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把讀數和行程存在一起的 iPhone OBD-II App
WrenchTime 會連接相容 ELM327 的低功耗藍牙 OBD-II 轉接器，或經 Apple 認證的 OBDLink MX+，在你開車時讀取愛車狀態：引擎轉速、車速、引擎負載、節流閥開度、冷卻水溫、進氣溫度與環境溫度、油量、模組電壓、進氣壓力與燃油流量；只要車輛有回報，還有幾十項更多讀數，從增壓、扭力與馬力，到燃油修正、空燃比 lambda、機油與排氣溫度，以及柴油車上的柴油微粒過濾器與 AdBlue 液位。這些讀數在手機上畫成環形儀表，在 CarPlay 車機螢幕上是儀表格狀版面，在全螢幕的 WrenchTime Live 儀表板上則是一個個儀表；每個通道在整趟行程中都以每秒一筆記錄，並隨行程保存，事後可以在圖表上把這趟駕駛來回拖曳重看一遍。Vgate iCar Pro、iCar Pro 2S 與 OBDLink MX+ 已在實車上確認可用。沒有任何資料被上傳：轉接器的配對與讀數都留在你的裝置和你自己的 iCloud 裡。
我需要哪種轉接器？
一款透過低功耗藍牙使用 ELM327 指令集的轉接器，或經 Apple 認證的 OBDLink MX+。Vgate iCar Pro、iCar Pro 2S 與 OBDLink MX+ 都屬於已在實車上確認可用的型號；還有哪些型號能用、哪些需要先做一步設定、為什麼 Wi-Fi 轉接器不行，都獨立寫在另一頁：iPhone 上的 OBD-II 轉接器。買到轉接器之後，如何將 OBD-II 轉接器連接到 WrenchTime會帶你從插上轉接器一路走到第一筆即時讀數。
WrenchTime 會從車上讀取什麼？
模式 01 的標準參數，分層輪詢，讓變化快的數值讀得勤、變化慢的讀得稀：引擎轉速與車速每秒多次，引擎負載、節流閥與進氣歧管壓力約每秒一次，冷卻水溫、進氣溫度、環境溫度、油量與模組電壓則每隔幾秒一次。除了這組核心參數，只要車輛宣告支援，它還會讀取幾十項更多讀數：增壓與渦輪壓力、引擎扭力與馬力、油門踏板位置、機油、增壓空氣、觸媒與排氣溫度、短期與長期燃油修正、指令與實測 lambda、點火正時、共軌油壓、EGR、大氣壓力、乙醇含量、油電混合電池電量，以及柴油車上柴油微粒過濾器的壓力與溫度和 AdBlue 液位。這些全都會出現在「即時資料與狀態」裡，可以加入 CarPlay 版面，並隨行程一併記錄。燃油流量在車輛直接回報時就直接讀取，沒有回報時則由空氣流量感知器推算。只會請求車輛自己宣告支援的參數，不再回應的參數會被悄悄降級，而不是被無止境地詢問。在 CAN 連線上，多個參數會搭同一個請求一起送出，以維持讀取節奏。冷卻水溫是讀數，冷卻液老化則是保養項目，各類型的更換週期見冷卻液多久該換一次。
它會讀取故障碼嗎？
會，需要 WrenchTime Pro。故障碼工具會從每個回應標準 OBD-II 請求的控制單元讀取已儲存、待確認與永久故障碼，顯示引擎故障燈是否亮起，檢查就緒監測項目，並顯示車輛在故障發生時存下的凍結畫面資料。每次掃描都會連同日期與里程表讀數一起保存，故障碼可在引擎熄火時、經兩次確認後清除。OBD-II 故障碼讀取器指南說明一次掃描的每個部分代表什麼，以及它做不到什麼。替車輛做編碼是另一種工作，要用另一種工具；OBDeleven 與 WrenchTime 比較說明了兩者各自的界線。調校也是同樣的道理；IE POWERlink 與 WrenchTime 比較則比較了調校工具的 CarPlay App 與一款即時資料 App。
