給油フォームのラベルを変えただけではない、本物のEV充電記録

1回の充電記録には何が含まれますか？

充電セッションは専用タブを備えた独立した記録形式であり、給油記録の「リットル」を「kWh」に書き換えたような簡易的なものではありません。充電電力量、費用、充電器タイプ、場所、充電前後のバッテリー残量、オドメーター、メモを保存できます。充電器の画面にカメラを向ければ、端末上の文字認識機能が充電量、単価、合計金額を自動入力し、保存前に計算の整合性を確認して、読み違えた数字を見つけます。レシートや請求書もセッションに添付したままにできます。カメラでスキャンするか、写真やPDFを追加すれば、あとから記録を開いて見られます。

• 充電器の種別 普通充電（100V/200V）や急速充電（CHAdeMO/テスラ等）を区別できるため、自宅での深夜充電と高速道路での高額な急速充電が混ざりません。
• 充電前後のバッテリー残量 充電開始時と終了時のパーセンテージを記録することで、実質的な充電効率を正確に算出できます。
• 未記録セッションの除外フラグ 充電を記録し忘れた場合でも、次回の入力時にフラグを付けるだけで異常な電費数値の発生を防げます。

近くの充電器を探せますか？

はい、世界中どこでも。価格レーダーをEVに切り替えると、周囲の充電器を実際の方角と距離どおりに配置するか、動かせる地図の上に表示します。それぞれにどのコネクターがあるか、交流か直流か、出力は何kWか、誰が運営しているか、稼働しているとされているか、利用上の注意、最後に確認された日付、そしてコミュニティの直近のチェックイン（実在する中では唯一まともな稼働状況の手がかり）が付きます。自分の車が備えるコネクター（車両のプロフィールからアプリが先に選んでおきます）と最低出力で絞り込めます。データは世界的な公開データベースのOpen Charge Mapから取り、その下にマップを敷いてあるので答えがエラー画面になることはありません。各地点には規約が求めるとおり、データ提供者とライセンスを明記します。

• 絞り込みに通信は要りません コネクターと最低出力の絞り込みは、すでに手元にあるエリアに対してかかるので、変えてもネットワークに問い合わせ直すことはありません。
• 充電器に価格は付きません kWh単価、分単価、セッション料金、ローミングの上乗せが同じ差込口に同居するため、比較できる価格を出している先はありません。運営者自身の料金メモをそのまま載せ、何も作りません。
• Appleの場所カードはワンタップ 現在の営業時間や、Appleがその場所について知っていることを見られます。無料のデータベースが持つ情報より多くのことを。

充電のグラフには何が出ますか？

アプリの31種類のグラフのうち、充電に関するものは費用の推移、電気料金の推移、電費、一回ごとの電費、電力の費用、距離あたりの費用、走行距離、供給された電力量、充電器の種類の内訳、一回あたりの充電量の分布をカバーします。どれにも数字の出し方を正確に説明したキャプションが付き、全体で一つの期間設定に従い、正直に語れるだけのデータがないときは自分から姿を消します。