¿Vale la pena FIXD? FIXD vs WrenchTime y BlueDriver

FIXD, BlueDriver y WrenchTime en tres puntos

Yo desarrollo WrenchTime, así que lee esta comparativa sabiéndolo. No he probado FIXD ni BlueDriver: cada afirmación sobre ellos en esta página sale de sus propias webs, de sus fichas de la App Store y de Google Play y de sus páginas de soporte, consultadas el 14 de octubre de 2026, y cada una enlaza al lugar donde se leyó. Cada afirmación sobre WrenchTime sale de su propia documentación de funciones.

FIXD es una marca de FIXD Automotive, Inc. BlueDriver es una marca de Root Four Imagination Inc. Esta comparativa es independiente: WrenchTime no está afiliada a ninguna de las dos empresas, ni patrocinada ni respaldada por ninguna de ellas.

• FIXD es un sensor con una suscripción opcional: el sensor y la app gratuita leen y borran los códigos del testigo de motor, y FIXD Premium añade estimaciones del coste de reparación, una línea directa con mecánicos y previsiones de futuros problemas.
• BlueDriver es un sensor que compras una sola vez: la app es gratuita e incluye Repair Reports (informes de reparación), datos en directo y códigos ampliados en las marcas que indica, sin suscripción.
• WrenchTime es una app para iPhone con el adaptador que tú elijas: funciona con adaptadores ELM327 Bluetooth LE y con el OBDLink MX+, lee datos en directo gratis, lee códigos de avería con WrenchTime Pro y lleva el registro de mantenimiento, combustible y viajes del coche.

¿Qué es FIXD y qué añade la suscripción?

FIXD es un pequeño sensor Bluetooth que se conecta al puerto OBD-II del coche, acompañado de una app gratuita para iPhone y Android, que vende FIXD Automotive Inc., con sede en Atlanta (Georgia). El OBD-II es el puerto de diagnóstico estándar que llevan bajo el salpicadero los coches vendidos en EE. UU. desde 1996, el mismo que lee el equipo de diagnóstico de un taller. Según la página de compra de FIXD, el sensor funciona con vehículos de gasolina e híbridos vendidos en EE. UU. desde 1996 y con diésel desde 2008; su centro de ayuda recomienda modelos de 2006 o posteriores para los vehículos vendidos fuera de EE. UU.

La app gratuita, según las preguntas frecuentes de FIXD, lee los códigos del motor en términos sencillos, apaga el testigo de motor con un toque, muestra datos OBD2 en directo, envía avisos de mantenimiento, guarda un historial de escaneos, muestra cuánto vale el coche, envía avisos de llamadas a revisión y lee códigos de ABS en determinadas marcas. La web de FIXD añade una valoración de la gravedad del problema, leve o grave, para que sepas si es seguro seguir conduciendo. La configuración de la app incluye crear una cuenta de FIXD, y una sola cuenta puede reunir todos los vehículos de la familia.

FIXD Premium es la suscripción. Su ficha de la App Store nombra Issue Forecast, para predecir problemas antes de que ocurran, Emissions Pre-Check (una comprobación previa de emisiones), la Certified FIXD Mechanic Hotline (una línea directa con mecánicos certificados) y Vehicle History (el historial del vehículo), y las preguntas frecuentes añaden estimaciones del coste de reparación y un chat 24/7 con AI Mechanic, un asistente mecánico de inteligencia artificial. El 14 de octubre de 2026, la App Store de EE. UU. mostraba Premium a 12,99 $ al mes o 99,99 $ al año, ambos con prueba gratis, y a 7,99 $ a la semana. La página de compra de FIXD dice que un sensor comprado allí incluye una prueba gratis de Premium de 14 días, que después se renueva cada año salvo que la canceles.

FIXD también vende FIXD GUARDIAN, un sensor con conexión de datos móviles que vigila el coche de forma continua, sigue su ubicación y registra los viajes, y que requiere una suscripción anual. El sensor original, según la propia comparativa de FIXD, usa Bluetooth, así que tienes que estar cerca del vehículo y hacer tú el escaneo. Esta página compara el sensor Bluetooth original.

Fuentes: las preguntas frecuentes de FIXD, la web y la página de compra de FIXD, y la ficha de FIXD en la App Store, consultadas el 14 de octubre de 2026.

¿Es fiable FIXD?

FIXD es un lector de códigos OBD-II real: un sensor Bluetooth y una app de FIXD Automotive Inc., empresa que sus preguntas frecuentes sitúan en Atlanta (Georgia) y que publica la app en la App Store y en Google Play con su propio nombre. Como cualquier lector OBD-II, lee los códigos de avería que el coche comunica por su puerto de diagnóstico; además, los explica en lenguaje sencillo, valora su gravedad y, con Premium, estima cuánto debería costar la reparación.

