture per Giulia e Stelvio, tutte con l'etichetta Non verificato e da provare sulla tua auto prima di importarle. Le 107 letture della centralina motore e tre letture standard stanno sul bus che WrenchTime legge; dalle letture di body computer, quadro strumenti, pressione degli pneumatici e sterzo non ci si aspetta una risposta, e quelle del cambio non sono confermate. WrenchTime può cancellare i codici di errore, ma non fa codifiche né procedure di servizio.

Leggi la tua Giulia o Stelvio su iPhone

Se vuoi avere sotto gli occhi la pressione del turbo, lo stato dell'olio o, su un diesel, le rigenerazioni del DPF della tua Alfa Romeo, WrenchTime legge gratis oltre cinquanta parametri standard tramite un adattatore ELM327 Bluetooth LE o un OBDLink MX+ e mostra 3 strumenti sul cruscotto WrenchTime Live nella versione gratuita. WrenchTime Pro, venduto anche una tantum a 39,99 €, aggiunge il pacchetto Giulia e Stelvio, le sue prove e la griglia di strumenti su CarPlay. La versione gratuita copre anche 1 veicolo con 3 rifornimenti e 2 voci di manutenzione al mese e 10 viaggi registrati a settimana. Inizia dalla guida ai PID OBD-II personalizzati. Per procedure e configurazione, AlfaOBD su un dispositivo Android copre quello che WrenchTime non fa.