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OBD Fusion 與 WrenchTime:CarPlay、轉接器與價格
OBD Fusion 要花多少錢、在 CarPlay 上顯示什麼、iPhone 需要哪些轉接器、付費品牌擴充包增加什麼,以及 WrenchTime 的不同之處。
Alfa Romeo
沒有,AlfaOBD 沒有 iPhone 版。其開發者只在 Android 和 Windows 上銷售,alfaobd.com 還警告說,App Store 上的「Alfa OBD2」是另一款產品,與 AlfaOBD 無關。在 iPhone 上,做 FCA 診斷和程式設計選 OBDify;只讀取車輛選 WrenchTime,WrenchTime Pro 裡有 Giulia 和 Stelvio 的引擎讀數包,隨每次駕駛記錄,並與保養和油耗記錄放在一起;如果你另一輛車是 Jeep、Chrysler 或 Dodge,選 OBD JScan。WrenchTime 不做編碼,不做代理對齊,也不強制執行 DPF 再生。

我是 WrenchTime 的開發者,所以請帶著這一點來讀這篇對比。我沒有測試過 AlfaOBD:本頁關於它的每一項說法,都來自 alfaobd.com 和它的 Google Play 頁面,核對於 2026 年 10 月 16 日,來源連結附在每一節正文和每張表格下方。關於 WrenchTime 的每一項說法,都來自它自己的功能文件,以及 App 內建的 Alfa Romeo 訊號包。
AlfaOBD、Alfa Romeo、Giulia、Stelvio、OBDLink、Vgate、OBDify、JScan 以及本頁提到的其他產品和公司名稱,均為其各自所有者的商標。本頁為獨立撰寫:WrenchTime 與 AlfaOBD、Alfa Romeo、Stellantis 或本頁提到的任何其他公司均無關聯,也未獲其中任何一方贊助或認可。
沒有。AlfaOBD 的官網列出了功能相同的兩個版本,一個用於 Windows(XP 及以上),一個用於 Android(4.0.3 及以上),沒有 iOS 版。同一頁面還提醒:「Apple App Store 上的 Alfa OBD2 App 並不是 iPhone 版的 AlfaOBD,它是另一款與 AlfaOBD 無關的產品。」
要執行 AlfaOBD 本身,需要一台 Android 手機或平板,或者一台 Windows 電腦。AlfaOBD 的官網補充說,Windows 版可以透過 Parallels 或 Boot Camp 在 Mac 上執行,但介面有限制:在 M1 Mac 上透過 Parallels 執行時只能用 Wi-Fi 介面,而透過 Boot Camp 執行 Windows 的 Intel Mac 則可以使用藍牙、USB 和 Wi-Fi 介面。
在 iPhone 上,該選哪款 App 取決於你當初想用 AlfaOBD 做什麼。能更改 Stellantis 車輛配置的 App 在 iOS 上是有的,本頁後面會介紹。如果只是讀取車輛,包括標準 OBD-II 不提供的 Giulia 和 Stelvio 讀數,WrenchTime 是 iPhone 上的一個選擇,也就是我開發的這款 App,下面幾節會說明它讀什麼、止於何處。
AlfaOBD 是一款面向 Stellantis(原 Fiat Chrysler Automobiles,即 FCA)所造車輛的診斷軟體。它的官網稱,它覆蓋 1994 年至 2025 年的 Fiat、Alfa Romeo 和 Lancia 車輛,以及 2005 年至 2025 年的 Chrysler、Dodge、Ram 和 Jeep 車輛,並且原生支援車上的各個控制模組,而一般 OBD-II App 只能接觸到引擎、變速箱,有時還有 ABS。它的支援車型列表包括 2015 年起的 Giulia 和 2016 年起的 Stelvio。
下面這些功能是 AlfaOBD 官網列出的,核對於 2026 年 10 月 16 日。這份清單裡的保養程式和配置更改,WrenchTime 一項都做不了;在 Giulia 或 Stelvio 上,它能做的是讀取,後文幾節會具體說明。