Lo que hace y lo que no hace lo dicen las propias páginas de FIXD. La app gratuita cubre la lectura y el borrado de códigos, los datos en directo y los avisos de mantenimiento, mientras que las estimaciones de coste, la línea directa con mecánicos y las previsiones son de Premium. El sensor original usa Bluetooth, así que, según explica el centro de ayuda de FIXD, tienes que estar cerca del vehículo y lanzar un escaneo manualmente para comprobar si hay problemas; la vigilancia continua es cosa del FIXD GUARDIAN con conexión de datos móviles.

El 14 de octubre de 2026, la app de FIXD tenía una valoración media de 4,6 estrellas con 26 mil valoraciones en la App Store de EE. UU., y de 4,1 estrellas con 30,1 mil reseñas, y más de un millón de descargas, en Google Play. Son medias; las reseñas en las que se basan están en esas mismas páginas.

¿Qué es BlueDriver y en qué se diferencia de FIXD?

BlueDriver es un sensor OBD-II Bluetooth que compras una sola vez, con una app gratuita para iPhone, iPad y Android y sin suscripción: sus páginas de producto indican que no tiene cuotas de suscripción ni complementos. El 14 de octubre de 2026, la tienda de BlueDriver mostraba el BlueDriver Pro Next-Gen a 99,95 $ y el BlueDriver Pro a 139,95 $, ambos para coches, SUV y camionetas ligeras de 1996 en adelante vendidos en Norteamérica. La app la publica Lemur Vehicle Monitors y la vende en la App Store Root Four Imagination Inc.

Según su ficha de la App Store, la app de BlueDriver lee y borra códigos de avería, entre ellos los del testigo de motor, el ABS, el airbag, la transmisión y otros, genera Repair Reports ajustados al año, la marca, el modelo y el código de tu vehículo a partir de una base de datos de reparaciones reales, muestra los resultados del Modo 6, la preparación para la inspección de emisiones y los datos de freeze frame, y dibuja gráficos de los datos en directo. El Modo 6 son los resultados detallados de las autopruebas de emisiones que hace el propio coche, como los recuentos de fallos de encendido. Su diagnóstico ampliado cubre GM, Ford, Chrysler, Toyota, Nissan, Mazda y, desde 2005, Mercedes, además de Mitsubishi, Hyundai y Kia a partir de determinados años de modelo, y coches de BMW, Mini, Honda, Acura y del grupo Volkswagen vendidos en Norteamérica.

El centro de soporte de BlueDriver dice que la lectura y el borrado de códigos, el freeze frame, las comprobaciones de emisiones, el Modo 6 y los datos en directo funcionan sin conexión, mientras que los Repair Reports, la decodificación del VIN, los calendarios de mantenimiento, las llamadas a revisión y los boletines técnicos de servicio la necesitan. Una cuenta de BlueDriver conserva el historial guardado y lo sincroniza entre dispositivos. El 14 de octubre de 2026, la app tenía una valoración media de 4,6 estrellas con 14 mil valoraciones en la App Store de EE. UU., y de 3,5 estrellas con 17,2 mil reseñas, y más de un millón de descargas, en Google Play.

La principal diferencia con FIXD es cómo pagas. El sensor de FIXD cuesta menos de entrada y sus extras son una suscripción; el sensor de BlueDriver cuesta más y las funciones de su app, Repair Reports incluidos, vienen con él. FIXD Premium ofrece cosas que las páginas de BlueDriver no indican, como una línea directa con mecánicos, un chat con AI Mechanic y previsiones de futuros problemas, mientras que BlueDriver indica el Modo 6 y códigos ampliados de ABS, airbag y transmisión en las marcas que cubre. Los dos funcionan en iPhone y Android.

¿Se puede usar el sensor FIXD con otra app?

La documentación de FIXD no lo dice. Ni las preguntas frecuentes de FIXD ni su centro de ayuda, consultados el 14 de octubre de 2026, mencionan el uso del sensor con una app de terceros, y la configuración que describen empareja el sensor con la app de FIXD y una cuenta de FIXD. La ficha de la App Store de BlueDriver describe su app emparejada con el sensor BlueDriver, y su centro de soporte tampoco menciona otras apps.

WrenchTime no se ha probado con el sensor de FIXD ni con el de BlueDriver, y esta página no afirma que funcione con ninguno de los dos. Aquello con lo que sí funciona, los adaptadores ELM327 Bluetooth Low Energy y el OBDLink MX+, aparece adaptador por adaptador en la guía de la app OBD-II.

¿Qué es WrenchTime y qué lee por OBD-II?