遇到速度慢的轉接器要怎麼適應？
它依照你的轉接器自己的回應來調整節奏，所以不需要校準，也不需要重新跑一遍。最重要的讀數一輪到就會再次請求，這代表反應快的轉接器每秒能讀好幾次，慢一點的則盡其所能地讀。第一次連線時，會量出你的轉接器一次請求能帶多少項讀數，這個數字之後還會不時重新確認。Live 儀表板或 CarPlay 儀表在螢幕上時，它們所顯示的讀數會被更頻繁地輪詢。轉接器頁面上的「連線檢查」會觀察幾秒鐘的車速與轉速，並顯示你的連線實際達到的速度。
CarPlay 上的儀表會顯示什麼？
以儀表格狀版面，把即時 OBD-II 資料顯示在車機自己的螢幕上：從車上讀到的車速與轉速、增壓、冷卻水溫、電壓、燃油流量，以及任何自訂 PID，每個圖塊可以是帶有警示與危險區間的圓環、一小段曲線圖或單純的數字，每秒最多重繪近七次，讀數進入危險區間時還會跳出警示。旁邊另有行程、附近與車輛分頁。CarPlay 屬於 WrenchTime Pro；版面、更新頻率與警示如何運作，見 CarPlay 上的 OBD-II App頁面。值得放在那個畫面上的其他 App，請見CarPlay App 清單。
我可以用這些讀數組出自己的儀表板嗎？
可以。轉接器為全螢幕儀表板 WrenchTime Live 供應資料：訊號卡片可以把轉速、冷卻水溫、油量、節流閥、電壓、油耗或任何其他 OBD-II 讀數畫成獨立的儀表，想放幾張都行，與手機自己就能提供的那些儀表並排。頁面、卡片形狀與免費版如何運作，見行車儀表板 App頁面。
轉接器產生的資料最後會怎麼處理？
仍然是你的，也留在手機裡。連線期間，資料流會依通道歸併為每秒一筆；行程結束時，這些序列會被打包並與行程一起保存，於是這趟駕駛可以在圖表上重看，每個記錄過的通道有一個選項標籤，Pro 還能把多個通道疊在一起看。遙測資料有自己的保留期限，因此可以在保留行程與路線的同時將它清除，也有一個開關可以完全關閉記錄。轉接器的配對、學習到的設定檔，以及已讀取但尚未確認的 VIN，都存放在裝置自己的設定中，絕不進入 iCloud，因為那是這支手機的連線狀態，而不是你名下的車輛資料。VIN 只有在你接受時，才會寫進車輛資料。
使用 WrenchTime 一定要有轉接器嗎？
不用。保養、加油、充電、行程、停車位置、圖表、價格雷達、小工具、Apple Watch App、iCloud 同步、備份與匯出，全都不需要轉接器，CarPlay 的行程、附近與車輛分頁也一樣。轉接器是在一本沒有它也完整的紀錄本之上，再加上即時引擎資料與每趟行程的遙測。設定裡還有一個示範模式，用模擬的轉接器驅動上述所有畫面，讓你在買任何東西之前，就能看清自己會得到什麼。
我可以加入 WrenchTime 沒有顯示的讀數嗎？
可以，需要 WrenchTime Pro，而且通常不必自己寫任何東西。「車輛工具」裡「訊號」中的「從目錄匯入」，會列出 OBDb 社群為最接近你車款的型號整理好的讀數，並依車款年份篩選；「開始完整掃描」會向你的車逐一詢問這些讀數，標出哪些有回應以及讀到的數值，所以你只會匯入車子真正會回答的項目。目錄中歸為里程表或油量的訊號，之後可以為這輛車提供該數值，並在每趟行程結束時先與 GPS 核對，才去修正你的里程。你也可以自己定義自訂 PID：服務 01、21 或 22，可選填它所在的控制單元，以及針對回應位元組的公式；或者打開別人以連結分享的 PID。每個自訂讀數都可以畫成儀表、單純的讀數、狀態燈或對照表，顯示在「即時資料與狀態」、Live 儀表板與 CarPlay 上，若你開啟開關，還會隨每趟行程一併記錄。這三種唯讀服務以外的任何指令都無法送出。自訂 PID 指南會帶你走過目錄、測試與一個定義的完整流程。