AlfaOBD 的下載頁面(核對於 2026 年 10 月 16 日)列出的 Android 完整版售價為 $49.00(不含 VAT),透過 Google Play 啟用,不綁定 VIN,沒有時間限制,包含今後的更新,並可安裝在多台裝置上。Windows 版授權售價為 $56.70(含 VAT),可在兩台電腦上啟用。Android 版和 Windows 版分開出售。價格可能會變,購買前請先檢視購買頁面。
AlfaOBD 的兩個版本都有一個不會過期的免費模式,每次連線 15 分鐘後結束。在 Android 上,示範版還把儀表和監測參數各限制為四個,並且不提供主動程式;在 Windows 上,主動診斷、配置和手動連線都需要啟用。轉接器、Giulia 或 Stelvio 所需的灰色轉接頭,以及 2018 年或之後車型所需的閘道器旁路,都需要另外購買。
WrenchTime 可以免費下載,免費版即可讀取標準的 OBD-II 即時資料。Giulia 和 Stelvio 訊號包、故障碼、CarPlay 以及 WrenchTime Pro 的其他功能,價格為每月 $90.00、每年 $490.00(含免費試用),或一次性 $1,190.00 買斷永久解鎖,以上為 2026-11-05 讀取的 App Store 價格。
AlfaOBD 的支援車型列表為 Giulia 和 Stelvio 搭配的是 OBDLink MX+(藍牙)或 OBDLink EX(USB),外加一個灰色轉接頭。它的首頁解釋了原因:Giulia、Stelvio 和 Tonale 在診斷介面的兩個腳位上還有第二條高速 CAN 匯流排,標準轉接器不會用到這兩個腳位;無論插的是哪種介面,要接入這條匯流排都需要灰色轉接頭,只有 OBDKey 多針版(multipin)和 Vgate vLinker MS 例外,它們不需要轉接頭。AlfaOBD 稱 vLinker MS 是唯一一款無需彩色轉接頭就能接入所有 Stellantis CAN 匯流排的 ELM327 相容介面。
iPhone 上的 WrenchTime 支援低功耗藍牙 ELM327 轉接器和經 Apple 認證的 OBDLink MX+,後者也是 AlfaOBD 為這兩款車推薦的藍牙轉接器。WrenchTime 透過轉接器的標準 CAN 腳位與車輛通訊,不會傳送切換匯流排的指令,所以只掛在車上另一條診斷匯流排上的控制模組,不會應答 WrenchTime;WrenchTime 也沒有經過灰色轉接頭測試。後文介紹的目錄測試會顯示,在你的車上、透過你的轉接器,哪些 Giulia 和 Stelvio 讀數有應答;iPhone 上的 OBD-II 轉接器頁面則列出了與 WrenchTime 一起測試過的轉接器及其狀態。
| 轉接器或匯流排 | AlfaOBD(Android、Windows) | WrenchTime(iPhone) |
|---|---|---|
| OBDLink MX+(藍牙) | 推薦,需配合灰色轉接頭 | 支援,已確認可用;經 Apple 認證 |
| OBDLink EX(USB) | 推薦,需配合灰色轉接頭 | 不支援,USB 轉接器無法使用 |
| Vgate vLinker MS | 支援,無需彩色轉接頭 | 用 Vgate 的更新 App 切換到 BLE+BT 模式後應該可用,尚未確認;僅限標準 CAN 腳位 |
| 藍牙 ELM327 轉接器 | ELM327 1.3 或更高版本,需配合灰色轉接頭 | 僅限低功耗藍牙型號;Vgate iCar Pro 和 iCar Pro 2S 已確認 |
| Wi-Fi ELM327 轉接器 | 支援,在 Android 上有附加條件 | 不支援 |
| 第二條高速 CAN 匯流排,12 和 13 號腳位 | 透過灰色轉接頭接入 | WrenchTime 不會切換到這條匯流排;未經灰色轉接頭測試 |
來源:AlfaOBD 的首頁和支援車型列表;WrenchTime 的轉接器頁面。核對於 2026 年 10 月 16 日。
