一款能解释发动机故障灯含义的 iPhone OBD-II 故障码读取器

怎样用 iPhone 读取发动机故障灯的故障码？

把低功耗蓝牙 ELM327 适配器或 OBDLink MX+ 插进车上的 OBD-II 接口，在“设置”>“连接”里把它与这辆车配对，然后打开“车辆”标签页，点按心跳按钮打开这辆车的工具箱，选择“故障码”。点火开关打开后，“读取故障码”会连接适配器，向车辆询问它的故障存储，并保存结果。如果适配器正在为这辆车运行一个会话，比如在行程期间，这次扫描会借用它，而不是重新连接。哪些适配器能用、哪些需要先做设置，见 OBD-II App 指南；关于插上并读取任何一种诊断仪的通用流程，请看如何使用 OBD2 诊断仪。

• 发动机故障灯 显示为“开”或“关”，直接从车上读取，并附带其背后已确认故障码的数量。
• 每个回应的模块 每个回应标准请求的控制单元都会被单独读取，当不止一个单元报告故障码时，每个故障码都会标明它来自哪个单元，比如变速箱。
• 演示模式 “设置”里的一个模拟适配器会用示例故障码、就绪监测项和冻结帧跑完一次完整扫描，让你在买适配器之前就能看到这个页面。

已存储、待定和永久故障码有什么区别？

WrenchTime 三种都会读取，并且分开归类，因为它们的含义不同。故障码是一个五位字符的标签，比如 P0300 表示随机失火，它指明某个控制单元检测到的故障。

• 已存储 已确认的故障。让发动机故障灯亮起的就是这些故障码。
• 待定 出现过一次，尚未确认。下次行驶时再次出现的待定故障码会变成已存储；没有再出现的则会被丢弃。
• 永久 由车辆一直保留，直到故障修好并且它自己的检查重新通过。清除操作不会把它们删掉，不论用这个 App 还是别的诊断仪。

它会解释每个故障码的含义吗？

会，针对通用故障码。说明来自 OBDex，这是一个随 App 内置的、开放的 SAE 通用故障码目录，所以查询不需要联网。英语和德语的说明随 App 一起提供。在 App 的其他语言里，说明会用 Apple 自己的翻译框架在你的 iPhone 上翻译一次，并保存下来供下次使用；语言下载可以在“设置”>“连接”里管理。厂商专有范围内的故障码没有通用含义，所以会标为“厂商专用故障码”，而不是给出一个猜出来的说明，并且每个故障码都带有一个“在网上搜索”链接，会把故障码和你车辆的品牌一起搜索。

我能在排放检测之前检查就绪监测项吗？

可以。就绪监测项是车辆在行驶时对自己的排放系统所做的自检：催化转化器、氧传感器、燃油蒸气系统等等。每次扫描都会列出你的车支持的监测项，无论它是点燃式发动机还是柴油机，并把每一项标为“已就绪”或“未就绪”，同时给出计数，比如十一项中十一项已就绪。未就绪并不是故障，它的意思是这项测试还没有运行。在美国，排放检测读取的就是这些状态，未就绪项过多的车，即使没有存储任何故障码，也可能不合格，所以在去之前先读一下，就能知道这辆车是否已经可以接受检测。

• 汽油发动机 失火、燃油系统、综合部件、催化器、加热催化器、蒸发系统、二次空气、空调制冷剂、氧传感器、氧传感器加热器，以及 EGR 和 VVT。
• 柴油发动机 失火、燃油系统、综合部件、NMHC 催化器、NOx 后处理、增压压力、排气传感器、颗粒过滤器，以及 EGR 和 VVT。

什么是冻结帧，为什么要在清除之前读取它？

当控制单元确认一个故障时，它会保存一份快照，记录那一刻发动机在做什么：发动机转速、车速、冷却液温度、负荷、燃油修正和类似的读数。WrenchTime 会连同故障码一起读取这份冻结帧，并把它显示在存储它的那个故障码下面，燃油修正排在最前，因为它们最能说明混合气方面的故障。它会告诉你故障是在什么条件下出现的：冷发动机怠速时的失火，指向的地方和高速公路高转速时的失火不一样。车辆只保留一帧，属于它确认的第一个故障，并在故障码被清除时把它抹掉，所以请在清除之前先读取它。

怎样安全地清除发动机故障灯？

只有在扫描发现了故障码或故障灯亮着之后，“清除故障码”才会出现，而且当适配器读到发动机在转动时它是禁用的：请关闭发动机并让点火开关保持打开。随后 App 会询问两次。第一次确认会写明清除到底做了什么：它不会修好故障，它会把每一个就绪监测项重置为“未就绪”，所以在车辆完成足够的行驶之前，排放检测可能不合格，而且它会抹掉冻结帧。第二次确认的是已存储和待定的故障码会被清除，而永久故障码会保留，直到车辆自己清除它们。如果车辆拒绝，比如发动机运转时就会拒绝，App 会告诉你。清除被接受之后，它会标记被操作的那次扫描，并重新读取车辆，所以历史记录里能看到之前和之后分别是什么。

• 修好之后再清除 依然存在的故障会在几次行驶之内重新设置它的故障码，故障灯也会随之回来。
• 赶着去检测的路上千万别清除 监测项需要几天混合路况的行驶，市区和高速公路都要跑，才能重新读为“已就绪”。

它会保留历次扫描的历史记录吗？

会。每次扫描都会保存在这辆车名下，带有日期和里程读数、故障码数量、就绪计数，以及是否读取了冻结帧；扫描之后又清除的，会被标为“已清除”。这份历史记录与这辆车的保养记录、加油记录和行程放在一起，并像记录本里其余的内容一样通过你自己的私密 iCloud 同步；不再需要的扫描可以滑动删除。在这个工具里，“如何解读这些数据”会打开一份通俗易懂的指南，讲解一次扫描的每个部分：故障灯和故障码，每个就绪监测项在测试什么，怎样读冻结帧，以及清除到底做了什么。

“故障码”工具不能做什么？

它读取标准的 OBD-II 排放诊断，仅此而已。把话说明白，你才能判断它是否满足你的需要，还是需要另配一台专用诊断仪；iPhone 上最好的 OBD2 App 对各种替代方案做了比较。

• 不读取厂商专有模块 ABS、安全气囊、车身等只通过厂商自己的诊断协议通信的模块不会被读取，它们的故障也无法在这里清除。
• 不支持模式 06 详细的车载监测测试结果不会被读取；就绪状态显示每个监测项是否已经完成，而不是它的测量值。
• 不做编码或保养复位 它不会重新编程模块、重置保养提示，也不会运行执行器测试。
• 没有适配器就不行 车辆的故障存储只能通过插在接口上的 OBD-II 适配器来访问。Wi-Fi 适配器无法与 iPhone App 配合工作，而 OBDLink MX+ 是 WrenchTime 唯一能使用的传统蓝牙适配器。