Un registro de cargas que no es un formulario de combustible con las etiquetas cambiadas

¿Qué registra una entrada de carga?

Una sesión de carga es un tipo de registro propio con su propia pestaña, no una entrada de combustible con kWh escritos encima de los litros. Cada una guarda la energía entregada en kWh, lo que costó, el tipo de cargador, dónde ocurrió, el porcentaje de batería antes y después, el cuentakilómetros y una nota. Apunta la cámara a la pantalla del cargador y el reconocimiento de texto en el dispositivo lee por ti la energía, el precio unitario y el total, con una comprobación de plausibilidad que detecta un dígito mal leído antes de guardarlo. Un recibo o una factura también puede quedarse adjunto a la sesión: escanéalo con la cámara, o añade una foto o un PDF, y ábrelo después desde la entrada.

• Tipo de cargador nivel 1, nivel 2 o carga rápida DC, para que una carga lenta de toda la noche y una carga rápida en la autopista nunca se promedien en una sola cifra.
• Batería antes y después el porcentaje con el que enchufaste y el porcentaje con el que te fuiste, que es lo que permite calcular la eficiencia de la sesión.
• Aviso de carga saltada ¿olvidaste registrar una? Márcalo en la siguiente entrada y ese intervalo se excluye en lugar de producir una cifra imposible.

¿Encuentra un punto de recarga cerca de mí?

Sí, en cualquier parte del mundo. Pon el Radar de precios en EV y coloca los puntos de recarga a tu alrededor por dirección y distancia reales, o sobre un mapa que puedes desplazar. Cada uno lleva los conectores que tiene y si son de alterna o de continua, a qué potencia en kW, quién lo opera, si consta en funcionamiento, las notas de acceso, la fecha de la última verificación y el último check-in de la comunidad, que es la única pista honesta de disponibilidad que existe. Filtra por el conector que lleva tu vehículo, que la app preselecciona a partir de su perfil, y por potencia mínima. Los datos vienen de Open Charge Map, el registro público mundial, con Mapas como base debajo para que la respuesta no sea nunca una pantalla de error, y cada ubicación acredita a su proveedor de datos y su licencia, como exigen las condiciones.

• Los filtros no cuestan nada el filtro de conector y el de potencia mínima se aplican a la zona que ya tienes en la mano, así que cambiar uno no vuelve a preguntar a la red.
• Ningún punto de recarga lleva precio por kWh, por minuto, cuotas de sesión y recargos de itinerancia conviven en la misma toma, así que nadie publica un precio comparable. La nota de coste del operador se muestra literalmente y no se inventa nada.
• La ficha de lugar de Apple a un toque para los horarios de apertura al día y todo lo que Apple sepa del sitio, que es más de lo que sabe cualquier registro gratuito.

¿Qué muestran los gráficos de carga?

De los 31 gráficos de la app, los de carga cubren el coste en el tiempo, la evolución del precio de la electricidad, la eficiencia, la eficiencia por sesión, el coste de la energía, el coste por kilómetro, la distancia recorrida, la energía entregada, el reparto por tipo de cargador y la distribución del tamaño de las sesiones. Cada uno lleva un pie que explica exactamente cómo se calcula la cifra, respeta un único rango temporal global y se esconde cuando no hay datos suficientes para ser honesto.