AlfaOBD 的官網稱,從 2018 車型年起,Stellantis 加裝了 Security Gateway Module(SGW,安全閘道器模組),會封鎖第三方診斷;AlfaOBD 目前還沒有軟體上的解決辦法,變通方案是使用硬體旁路,而在 Giulia 或 Stelvio 上,旁路必須支援第二條高速 CAN 匯流排。同一頁面還說,Tonale 沒有可用的旁路,並且去經銷商之前應拆下旁路,因為裝著旁路時,經銷商的診斷裝置可能會出錯。
診斷工具廠商說明了閘道器的界線劃在哪裡。Jaltest 的 2025 年 5 月 21 日的文章稱,閘道器「阻止未註冊、未經認證的使用者進行讀取故障碼和監測即時資料以外的操作」;Bosch Diagnostics 則把清除故障碼和所有雙向功能,也就是校正、重新學習、執行器驅動和調整,列為需要透過 AutoAuth 訂閱解鎖閘道器才能使用的功能。AlfaOBD 的 Google Play 頁面是這樣說的:閘道器「會阻止第三方診斷。要完整使用診斷功能,請使用 SGW 旁路。」
WrenchTime 傳送的是 OBD-II 服務 01 和 09、廠商讀取服務 21 和 22,以及標準的故障碼請求,所以它向 Giulia 或 Stelvio 請求的內容,都在這條界線的讀取一側:故障碼和即時資料。清除故障碼是個例外:根據上述來源,在 2018 年或之後的車上,任何未註冊 App 發出的清除指令,包括 WrenchTime 在內,預計都會被拒絕。某個讀數在你的車上能否透過,要看目錄測試的結果。

能,分兩個層次。第一,只要車輛有回報,WrenchTime 就能免費讀取五十多項標準 OBD-II 參數:引擎轉速、車速、負荷、節氣門、冷卻液和進氣溫度、進氣歧管壓力、油量、模組電壓等,另外還會根據引擎回報的資料推算出增壓、扭力和功率。iPhone 上的 OBD-II App 指南列出了這些參數。
第二,WrenchTime Pro 在 WrenchTime Signal Library(WrenchTime 訊號庫)中內建了一個 Alfa Romeo Giulia 和 Stelvio 訊號包。這個訊號庫是 WrenchTime 自己的自訂訊號合集,隨 App 一起提供,離線也能用。這個訊號包收錄 131 項讀數:其中 128 項用廠商自己的資料識別碼(服務 22),透過 29-bit CAN 位址向六個控制模組請求,另外三項是標準 OBD-II 讀數。當 WrenchTime 中的車輛是一輛車型名稱包含 Giulia 或 Stelvio 的 Alfa Romeo 時,開啟目錄就會自動選中這個訊號包。
訊號包裡只有一部分讀數能應答 WrenchTime。根據一位車主在 Alfa Romeo Portal 論壇上發布的腳位定義表,配備 Security Gateway 的 Giulia 或 Stelvio 在 OBD 介面上有三條診斷匯流排:CAN C 位於標準 CAN 腳位上,CAN IHS 和 CAN CH 則各有自己的腳位。WrenchTime 只讀取 CAN C。引擎電腦和標準 OBD-II 請求會在這條匯流排上應答;車身電腦、組合儀表、胎壓和轉向讀數預計不會應答,變速箱讀數則尚未確認。在 OBDb 針對一輛 2018 款 Giulia 的測試資料中,胎壓模組透過標準連線始終沒有應答,變速箱則是在 11-bit 位址 7E1 上應答的,並非訊號包所用的 29-bit 位址。
訊號包裡的每一項讀數都標為「未驗證」:WrenchTime 還沒有在真車上確認過其中任何一項,即使在主匯流排上,哪些有應答也取決於引擎和車型年份。在同一份 OBDb 資料中,這輛 2018 款 Giulia 的引擎電腦沒有應答訊號包為汽油引擎列出的機油溫度請求。開放的 OBDb 社群目錄(WrenchTime 把它列在自家訊號庫下方)在 2026 年 10 月 16 日時還沒有 Giulia 專屬訊號,也沒有 Stelvio 條目;它的 Alfa Romeo 全品牌訊號集(WrenchTime 同樣列出)收錄了 64 個訊號,比如胎壓、檔位和轉向角。
| 控制模組 | CAN 標頭 | 讀數數量 | 範例 | 透過標準轉接器 |
|---|---|---|---|---|
