App de mantenimiento de moto · iPhone · iOS 26+
La app de mantenimiento de moto que no se hizo primero para coches
WrenchTime es un libro de mantenimiento, combustible y kilómetros para iPhone en el que una moto es un vehículo de pleno derecho, no un coche con otro icono. Lubricación de cadena, holgura de válvulas y revisión de horquilla son tareas ya incluidas entre 56, un kit Revisión de moto agrupa los trabajos habituales en un solo registro, las rutas se graban solas cuando el intercomunicador del casco se conecta por Bluetooth, y el detector de dinámica de conducción usa un perfil de curva pensado para una máquina que se inclina en los giros. El panel WrenchTime Live lleva un instrumento de ángulo de inclinación junto a velocidad, revoluciones y fuerza G. Funciona en iOS 26 y posteriores, guarda cada registro en tu dispositivo y en tu propio iCloud, y es gratis para 1 vehículo.

¿Qué trabajos de mantenimiento de moto controla WrenchTime?
La pestaña Cuidado reúne 56 tareas en 9 categorías, y las tres que solo necesita una moto vienen incluidas en lugar de tener que escribirlas como entradas personalizadas: lubricación de cadena, revisión de horquilla y holgura de válvulas. Todo lo que una moto comparte con un coche también está, con su propio intervalo recomendado y un consejo práctico: aceite y filtro, pastillas y discos de freno, líquido de frenos, refrigerante, bujías, filtro de aire, batería, bombillas, cambio de neumáticos, presión de neumáticos y rodamientos de rueda. Las tareas que no tienen sentido en una moto se ocultan, no se ofrecen para luego rechazarlas.
- Lubricación de cadena limpiar, engrasar y tensar, con un intervalo por kilómetros que refleja cómo se desgasta de verdad una cadena.
- Holgura de válvulas el trabajo que todo propietario pospone, programado por kilómetros para que deje de ser una suposición.
- Revisión de horquilla aceite y retenes de la horquilla, con fecha y kilómetros como cualquier otra tarea.
- Kit de Revisión de moto uno de los 12 kits: los trabajos habituales agrupados en una sola entrada, con lista de comprobación y un único coste.
- Impuestos y seguros aparte impuesto de circulación, seguro y multas se llevan aparte del trabajo de taller, para que los costes de uso y los de reparación sigan siendo dos cifras distintas.
¿Cómo programa una revisión por fecha, por kilómetros o por ambos?
Una inspección anual es una fecha. Tensar la cadena es una distancia. Un cambio de aceite suele ser ambas cosas, y WrenchTime toma lo que venza primero como lo que manda. La lista pone lo urgente delante: primero lo vencido por kilómetros, luego lo vencido por fecha, luego lo próximo, así nunca tienes que buscar el trabajo que va con retraso. Los avisos llegan como notificaciones locales, por fecha o por lectura del cuentakilómetros, con un número configurable de días de antelación. Pon una tarea o un kit entero a repetirse cada pocos meses y, al completar uno, el siguiente queda en cola con su aviso ya programado.
¿Cómo se registra sola una salida desde el intercomunicador del casco?
Vincula el intercomunicador del casco una vez por Bluetooth y asócialo a la moto. Cuando el intercomunicador se conecta, la detección de viajes se arma; la salida empieza en la primera señal GPS por encima del umbral de velocidad y termina sola cuando aparcas. Cada salida aterriza en el vehículo correcto con su ruta, distancia, duración y velocidad media, y su distancia se suma al cuentakilómetros con un historial completo de cambios, de modo que el intervalo de la cadena y el de las válvulas cuentan atrás desde kilómetros reales. El equipo de audio de la moto o una automatización de Atajos funcionan igual, y una salida registrada sin ningún dispositivo vinculado se puede asignar a un vehículo después.
- Sin el teléfono en la mano la salida empieza cuando el intercomunicador se conecta y la moto se mueve, y termina cuando se para.
- Tú defines qué es una salida una distancia mínima y una duración mínima, o cualquiera de las dos desactivada, para que una vuelta a la manzana se guarde o se descarte a propósito.
- Carreteras, no zigzags la traza grabada se ajusta a la red de carreteras para dibujarla, así una carretera de montaña parece la carretera. Cada distancia y cada velocidad siguen saliendo de los puntos en bruto.
- Nada se pierde por un cierre si iOS cierra la app a mitad de ruta, el viaje se reconstruye con el historial de Core Motion en el siguiente arranque.


¿Qué registra sobre cómo conduces?