我可以自訂儀表量程與紅線嗎？
可以，免費，而且依車輛各自設定。「車輛工具」裡「訊號」中每個訊號的頁面，不論標準或自訂，都有一個「儀表刻度」區塊，可以設定該讀數的最小值、最大值、警示區間與危險區間，並為轉速表設定紅線，讓轉速偏低的柴油車或工作溫度偏高的引擎，都以自己的標準來繪製。手機、Live 儀表板與 CarPlay 都使用同一套刻度，而觸發 CarPlay 警示的正是危險區間。把區間的一端留空就代表不設限，單一訊號或整輛車也都可以重設回預設值。
常見問題
WrenchTime 會讀取故障碼嗎？
會，需要 WrenchTime Pro。它會從回應標準 OBD-II 請求的模組讀取已儲存、待確認與永久故障碼，顯示引擎故障燈是否亮起，用淺顯的文字說明通用故障碼，而且只在引擎熄火時才會清除。每次掃描還會顯示就緒監測項目，以及隨故障存下的凍結畫面資料。
它會顯示哪些讀數？
引擎轉速、車速、引擎負載、節流閥開度、冷卻水溫、進氣溫度、環境溫度、油量、模組電壓、進氣歧管壓力與燃油流量；只要車輛有回報，還有幾十項更多讀數：增壓、扭力與馬力、油門踏板、機油與排氣溫度、燃油修正、lambda、點火正時，以及柴油車上的柴油微粒過濾器與 AdBlue 液位。車輛有回報的話，連里程表也能讀到。有了 Pro，你還能為車輛會回應的其他任何項目定義自訂 PID。模組電壓是汽車電瓶老化時值得留意的讀數。
讀數會和行程一起保存嗎？
會。每個通道在整趟行程中都歸併為每秒一筆，並隨行程儲存，事後可以在圖表上來回拖曳重看。如果行程是在 iOS 終止 App 之後復原的，就沒有遙測資料，因為那段緩衝存放在記憶體裡。哪些訊號值得記錄、該怎麼看，見OBD2 資料記錄器會記錄什麼。
OBD-II 資料會上傳到伺服器嗎？
不會。讀數從不會傳到任何 WrenchTime 伺服器：它們留在你的裝置上，同步只透過你自己的私人 iCloud。轉接器的連線本身從不離開手機。
有包含 CarPlay 嗎？
CarPlay 屬於 WrenchTime Pro。Live 分頁需要一個已配對的轉接器；行程、附近與車輛分頁沒有轉接器也能使用。
我可以加入自己的 OBD-II PID 嗎？
可以，需要 WrenchTime Pro。「從目錄匯入」會列出 OBDb 社群為你的車款整理好的 PID，並在匯入前測試你的車會回應哪些；你也可以用服務 01、21 或 22 加上針對回應位元組的公式自己定義一個，或打開別人以連結分享的 PID。自訂 PID 可在手機、Live 儀表板與 CarPlay 上顯示為儀表、讀數、狀態燈或對照表，隨每趟行程記錄，還能當作這輛車的里程表或油量來源。
我可以更改儀表量程或紅線嗎？
可以，免費，而且依車輛各自設定：任何讀數的最小值、最大值、警示與危險區間，以及轉速表的紅線。手機、Live 儀表板與 CarPlay 都使用同一套量程。
獻給寧可確切知道、也不願猜測的人。
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