| 引擎 | 18DA10F1 | 107 | 增壓;機油溫度、油位和油壓;DPF 和 EGR;噴油;Start & Stop;保養計數 | 預計會應答:位於主匯流排上,使用 WrenchTime 已在輪詢的位址 |
| 變速箱 | 18DA18F1 | 4 | 變速箱油溫、扭力、DNA 模式 | 尚未確認:在 OBDb 的資料中,變速箱在 11-bit 位址 7E1 上應答 |
| 胎壓監測 | 18DAC7F1 | 8 | 每個輪胎的胎壓和溫度 | 預計不會應答:在 OBDb 的 2018 款 Giulia 資料中,它在主匯流排上沒有應答 |
| 車身電腦 | 18DA40F1 | 7 | 電瓶電流、電壓、溫度和充電狀態;鑰匙位置 | 預計不會應答:屬於車身模組,很可能位於另一條匯流排上 |
| 轉向 | 18DA2AF1 | 1 | 轉向角 | 預計不會應答:屬於底盤模組,很可能位於另一條匯流排上 |
| 組合儀表 | 18DA60F1 | 1 | 儀表亮度 | 預計不會應答:屬於車身模組,很可能位於另一條匯流排上 |
| 標準 OBD-II | 功能定址請求 | 3 | 清除故障碼以來的暖機次數和行駛距離、渦輪增壓器溫度 | 預計會應答 |
來源:WrenchTime 內建的 Giulia 和 Stelvio 訊號包;OBDb 的 2018 款 Giulia 測試資料;Alfa Romeo Portal 論壇上的 OBD 介面腳位定義表。核對於 2026 年 10 月 16 日。每一項讀數在真車上確認之前,都標為「未驗證」。
訊號包按系統給讀數分組:渦輪與進氣、機油、冷卻與溫度、DPF、EGR、燃油與噴射、變速箱、駕駛、輪胎、電氣、車身、Start & Stop、保養與計數器。標記為某一種燃料的讀數,如果 WrenchTime 中的車輛用的是另一種燃料,就會列在「其他引擎」下面,所以一輛汽油版 Giulia 會在它自己的讀數中顯示機油溫度和機油油位,而柴油版的 DPF 讀數則放在單獨的分區裡。下表只列出引擎電腦和變速箱的讀數,因為其他模組預計不會應答 WrenchTime。
溫度、壓力和速度會按照你在 WrenchTime 中選擇的單位顯示:車輛以 bar 和 °C 回報的壓力和溫度,你可以照常顯示為 bar 和 °C,也可以按喜好改成 psi 或 °F;距離則和車輛回報的一樣,保持以公里為單位。以儀表顯示的讀數自帶一個可以按車輛修改的量程,警告和危險區間由你自己新增;計數器、距離和狀態則顯示為純數字。
| 讀數 | 控制模組 | 引擎 | 顯示方式 |
|---|---|---|---|
| 增壓壓力,目標值與實測值 | 引擎 | 均適用 | 儀表 |
| 機油溫度 | 引擎 | 汽油 | 儀表 |
| 機油油位和機油壓力 | 引擎 | 汽油 | 儀表 |
| 機油品質劣化程度 | 引擎 | 均適用 | 儀表,百分比 |
| 距下次更換機油的里程 | 引擎 | 均適用 | 數字 |
| 目前檔位 | 引擎 | 均適用 | 數字 |
| 變速箱油溫和扭力 | 變速箱 | 均適用 | 儀表 |
| DPF 溫度、壓差和再生進度 | 引擎 | 柴油 | 儀表 |
| 距上次 DPF 再生的里程、再生次數 | 引擎 | 柴油 | 數字 |
| EGR、共軌壓力、渦輪位置、噴油正時和噴油量 | 引擎 | 柴油 | 儀表或數字 |
| Start & Stop 狀態、DNA 模式、定速巡航 | 引擎、變速箱 | 均適用 | 原始值 |
來源:WrenchTime 內建的 Giulia 和 Stelvio 訊號包,2026 年 10 月 16 日。

在 WrenchTime 中,開啟「車輛」標籤頁,點按心跳按鈕進入「車輛工具」,在這個頁面上連線轉接器,選擇「訊號」,再選擇「從目錄匯入」:WrenchTime Signal Library 排在最前面,如果你的車輛匹配,Giulia 和 Stelvio 訊號包會已經選好。開啟點火開關後,在某個讀數上輕掃或按住它,然後點按「測試」;也可以執行「開始完整掃描」,測試列出的所有讀數。
每次測試都會把該讀數的請求傳送一次,並在它所在的行上顯示結果:「有回應」並附上讀到的數值、「無回應」或「錯誤」。測試執行期間即時資料會暫停,正在記錄行程時也不會執行測試。應答了一個合理數值的讀數值得匯入;顯示「無回應」的讀數,可能位於 WrenchTime 不讀取的匯流排上,可能你的引擎或車型年份沒有這一項,也可能被閘道器攔下了。