WrenchTime es una app para iPhone que lleva el mantenimiento, el combustible, los viajes y los costes de un coche o una moto, y que además lee el motor por OBD-II. Funciona con adaptadores ELM327 Bluetooth Low Energy y con el OBDLink MX+ certificado por Apple. ELM327 es el juego de comandos que hablan la mayoría de los adaptadores OBD-II económicos, así que la app no te ata al sensor de un único fabricante. El Vgate iCar Pro, el iCar Pro 2S y el OBDLink MX+ están confirmados funcionando, y los adaptadores Wi-Fi, o los de Bluetooth clásico distintos del MX+, no funcionan con WrenchTime; la tabla de adaptadores cubre el resto.

Los datos en directo son gratis: más de cincuenta parámetros estándar siempre que el coche los informe, desde las revoluciones, la velocidad del vehículo, la carga y la temperatura del refrigerante hasta las correcciones de combustible, la presión del turbo y, en un diésel, el filtro de partículas y el nivel de AdBlue. La presión de sobrealimentación, el par y la potencia se derivan, y el caudal de combustible se lee donde el coche lo publica o se deriva del sensor de flujo de aire. La app también lee el VIN, el nombre de la ECU, su ID de calibración y el cuentakilómetros donde el coche los informa, y graba cada lectura con el viaje en el que se tomó. La versión gratuita muestra 3 instrumentos en el panel WrenchTime Live, y los indicadores en directo en CarPlay forman parte de WrenchTime Pro.

Los códigos de avería forman parte de WrenchTime Pro. Un escaneo lee los códigos almacenados, pendientes y permanentes de cada módulo que contesta a la petición OBD-II estándar, muestra si el testigo de motor está encendido y describe los códigos genéricos en lenguaje claro, en tu idioma; un código específico del fabricante se etiqueta como tal, con un acceso directo para buscarlo en la web. También lee los monitores de preparación, las autopruebas que el coche hace en sus sistemas de emisiones y que comprueba una inspección de emisiones, y el freeze frame que el coche guardó con la primera avería. Cada escaneo se guarda con su fecha y la lectura del cuentakilómetros, y los códigos solo se borran después de una lectura, con el motor apagado y tras dos confirmaciones. Más detalles en la guía del lector de códigos OBD-II para iPhone.

WrenchTime no lee diagnósticos específicos del fabricante: no lee el ABS, el airbag ni los módulos de carrocería que solo se comunican con los protocolos propios de la marca, y no tiene estimaciones del coste de reparación, ni línea con mecánicos, ni Modo 6. Un PID personalizado, parte de WrenchTime Pro, puede leer un valor del fabricante si conoces su petición. Si es tu primer escaneo, cómo usar un escáner OBD2 te lo explica paso a paso.

¿FIXD y BlueDriver llevan un registro de mantenimiento o de combustible?

En parte. Según su web, la app gratuita de FIXD envía avisos de mantenimiento en función de la marca, el modelo y los kilómetros recorridos, y las actualizaciones recientes que aparecen en su página de la App Store añadieron un intervalo personalizado de cambio de aceite y el seguimiento de las pastillas y los discos de freno. El centro de soporte de BlueDriver incluye los calendarios de mantenimiento entre sus funciones en línea. Las páginas de ninguno de los dos fabricantes, consultadas el 14 de octubre de 2026, mencionan un registro de combustible ni el seguimiento del consumo.

WrenchTime está construido alrededor de ese registro. Su pestaña Cuidado reúne 56 tareas de mantenimiento con avisos por fecha o por cuentakilómetros, el registro de combustible calcula el consumo de depósito a depósito, los vehículos eléctricos e híbridos enchufables tienen un registro de carga, los viajes se graban solos a partir del Bluetooth del coche o del movimiento, y 31 gráficos lo convierten todo en costes de uso, con exportación a CSV y PDF en la versión gratuita. El historial de códigos de avería está en el mismo vehículo que su historial de revisiones. Consulta cómo llevar los registros de mantenimiento del coche.

FIXD vs BlueDriver vs WrenchTime de un vistazo

La tabla compara los tres según lo que indica cada fabricante, consultado el 14 de octubre de 2026. «No indicado» significa que las propias páginas del fabricante no mencionan la función, no que se haya confirmado que el producto carece de ella. FIXD aparece con su app gratuita y FIXD Premium, BlueDriver con su app y cualquiera de sus dos sensores, y WrenchTime con su versión gratuita y WrenchTime Pro.

Consultado el 14 de octubre de 2026 en la web, la página de compra, las preguntas frecuentes, el centro de ayuda y la ficha de la App Store de FIXD; la tienda, la ficha de la App Store y el centro de soporte de BlueDriver; y la documentación de funciones y la ficha de la App Store de WrenchTime.

¿Cuánto cuestan FIXD, BlueDriver y WrenchTime?

