읽은 값을 주행과 함께 남기는 iPhone용 OBD-II 앱

iPhone에서 쓸 수 있는 OBD-II 어댑터는 무엇인가요?

Bluetooth Low Energy 제품, 그리고 Apple의 MFi 프로그램을 통해 WrenchTime이 쓸 수 있는 유일한 기존 Bluetooth 어댑터인 OBDLink MX+입니다. iPhone 앱이 기존 Bluetooth 어댑터에 닿으려면 어댑터 제조사가 그 앱을 이름으로 지정해 인증해 두어야 합니다. 그래서 iPhone 설정에서 페어링되는 다른 어댑터는 모두 이 앱이 쓸 수 없는 무선 방식이고, Wi-Fi 어댑터는 앱에 답하는 대신 자기 네트워크를 만듭니다. Android나 Wi-Fi라고 적힌 제품은 살 물건이 아닙니다. WrenchTime은 ELM327 명령 집합을 쓰며, 시험해 보지 않은 호환 목록을 내거는 대신 특정 어댑터가 실제로 어떻게 움직였는지 기록을 계속 갱신합니다.

• Vgate iCar Pro와 iCar Pro 2S 실제 차량에서 작동이 확인되었습니다. 검색에서 잡히고, 연결해 값을 돌려주며, 앱이 연결하면 스스로 깨어나므로 어댑터가 잠든 채 시작된 주행도 세션을 얻습니다.
• OBDLink MX+ Apple 인증(MFi)을 받았고 작동이 확인되었으며, WrenchTime 6.7부터 지원합니다. iPhone 설정 > Bluetooth에서 한 번 페어링한 다음, 다른 어댑터처럼 설정 > 연결에서 차량에 연결하세요.
• Vgate iCar, Pro가 아닌 모델 작동하지만 스스로 깨어나지는 않습니다. 출발 전에 본체 버튼을 누르세요. 누르지 않으면 검색 결과가 비어 있습니다.
• Vgate vLinker MS 출하 시 Apple MFi 모드이고, 그 인증에 이 앱의 이름이 없습니다. Vgate 자체 업데이트 앱으로 BLE로 바꾼 다음, iOS Bluetooth 설정에서는 연결을 해제해 두세요.
• 그 밖의 제품 BLE이고 ELM327을 쓴다면 작동할 것이고, 앱은 짐작하지 않고 사용자의 어댑터를 직접 측정합니다. 어떻게 되었는지 알려 주시면 기록에 더합니다.

고장 코드를 읽나요?

네, WrenchTime Pro로 읽습니다. 고장 코드 도구는 표준 OBD-II 요청에 응답하는 모든 모듈에서 저장된 코드, 보류 코드, 영구 코드를 읽고, 엔진 경고등이 켜져 있는지 보여 주며, 레디니스 모니터를 확인하고, 고장과 함께 차가 저장한 프리즈 프레임을 보여 줍니다. 스캔할 때마다 날짜와 주행거리를 함께 저장하고, 코드는 엔진이 꺼진 상태에서 두 번 확인한 뒤에 지울 수 있습니다. OBD-II 코드 리더 가이드는 스캔의 각 부분이 무엇을 뜻하고 무엇을 하지 않는지 다룹니다.

느린 어댑터에는 어떻게 맞추나요?

사용자의 것을 직접 재서 맞춥니다. 어댑터를 처음 묶을 때, 한 번의 요청으로 연결이 몇 개의 파라미터를 실어 나를 수 있는지, 응답이 몇 개나 돌아오는지, 왕복에 얼마나 걸리는지, 차량이 실제로 어떤 값에 답하는지를 알아내고 그 결과로 질의 계획을 세웁니다. 기본값으로도 충분히 빠른 연결이라면 아무것도 바뀌지 않습니다. 이끌어 낸 주기는 측정값과 기본값 중 느린 쪽을 택하기 때문입니다. 도로에서는 단계적 완화가, 세워 둔 채로는 볼 수 없던 부분을 흡수합니다. 왕복이 주어진 시간을 넘기기 시작하면 주기를 한 단계 낮추고, 회복되면 다시 올립니다. 측정은 어댑터 화면에서 언제든 다시 할 수 있습니다.

어댑터가 만들어 낸 데이터는 어떻게 되나요?