匯入你想要的讀數,然後為每一項選擇它出現在哪裡:WrenchTime Live 儀表板、CarPlay,以及「行程中記錄」。測試和匯入屬於 WrenchTime Pro。有些車會把鎖車狀態下的診斷通訊當作非法入侵,所以 WrenchTime 有一個按車輛設定的開關,引擎熄火後就停止與車輛通訊。自訂 OBD-II PID 指南介紹了讀數是如何定義的,以及如何編輯。
可以,需要 WrenchTime Pro、一個受支援的轉接器,以及一輛在目錄測試中對該讀數有應答的車。從 Giulia 和 Stelvio 訊號包匯入的讀數,會成為 WrenchTime 在 CarPlay 上的 Live 網格中的一塊方塊,與標準讀數排在一起,畫成圓環或純數字;網格每行三到八塊方塊,按車輛佈置。設定危險區間之後,讀數一旦進入該區間,車機螢幕上就會彈出一次提醒;點一下方塊,就能看到它在本次連線中的目前值、最小值、最大值和平均值。標準增壓完全不需要訊號包:WrenchTime 根據進氣歧管壓力和大氣壓力推算出增壓,而 OBDb 針對一輛 2018 款 Giulia 的測試資料顯示,這輛車會應答這兩項。
同一個讀數還可以放在手機上的 WrenchTime Live 儀表板上;開啟「行程中記錄」後,它還會隨每段駕駛儲存下來,所以一次 DPF 再生也可以在行程時間軸上回看。訊號包裡的讀數以慢速節奏匯入,大約每 8 秒讀取一次,你可以按讀數逐個調快。CarPlay 上的 OBD2 App 指南介紹了 CarPlay 畫面,汽車儀表板 App 頁面則介紹了 WrenchTime Live。
搜尋「iPhone 上的 AlfaOBD」時會冒出兩款 iPhone App 作為 AlfaOBD 的替代品,它們都自稱是 Stellantis 車輛的診斷工具。OBDify 的 App Store 頁面稱它是面向 FCA 和 Mopar 車輛的診斷與程式設計 App,對 Jeep、Dodge、RAM、Chrysler、Alfa Romeo、Fiat、Lancia 和 Maserati 提供擴充功能,支援 ELM327、vLinker MS 或 OBDLink MX+ 等轉接器,有免費方案、訂閱,或按車輛一次性解鎖。
其車型列表寫有 Giulia(2016 至 2021 年)和 Stelvio(2018 至 2021 年),並說明在 2018 年及以後的車上讀取照常進行,而清除故障碼和執行重設需要為閘道器多做幾步操作。單個 VIN 解鎖 $19.99,高階版每月 $4.99 或每年 $47.99(2026 年 10 月 27 日查證)。
OBD JScan 的 App Store 頁面稱它是 Jeep、Chrysler 和 Dodge 的診斷 App,免費使用,單個 VIN 授權 $20.99,沒有列出 Alfa Romeo(2026 年 10 月 27 日查證)。閘道器對所有 App 一視同仁:按上面引用的工具廠商的說法,2018 年及以後的車要進行配置和程式操作,無論由哪款 App 傳送,都需要先解鎖或繞過閘道器。WrenchTime 不屬於這類 App;它讀取車輛並儲存記錄。
下表依據兩家廠商各自的說明對比兩者,核對於 2026 年 10 月 16 日。「未列出」表示 AlfaOBD 的官網沒有提到這項功能,並不代表已確認它沒有這項功能。WrenchTime 按免費版和 WrenchTime Pro 列出。
| 功能 | AlfaOBD | WrenchTime |
|---|---|---|
| 平台 | Android、Windows;Mac 上可透過 Parallels 或 Boot Camp 執行 | iPhone、iPad、Apple Watch |
| 收費模式 | 每個平台一次性授權;有限制的免費模式 | 免費;WrenchTime Pro 按月、按年或買斷 |
