OBD2 就绪监测项：完整列表与每一项的检查内容

什么是 OBD2 就绪监测项？

就绪监测项（readiness monitor）是发动机电脑对某一个排放系统（例如催化转换器或氧传感器）运行的自检。OBD Auto Doctor 用一句话概括：「就绪监测项的目的，是对汽车的排放控制系统进行自检。」（英文原文）这些测试在行车时运行，扫描仪里常把它们列在 I/M（检查与维护）就绪状态下，这个名称来自读取它们的检测项目。

一辆车有多少个监测项，取决于发动机和年份。俄亥俄州 EPA 的就绪状态说明（2024 年 9 月修订）说，一辆车最多执行十一项诊断检查；纽约州车管局（DMV）则说大约十项，视年份、品牌和车型而定。

就绪不等于健康。监测项的测试运行过之后就显示「已完成」，但这本身并不说明结果。俄亥俄州 EPA 的状态说明把「已完成」定义为自检测试已经运行。俄亥俄州 EPA 还指出，维修正确的话，发动机故障灯会在车完成行驶循环的过程中自行熄灭。

• 已完成（Complete）： 按俄亥俄州 EPA 的状态说明，自检测试已经运行。
• 未完成（Not Complete）： 自上次清除故障码或断开电池之后，自检测试还没有运行。
• 不适用（N/A）： 厂商没有给这辆车配备该监测项，所以不会测试。
• 不支持（Unsupported）： 车上本来有的监测项不再报告。在俄亥俄州，必须先修好才能通过。
• 已禁用（Disabled）： 在当前循环的剩余时间内测试被关闭，例如室外温度过低或过高时（OBD Auto Doctor）。

OBD2 就绪监测项列表：每一项检查什么？

汽油车的 OBD2 就绪监测项列表共有十项：三个连续监测项和七个非连续监测项。下面的说明来自扫描仪厂商 Innova（2024 年 1 月），监测项名称来自 OBD Auto Doctor，EVAP 监测项则依据加州的 OBD II 法规。没有哪辆车支持全部十项：厂商没有配备的监测项，在扫描仪和检测站都会显示为 N/A。

来源：Innova、OBD Auto Doctor、加州法规汇编第 13 编第 1968.2 节（EVAP）。

哪些就绪监测项是连续的，哪些是非连续的？

在大多数车上，失火、燃油系统和综合部件这三项是连续监测项，发动机运转期间一直在运行，这是扫描仪厂商 Innova 的分类。OBD Auto Doctor 指出，分类由厂商决定，所以有些车上它们也会作为非连续测试运行。因为一直在检查，它们不用等特殊的行驶条件；连续监测项一直停在「未完成」，就值得用扫描仪仔细查一查。

非连续监测项只在条件满足时运行，每次行程最多一次，条件包括冷启动、一段匀速巡航、一定的发动机温度等。最挑剔的是 EVAP 测试。OBD Auto Doctor 指出，它可能要求油量在 35% 到 85% 之间才会开始，各州的行驶循环也要求油箱不要加满：新泽西州是四分之一到四分之三之间，纽约州是一半到四分之三之间。

一次长途行驶不一定能让它们全部完成。纽约州车管局说，大多数车需要跑两个行驶循环，中间隔一段不开车的冷却时间，所有监测项才会显示「已完成」。

柴油车的就绪监测项有哪些？

柴油车与汽油发动机共用三个连续监测项，但非连续监测项另有一份清单，围绕排气后处理展开。据纽约州车管局介绍，OBD2 适用于大多数车辆总重低于 3,856 kg（8,501 lbs）的 1997 年款及以后的柴油车。下面的清单依据 OBD Auto Doctor，说明来自 Innova。

• NMHC 催化器： 根据排气中非甲烷碳氢化合物的量，检查催化器的效率。
• NOx/SCR 后处理： 监控把尾气氮氧化物控制在限值内的系统。
• 增压压力： 检查增压压力系统的部件完整性和故障。
• 排气传感器： 其他几个监测项用来读取排气成分的传感器。
• PM 滤清器： 监控柴油微粒滤清器捕集炭烟的效果。
• EGR 和/或 VVT： 与汽油发动机相同的废气再循环检查。

排放检测时，最多允许几项监测项未完成？

通行的规则来自 EPA 指南。按 OBD Auto Doctor 的总结，1996 到 2000 年款最多可以有两个监测项未就绪，2001 年款及以后可以有一个。亚利桑那州会拒收超出这个限制的车，纽约州车管局对 2001 年款及以后的车适用一个监测项的限制。这是美国各州的排放检测标准，不是中国的年检标准。

加州更严格。按加州汽车修理局（BAR）的表，2000 年款及以后的汽油车只允许 EVAP 监测项未完成。2025 年 10 月 1 日起生效的法规要求每一个可以设置的监测项都就绪，但BAR 表示现行的合格与否标准暂时不变，只有在加州 Smog Check 检测数据显示监测项确实能够完成时，才会提前充分通知后再调整。各州规则不同，检测之前请先查清所在州的项目要求。

来源：亚利桑那州环境质量局、纽约州车管局、加州汽车修理局（该表于 2015 年 5 月实施，2007 年款及以后的柴油行于 2023 年 7 月加入）。

为什么就绪监测项显示「未就绪」？

发动机电脑的记忆被重置、此后自检又没有重新运行时，就绪监测项就会显示未就绪。据新泽西州机动车委员会（MVC）介绍，该州 OBD 检测中不合格的车辆里，每年有超过 40% 是因为还没有准备好接受检测（就绪状态未完成）而被拒。