FIXD: el 14 de octubre de 2026, la página de compra de FIXD mostraba un sensor a 19,99 $, con una prueba gratis de FIXD Premium de 14 días incluida. Los precios de esa página cambian con sus ofertas, así que mira la página de compra antes de comprar. Comprado dentro de la app en la App Store de EE. UU., FIXD Premium cuesta 12,99 $ al mes, 99,99 $ al año o 7,99 $ a la semana, y la app gratuita funciona sin él.

BlueDriver: el mismo día, la tienda de BlueDriver mostraba el sensor Pro Next-Gen a 99,95 $ y el Pro a 139,95 $, y la app no tiene suscripción.

WrenchTime: gratis de descargar, con datos OBD-II en directo en la versión gratuita. Los códigos de avería, CarPlay y el resto de WrenchTime Pro cuestan 2,99 € al mes, 17,99 € al año con prueba gratis, o 39,99 € en un único pago para el desbloqueo de por vida, precios de la App Store leídos el 2026-10-05. El adaptador se compra aparte, y la tabla de adaptadores indica cuáles funcionan.

En tres años, a los precios de EE. UU. leídos el 14 de octubre de 2026 y sin impuestos, el sensor FIXD con Premium anual suma 319,96 $, el BlueDriver Pro Next-Gen se queda en 99,95 $ y WrenchTime Pro de por vida cuesta 39,99 € más el adaptador. FIXD solo con la app gratuita se queda en el precio del sensor.

FIXD Premium a sus precios de la App Store de EE. UU., 99,99 $ al año o 12,99 $ al mes; precios de los sensores de FIXD y BlueDriver; WrenchTime Pro al precio de la App Store de tu país. Sin contar las pruebas gratis.

¿Cuál deberías elegir?

Elige según lo que quieras después de leer el código. Si ninguno encaja, las mejores apps OBD2 para iPhone compara seis apps una al lado de otra, y Torque Pro en iPhone trata otra vía de adaptador más app.

• Elige FIXD si quieres un sensor económico con resultados en lenguaje sencillo y una valoración de la gravedad, avisos de mantenimiento para todos los coches de la familia, códigos de ABS en determinadas marcas y Android, y, con Premium, estimaciones del coste de reparación, una línea directa con mecánicos e informes del historial de coches de segunda mano.
• Elige BlueDriver si quieres pagar una vez sin suscripción, Repair Reports ajustados a tu coche, el Modo 6 y códigos ampliados de ABS, airbag y transmisión en las marcas que indica, en iPhone o Android.
• Elige WrenchTime si usas un iPhone y quieres elegir tu propio adaptador, datos del motor en directo gratis, códigos de avería sin suscripción gracias a la compra de por vida, indicadores en CarPlay y un registro de mantenimiento, combustible y viajes sin cuenta.

Puntos clave

Lo que conviene recordar de FIXD, BlueDriver y WrenchTime, consultado el 14 de octubre de 2026.

• La app gratuita de FIXD lee y borra códigos con el sensor FIXD, y añade datos en directo y avisos de mantenimiento; FIXD Premium, a 12,99 $ al mes o 99,99 $ al año en la App Store de EE. UU., añade estimaciones del coste de reparación, una línea directa con mecánicos y previsiones de problemas.
• Si FIXD vale la pena o no depende de que quieras esos extras de Premium, porque para leer y apagar el testigo de motor no hacen falta.
• BlueDriver es una compra única: 99,95 $ o 139,95 $ por su sensor, con Repair Reports, Modo 6 y códigos ampliados en las marcas indicadas, y sin suscripción.
• WrenchTime funciona con el adaptador que tú elijas: un ELM327 Bluetooth LE o el OBDLink MX+, con datos en directo gratis y códigos de avería con WrenchTime Pro, que también se vende como compra de por vida; no lee diagnósticos específicos del fabricante.
• WrenchTime también lleva el registro del coche: 56 tareas de mantenimiento con avisos, un registro de combustible de depósito a depósito y viajes automáticos, junto al historial de escaneos.

Lee el testigo de motor en el iPhone sin suscripción

Si tienes un iPhone y quieres leer los códigos de avería sin pagar una cuota mensual, WrenchTime lee gratis los datos del motor en directo con un adaptador ELM327 Bluetooth LE o un OBDLink MX+, y su herramienta Códigos de avería viene con WrenchTime Pro, que puedes comprar una sola vez por 39,99 €. La versión gratuita también cubre 1 vehículo con 3 repostajes y 2 entradas de mantenimiento al mes y 10 viajes grabados por semana. Cómo lee y borra WrenchTime los códigos de avería. Si necesitas códigos de ABS o de airbag, informes de reparación o un mecánico al que llamar, BlueDriver o FIXD cubren lo que WrenchTime no hace.