| 品牌 | Stellantis:1994 年起的 Fiat、Alfa Romeo 和 Lancia;2005 年起的 Chrysler、Dodge、Ram 和 Jeep;部分 Maserati、Peugeot 和 Citroën 車型 | 任何 OBD-II 車輛;訊號庫中有 Giulia 和 Stelvio 訊號包 |
| 控制模組 | 原生支援車上的各個 ECU:引擎、變速箱、車身、儀表、ABS、空調等 | 標準 OBD-II,另可向任何透過轉接器應答的模組傳送讀取請求(Pro) |
| 即時資料 | 即時參數,配可調節的曲線圖 | 五十多項標準參數,免費;Giulia 和 Stelvio 讀數需 Pro |
| 故障碼 | 讀取,附可能原因和凍結影格資料;可清除 | 從回應標準請求的模組讀取故障碼、就緒監測項、凍結影格資料、清除(Pro) |
| 保養程式(保養重設、DPF 再生、ABS 排氣) | 支援 | 不支援 |
| 配置、Proxi 對齊、鑰匙匹配 | 支援;鑰匙匹配僅限部分車型 | 不支援 |
| 第二條高速 CAN 匯流排 | 透過灰色轉接頭 | 不切換 |
| 安全閘道器,2018 年及以後 | 完整存取需要硬體旁路 | 可讀取;清除故障碼預計會被拒絕 |
| CarPlay 上的儀表 | 未列出 | 支援,包括匯入的 Giulia 和 Stelvio 讀數(Pro) |
| 記錄 | 未列出 | 你選擇的讀數自動隨每段行程儲存 |
| 保養和加油記錄 | 未列出 | 59 項養護項目、12 種套裝、提醒、滿箱法加油記錄 |
| 設計與 iPhone 整合 | 沒有 iPhone 版本 | 為 iOS 26 原生 SwiftUI 並採用 Liquid Glass;鎖定畫面和動態島上的行程即時動態;9 個小工具(部分需 Pro);Apple Watch App(Pro) |
2026 年 10 月 16 日核對自 AlfaOBD 的首頁、下載頁面、支援車型列表、Android 說明文件和 Google Play 頁面;WrenchTime 的功能文件和 App Store 頁面。
在本頁的 iPhone App 中,WrenchTime 是唯一會自動、以每秒一個取樣隨每次駕駛儲存你所選讀數的那一款,也是唯一把這輛車的保養和油耗記錄放在讀數旁邊的那一款。OBDify 和 OBD JScan 的 App Store 頁面(2026 年 10 月 27 日查證)都沒有提到資料記錄,也沒有提到保養或油耗記錄。
它還是自帶一組 Giulia 和 Stelvio 引擎電腦讀數的那一款,比如增壓、機油狀態和 DPF 再生,並且你可以在匯入之前先在自己的車上逐個測試(WrenchTime Pro)。另外兩個頁面都沒有描述這樣的測試。
在手機上,同樣的讀數會填充 WrenchTime Live 儀表板:你自己搭建的頁面上有 18 種儀表型別,行程記錄期間它的即時動態位於鎖定畫面、動態島和 CarPlay 儀表板。你選擇的讀數按每秒一個取樣隨每次駕駛儲存,使用 Pro 時,車輛工具還會讀取帶就緒監測項和凍結影格資料的故障碼。這一切都與這輛車的保養、油耗和行程記錄放在一起。
我開發 WrenchTime,請帶著這個前提閱讀本節。在車機螢幕上,使用 WrenchTime Pro,它的 CarPlay 即時頁是一個按車輛排布的儀表磁貼網格,每行三到八個,每個可以是帶注意和危險分區的環形儀表、短曲線或純數字,預設每秒重繪兩次。讀數進入危險區時,車機螢幕上會彈出一次提醒。
AlfaOBD 自己的網站(2026 年 10 月 26 日查證)列出的平台是 Android 和 Windows;WrenchTime 執行在 iPhone 上,並把 Giulia 或 Stelvio 的讀數放到 CarPlay 和每次行程的記錄中。
WrenchTime 用 SwiftUI 為 iOS 26 原生打造,直接使用 Liquid Glass 和動態島,而不是模仿它們。行程會以即時動態的形式出現在鎖定畫面和動態島中,9 個主畫面和鎖定畫面小工具(部分需 WrenchTime Pro)讓記錄觸手可及,Apple Watch App 和常駐的 iPad 側邊欄則把它延伸得更遠。