加州汽车修理局说，断开电池或更换有缺陷的排放部件之类的维修之后，监测项必须重新运行。纽约州车管局还补充了两个不那么明显的原因：一个尚未点亮发动机故障灯的待定故障，以及需要软件更新的发动机电脑。

• 清除了故障码： 用扫描仪清除故障码，会把所有监测项重置为未就绪（纽约州车管局）。
• 动过电池： 最近一个月内更换过电池（新泽西州 MVC），或维修时断开过电池（俄亥俄州 EPA、纽约州车管局）。
• 最近维修过： 最近一个月内做过维修，尤其是排放部件相关的作业。
• 关掉了故障灯： 为了通过检测把灯关掉（新泽西州 MVC）。

怎样让就绪监测项就绪？（行驶循环）

让就绪监测项就绪要靠开车：行驶循环（drive cycle）是冷启动、怠速、匀速巡航和滑行的组合，给每项自检提供所需的条件。俄亥俄州 EPA说，重置之后正常跑两三天高速和市区路段，通常就能完成；老车可能需要更久，每重置一次就要从头来过。

最可靠的是厂商自己的行驶循环，车主手册或经销商那里有。拿不到时，可以用纽约州车管局公布的下面这套通用循环，中间隔一段冷却时间，跑两遍。新泽西州的版本更简单：停放一夜或至少八小时，热车，然后以至少 89 km/h（55 mph）在高速路上行驶，再走停交替行驶 20 分钟，其中怠速至少四次。

• 准备： 油量在半箱到四分之三箱之间，并且在车停放一段时间后冷启动。
• 怠速： 挂 D 档，开着空调和后窗除雾，持续 2.5 分钟。
• 巡航： 关掉空调和后窗除雾，加速到 89 km/h（55 mph）并保持 3 分钟。
• 滑行： 松开油门，不踩刹车，滑行减速到 32 km/h（20 mph）。
• 再次巡航： 加速到 89 到 97 km/h（55 到 60 mph）并保持 5 分钟。
• 停车： 滑行到停车，然后经过一段冷却时间，把整个循环再重复一遍。

排放检测前，怎么查看就绪监测项？

查看就绪监测项要用 OBD2 扫描仪，俄亥俄州 EPA 称之为除了复检以外最好的办法。扫描仪的 I/M 就绪状态界面会把每个监测项列为已完成、未完成或 N/A，与检测站读取的状态一致。大多数汽配店也能帮你查。用扫描仪重置监测项，行驶循环就会从头开始。

蓝牙适配器加手机 App，读到的状态和手持扫描仪一样。硬件方面见 哪些蓝牙 OBD2 适配器能配 iPhone 使用这篇指南，各款 App 能读什么则见iPhone 上最好的 OBD2 App这篇横评。

WrenchTime 是一款面向汽车和摩托车保养的 iPhone App，它通过蓝牙 ELM327 适配器或 OBDLink MX+，在故障码工具（WrenchTime Pro）里读取就绪监测项。同一次扫描还会显示已存储、待定和永久故障码，以及发动机故障灯是否亮起；每次扫描都会连同日期和里程一起保存，方便你对比行驶循环前后的变化。

排放检测前该清除故障码吗？

不该。清除故障码或断开电池，会把所有就绪监测项重置为未就绪，即使发动机故障灯已经熄灭，未完成的监测项太多的车也会被拒。什么时候清除才有意义，见分步指南OBD2 扫描仪怎么用。

俄亥俄州 EPA 说得更进一步，建议维修后尽量保留故障码：如果维修正确，发动机故障灯会在车完成行驶循环时自行熄灭，这就是车已经可以送检的信号。催化器故障同样适用这个建议，见P0420 故障码是什么意思。

据纽约州车管局介绍，如果车只是因为就绪状态不合格，而检验有效期已过，纽约州的检测站会给十天的宽限期，你可以在这期间跑完行驶循环，再回来复检。

要点回顾：OBD2 就绪监测项

全文浓缩成五句话。

• 是什么： 排放系统的自检。「已完成」表示测试运行过，不表示车一定能通过检测。
• 列表： 汽油车有三个连续监测项（失火、燃油系统、综合部件），以及最多七个非连续监测项（Innova）。
• 上限： 亚利桑那州对 2001 年款及以后的车拒收未完成超过一项的，对 1996 到 2000 年款拒收超过两项的；纽约州引用 EPA 指南，适用一项的限制。
• 加州： 2000 年款及以后的汽油车只允许 EVAP 监测项未完成，2025 年 10 月 1 日起生效的法规以每一个可设置的监测项为目标（BAR）。
• 让它就绪： 重置后混合行驶两三天（俄亥俄州 EPA），或者跑两个中间有冷却时间的行驶循环（纽约州车管局）；检测前不要清除故障码。

用 iPhone 查看你的就绪监测项

检测之前，接上蓝牙适配器，在 WrenchTime 里扫描一次，看看哪些监测项已经完成，同时查看已存储或待定的故障码，以及车在出现第一个故障时保存的冻结帧。清除故障码只能在读取之后、发动机熄火的状态下、经过两次确认才能进行，第一次确认就会提醒你，这会重置就绪监测项。iPhone 的 OBD-II 读码器指南会带你走完整个扫描流程。

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