Cada ruta tiene su repetición: el recorrido reproducido con una línea de tiempo que puedes recorrer, indicadores de velocidad y fuerzas G y un perfil de altitud, más una versión cinematográfica en 3D que lleva una cámara de seguimiento por la ruta sobre terreno satelital y exporta un vídeo vertical corto. La cadena de dinámica de conducción fusiona la velocidad GPS con el giroscopio, así que funciona lleves el teléfono como lo lleves, y cuenta frenadas, acelerones y curvas. La curva es el único canal que cambia entre un coche y una moto: una moto mantiene en una curva normal una fuerza lateral que en un coche sería una curva brusca, así que el perfil de curva está ajustado a una máquina que se inclina, mientras que frenada y aceleración siguen siendo idénticas para que tu historial siga siendo comparable antes y después. Aparte, el cronómetro de aceleración de las herramientas del vehículo, en Vehículos, cronometra por GPS tus propias pruebas, tanto en una moto como en un coche, y guarda la mejor y la última de cada vehículo; es una estimación, y solo para una carretera cerrada o un circuito.
¿Hay un panel para la ruta en sí?
Sí. WrenchTime Live convierte el teléfono en un tablero de instrumentos a pantalla completa apuntado a un solo vehículo, hecho con 17 tipos de instrumento en páginas que colocas tú, en vertical o en horizontal según cómo lo hayas montado. Para una moto los útiles son ángulo de inclinación, velocidad, fuerza G, pendiente, brújula, altitud, autonomía, datos del viaje y, con un viaje grabándose y la frecuencia cardiaca del Apple Watch activada, tu pulso, todos dibujados como instrumentos reales con bandas de color donde un valor se sale de su rango normal; con un adaptador OBD-II Bluetooth vinculado se suman revoluciones, temperatura del refrigerante y acelerador. La pantalla no se apaga mientras conduces. El plan gratuito tiene 3 instrumentos en la primera página.
¿Puedo tener un coche y una moto en la misma app?
Sí, y de eso se trata. Cada vehículo tiene su perfil, su cuentakilómetros, su historial de revisiones y su registro de combustible, cada pestaña se puede filtrar a un vehículo o mostrar todo el garaje, y las exportaciones CSV y PDF son por vehículo. Cada icono y cada texto se adaptan a lo que tengas: el widget de aparcamiento dice encontrar mi moto, la ficha del vehículo muestra una moto. El plan gratuito admite 1 vehículo; WrenchTime Pro, como suscripción o como compra única de por vida, quita el límite.
¿Cómo se compara WrenchTime con Fuelly, Drivvo y Magica para motos?
Fuelly registra combustible también en dos ruedas y avisa de las revisiones básicas, pero no sabe qué es una cadena ni una holgura de válvulas y no graba rutas. Drivvo gestiona una moto como cualquier otro libro de gastos. Magica graba viajes pero trata la moto como un vehículo genérico. WrenchTime es la que tiene tareas específicas de moto, un kit Revisión de moto, rutas registradas desde el intercomunicador, un instrumento de ángulo de inclinación y un perfil de curva de moto, y la única de las cuatro sin cuenta y sin servidor del fabricante. Si el registro de tu moto vive hoy en Fuelly o Drivvo, la importación CSV trae a WrenchTime sus repostajes y sus revisiones.
Preguntas frecuentes
¿WrenchTime funciona con motos?
Sí, como caso de primera. La lubricación de cadena, la revisión de horquilla y la holgura de válvulas son tareas ya incluidas, un kit de Revisión de moto agrupa los trabajos habituales, la detección de fuerza G usa un perfil de curva adecuado a una máquina que se inclina, y todos los iconos y textos se adaptan.
¿Puede empezar una salida desde el intercomunicador del casco?
Sí. Vincula el intercomunicador por Bluetooth, asócialo a la moto, y la salida empieza en la primera señal GPS por encima del umbral de velocidad tras conectarse, y luego termina sola cuando aparcas.
¿Sabe que una moto se inclina?
Sí. El detector de curvas usa un perfil aparte para motos, así que una curva normal no se apunta como curva brusca. Los umbrales de frenada y aceleración son los mismos que en un coche, así que tu historial sigue siendo comparable. WrenchTime Live además dibuja el ángulo de inclinación como instrumento propio.
¿Controla la lubricación de cadena?
Sí, como tarea ya incluida con su propio intervalo recomendado, por kilómetros, contando atrás desde el kilometraje que tus salidas registradas suman al cuentakilómetros.
¿Es gratis?
Gratis para 1 vehículo con entradas limitadas al mes. WrenchTime Pro, por suscripción o con una compra única de por vida, desbloquea vehículos ilimitados y todas las funciones. No hay publicidad en ninguno de los dos planes.
Hecha para quien prefiere saber antes que adivinar.
Descárgala gratis. Un vehículo, funciones de verdad, sin publicidad. Tu garaje te lo agradecerá.
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