사용자의 것으로 남고, 휴대폰 안에 머뭅니다. 세션이 도는 동안 흐름은 채널마다 초당 한 번으로 묶이고, 주행이 끝나면 그 계열이 한데 담겨 주행과 함께 저장되므로, 기록된 채널마다 칩을 바꿔 가며 차트로 주행을 되짚어 볼 수 있습니다. Pro라면 여러 채널을 겹쳐 볼 수 있습니다. 텔레메트리에는 별도의 보관 기간이 있어 주행과 경로는 남긴 채 정리할 수 있고, 스위치로 기록 자체를 끌 수도 있습니다. 어댑터 연결, 학습한 프로필, 읽었지만 아직 확인하지 않은 차대번호는 기기 자체의 설정 안에 있고 iCloud에는 들어가지 않습니다. 그것들은 차량에 대해 사용자가 소유한 데이터가 아니라 이 휴대폰의 세션 상태이기 때문입니다. 차대번호는 사용자가 받아들일 때에만 차량 기록에 들어갑니다.

WrenchTime이 보여 주지 않는 값도 추가할 수 있나요?

네, WrenchTime Pro로 가능합니다. 맞춤 PID는 한 차량을 위해 직접 정의하는 요청입니다. 서비스(01, 21 또는 22), 파라미터, 필요하면 그 값이 있는 모듈, 그리고 응답 바이트를 숫자로 바꾸는 방법, 곧 간단한 배율과 오프셋이나 수식을 정합니다. 게이지, 일반 수치, 상태등, 룩업 표로 그릴 수 있고, '실시간 데이터 및 상태'와 Live 대시보드와 CarPlay에 표시되며, 켜 두면 주행마다 기록됩니다. 차량의 연식에 맞춰 걸러진 OBDb 커뮤니티 카탈로그에서 가져오거나, 다른 사람이 링크로 공유한 PID를 열 수도 있습니다. 맞춤 PID로는 이 읽기 전용 세 서비스 밖의 것은 전송할 수 없습니다. 맞춤 PID 가이드에서 정의하는 과정을 따라가 볼 수 있습니다.

게이지 범위와 레드라인을 직접 정할 수 있나요?

네, 무료이고 차량마다 정합니다. 게이지 범위 도구에서 모든 OBD-II 값의 최솟값, 최댓값, 주의 구간, 위험 구간과 타코미터의 레드라인을 정할 수 있어, 회전수가 낮은 디젤이나 더 뜨겁게 도는 엔진도 그 차의 기준으로 그려집니다. 휴대폰, Live 대시보드, CarPlay가 모두 같은 범위로 그리고, CarPlay 경고를 울리는 것은 위험 구간입니다. 구간의 한쪽을 비워 두면 열린 채로 남고, 채널 하나나 차량 전체를 기본값으로 되돌릴 수 있습니다.

어댑터를 꽂아 두면 왜 차 경보기가 울리나요?

일부 최신 차는 잠긴 차의 진단 포트에서 오가는 통신을 침입으로 읽고, 대부분의 어댑터는 시동이 꺼진 뒤에도 한참 전원이 들어온 채 연결되어 있습니다. 차량마다 어댑터 연결 화면에 이를 위한 스위치가 있으며 기본은 꺼져 있고, 주행, CarPlay, Live 대시보드처럼 화면 앞에 아무도 없을 때에만 적용됩니다.

• 차량이 잠들면 연결 끊기 엔진 회전수가 0으로 읽히거나, 차 자체의 Bluetooth가 끊기거나, 버스가 조용해지는 순간 앱이 차와의 통신을 멈추고, 차가 다시 움직이면 다시 연결하지 않고 같은 연결에서 이어 갑니다. 스타트·스톱도 다시 출발할 때까지 값을 멈춥니다.
• Bluetooth 연결도 끊기 유휴 연결 자체를 경보기가 문제 삼는 차를 위한 것입니다. 같은 신호에서 세션이 끝나고 주행이 재개되면 다시 연결되며, 그 대가로 출발할 때마다 몇 초 분량의 값이 빠집니다.

연결 검색에서 내 어댑터가 인식되지 않으면 어떻게 하나요?

검색은 인식한 어댑터를 먼저 보여 주고, 그 아래에 신호가 쓸 만한 주변의 이름 있는 다른 Bluetooth 기기를 보여 줍니다. 그중 하나를 고르면 WrenchTime이 그 자리에서 시험합니다. OBD-II 어댑터처럼 응답할 때만 유지되고, 그렇지 않으면 화면이 그렇다고 알려 주며 이전 연결은 그대로 둡니다. 다른 사람의 기기는 진단 로그에 이름이 남지 않습니다. 목록에 없는 어댑터가 작동한다면 알려 주세요. 위의 어댑터 기록에 올라갑니다.