深色主題針對 OLED 調校,App 提供 30 款強調色主題可選,兩個版本都沒有廣告、無需帳號,只透過你自己的私有 iCloud 同步。CarPlay、Giulia 和 Stelvio 讀數包、Apple Watch App 和強調色主題屬於 WrenchTime Pro。
按你是要改變這輛車還是要觀察它來選。每一行都是該 App 所適合的需求,WrenchTime 也不例外。如果都不合適,iPhone 上最好的 OBD2 App並排比較了更多 App,iPhone 上的 Torque Pro則介紹了另一款 iPhone 車主常問的 Android App。
關於 AlfaOBD 以及在 iPhone 上讀取 Alfa Romeo Giulia 或 Stelvio 需要記住的要點,核對於 2026 年 10 月 16 日。
如果你想把 Alfa Romeo 的增壓、機油狀況,或者柴油車的 DPF 再生情況放在眼前,WrenchTime 可以透過低功耗藍牙 ELM327 轉接器或 OBDLink MX+ 免費讀取五十多項標準參數,免費版就能在 WrenchTime Live 儀表板上顯示 3 個儀表。WrenchTime Pro 也可以一次性以 $1,190.00 買斷,它增加了 Giulia 和 Stelvio 訊號包、訊號包的測試,以及 CarPlay 儀表網格。免費版還包含 1 輛車、每月 3 條加油記錄和 2 條保養記錄,以及每週 10 段行程記錄。從自訂 OBD-II PID 指南開始吧。至於保養程式和配置,Android 裝置上的 AlfaOBD 能提供 WrenchTime 沒有的功能。

不能。AlfaOBD 只能在 Android 和 Windows 上執行,它的官網還提醒說,App Store 上的「Alfa OBD2」App 是另一款產品,與 AlfaOBD 無關。在 iPhone 上,WrenchTime 能讀取 Alfa Romeo Giulia 或 Stelvio,標準 OBD-II 免費,Giulia 和 Stelvio 專屬的引擎電腦讀數需要 WrenchTime Pro;它也能清除故障碼,但不做編碼,也不執行保養程式。
AlfaOBD 的下載頁面(核對於 2026 年 10 月 16 日)列出的 Android 完整版售價為 $49.00(不含 VAT),透過 Google Play 購買;Windows 版授權售價為 $56.70(含 VAT),可用於兩台電腦。兩個版本都有帶限制的免費模式,比如每次連線限 15 分鐘。價格可能會變,請以購買頁面為準。
AlfaOBD 為 Giulia 和 Stelvio 推薦 OBDLink MX+ 或 OBDLink EX 加一個灰色轉接頭,因為這兩款車都有第二條高速 CAN 匯流排,要靠灰色轉接頭接入。據 AlfaOBD 說,Vgate vLinker MS 不需要彩色轉接頭。在 2018 年或之後的車上,AlfaOBD 要求使用安全閘道器旁路才能完整存取。
WrenchTime 只讀取車輛資料,不傳送任何配置或保養程式指令,而 Jaltest 等工具廠商表示,Stellantis 的安全閘道器允許未註冊的工具讀取故障碼和監測即時資料。清除故障碼需要先解鎖閘道器,所以在 2018 年或之後的車上,清除指令預計會被拒絕。目錄測試會顯示,在你的車上哪些 Giulia 和 Stelvio 讀數有應答。
不能。配合 WrenchTime Pro,WrenchTime 可以讀取柴油版 Giulia 或 Stelvio 的 DPF 溫度、壓差、再生進度和距上次再生的里程,但不會傳送任何啟動程式的指令。強制再生是 AlfaOBD 的主動程式之一,在 2018 年或之後的車上,AlfaOBD 要求為此使用閘道器旁路。
可以,需要 WrenchTime Pro 和一個受支援的轉接器。標準增壓由進氣歧管壓力和大氣壓力推算得出,不需要訊號包。從 Giulia 和 Stelvio 訊號包匯入的讀數,比如引擎電腦的增壓或 DPF 讀數,只要目錄測試顯示你的車有應答,就會成為 CarPlay Live 網格中的一塊方塊,設定危險區間後還會彈出提醒。
可免費下載。一輛車、真正的功能、沒有廣告。你的車庫會感謝你。
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