不在清单上的 OBD-II 适配器能配合 iPhone 使用吗？

低功耗蓝牙适配器要配合 WrenchTime 使用需要什么？

需要四样东西，而大多数标称兼容 iPhone 的适配器都具备。其中没有一项是品牌：没人听说过的厂商，只要满足这些条件，用起来和知名品牌一样。

• 低功耗蓝牙 商品页写着 BLE、Bluetooth 4.0 或更高版本，或者注明支持 iPhone。只有 Wi-Fi 的适配器，或仅供 Android 使用的经典蓝牙适配器，iPhone 上的 App 无法连接。经典蓝牙里唯一的例外是通过 Apple 认证的 OBDLink MX+。
• ELM327 命令集 适配器能应答 AT 命令，并在每条应答末尾给出 > 提示符，几乎所有 OBD-II 适配器和仿制品都是如此。WrenchTime 发出的第一条是一个简短的识别命令，一个始终不返回提示符的适配器不会被保留。
• 可写入、可读取的通道 适配器提供一对蓝牙特征，一个供 App 写入命令，一个用来通知应答。常见的布局（服务 FFF0、FFE0 和 18F0）会先被尝试，然后再试适配器的其他服务，所以不寻常的布局也能找到。
• 广播出来的名称 名称里含有 OBD、ELM、Vgate、vLink、iCar、Veepeak、Carista、Konnwei、Kiwi、LeLink 或 Scan 的，会作为已识别的适配器排在最前面。其他有名字且信号可用的设备排在它们下面，同样可以试连。

对行程来说，好的适配器还需要具备什么？

自己醒来。车熄火后会休眠、App 连接时又不会醒来的适配器，在它休眠时出发的行程里什么也记录不到，所以对自动记录行程来说，这和能用同样重要。Vgate iCar Pro 系列会自己唤醒，非 Pro 的 Vgate iCar 则需要按按键开机。如果商品页或厂商没有提到，最初几次行驶就能说明问题：行程从第一分钟起就有发动机数据，就表示适配器是自己醒来的。

为什么要把不在清单上的适配器告诉你们？

因为这会帮到之后的每一个人。已测试清单只靠有人真正在车上见到的结果增长，你反馈的适配器无论能否使用，都会连同状态一起加入 WrenchTime 的适配器记录和这些页面。反馈“不能用”同样有价值：它可能指向 App 里的一处修复，至少能让下一位车主少买一次。请在 App 的“设置”>“支持”>“帮助与反馈”里撰写，它会打开一封已填好 App 版本和设备的邮件。下面这些信息能让反馈最有用：

• 适配器 机身或商品页上印的确切名称和型号，以及它在扫描中显示的名称。
• 发生了什么 扫描有没有找到它，是否连上并显示了实时数据，下一次行驶时它有没有自己唤醒。
• 车辆 品牌、型号和年份，因为有些适配器在某些品牌上表现不同。
• 诊断日志 如果你愿意，请在反馈表单里打开它：其中的技术细节记录了适配器的应答，往往足以不再追问就把它加进去。