엔진 경고등은 어떻게 지우나요?

엔진 경고등을 지워도 되는 걸까요?

엔진 경고등은 무엇이 원인인지 알고 고장을 수리한 뒤에만 리셋하세요. 경고등은 운전자가 받는 주된 경고이고, 그 뒤의 코드는 무슨 일이 있었는지 남긴 기록입니다. 수리 전에 둘 중 하나라도 지우면 고장은 그대로인데 단서만 줄어듭니다.

깜박이는 경고등은 리셋하지 말아야 할 가장 분명한 경우입니다. 캘리포니아 대기자원위원회는 깜박이는 경고등이 촉매 변환기를 손상시킬 수 있는 고장을 뜻하며 많은 제조사가 가능한 한 빨리 점검받을 것을 권한다고 설명합니다. 계속 켜져 있는 경고등은 덜 급하지만 그래도 진단이 필요합니다.

수리 뒤에 가장 좋은 리셋은 리셋하지 않는 것일 때가 많습니다. 오하이오 EPA는 가능하면 코드를 지우지 말라고 권합니다. 수리가 제대로 됐다면 차가 드라이브 사이클을 마치면서 경고등이 저절로 꺼지고, 이는 검사를 받을 준비가 됐다는 뜻이기도 하기 때문입니다. 드라이브 사이클이란 차가 자가 진단을 다시 돌리는 데 필요한 주행 조건의 묶음입니다.

엔진 경고등을 끄는 모든 방법 비교

엔진 경고등을 끄는 방법은 세 가지이고, 방법마다 지워지는 것이 다릅니다. 저장 코드는 고장의 내용을 나타냅니다. 프리즈 프레임은 고장이 나타난 순간의 엔진 상태를 차가 저장한 스냅숏입니다. 레디니스 모니터는 배출가스 검사에서 확인하는 자가 진단입니다. 영구 코드는 차만 지울 수 있는 코드입니다.

출처: 오하이오 EPA, 뉴욕주 DMV, 캘리포니아주 자동차수리국, Innova 설명서, Saab 서비스 문서, 프리즈 프레임은 WrenchTime 코드 리더 가이드

OBD2 스캐너로 엔진 경고등을 지우는 법

OBD2 스캐너는 지우기 전에 코드를 읽을 수 있어서 엔진 경고등을 가장 깔끔하게 지우는 방법입니다. 지우기 명령은 표준 OBD-II 서비스로, 서비스 04, 고장 코드와 저장값 지우기로 정의돼 있어 간단한 리더기와 스마트폰용 어댑터 모두 보낼 수 있습니다. 전체 순서는 OBD2 스캐너 사용법에 있습니다.

자동차와 오토바이 기록을 관리하는 iPhone 앱 WrenchTime은 블루투스 어댑터로 이 작업을 합니다. 먼저 코드를 읽고, ‘코드 지우기’는 읽은 뒤 엔진을 끈 상태에서 두 번 확인을 거쳐야만 쓸 수 있습니다.

• 연결 대시보드 아래의 OBD2 포트를 찾아 스캐너나 어댑터를 꽂습니다.
• 시동은 켜고 엔진은 끄기 엔진이 돌아가는 동안에는 차가 지우기 명령을 거부하는 것이 보통입니다.
• 읽고 저장 지우면 프리즈 프레임이 사라지므로 코드를 모두 적어 두고 프리즈 프레임을 사진으로 남깁니다.
• 수리 확인 원인을 고친 뒤에만 지웁니다.
• 지운 뒤 다시 읽기 두 번째로 읽으면 영구 코드를 포함해 무엇이 남았는지 보입니다.

스캐너 없이 엔진 경고등을 지우는 법

스캐너가 없다면 주유구 캡부터 확인하고 나머지는 차에 맡기세요. 캡을 빼서 다시 단단히 조입니다. 캡이 원인이었다면 Bowman Chevrolet에 따라 약 16km에서 32km(10마일에서 20마일) 주행 뒤에 경고등이 꺼져야 합니다. 그 밖에 수리된 고장은 다음 항목에 나오듯 보통 정상 주행을 세 번쯤 해야 합니다.

배터리 분리는 마지막 수단이며, Bowman Chevrolet은 먼저 정비사에게 원인을 확인받으라고 조언합니다. 시동을 끄고 보안경과 장갑을 착용한 뒤 마이너스 단자의 너트를 풀어 케이블을 뺍니다. 30초에서 60초 기다린 다음 다시 연결해 조입니다. 오하이오 EPA는 배터리를 분리하면 코드도 함께 지워진다고 설명합니다.

엔진 경고등이 저절로 꺼지기까지 얼마나 걸리나요?

원인이 사라지면 엔진 경고등은 보통 정상 주행을 세 번쯤 한 뒤에 저절로 꺼집니다. 저장된 코드는 경고등보다 훨씬 오래 남으므로, 경고등이 꺼졌다고 메모리가 비었다는 뜻은 아닙니다. 아래 두 문서는 고장 종류에 따라 다르고 다른 제조사는 또 다를 수 있으니, 이 수치는 규칙이 아니라 경향으로 보세요.

리셋했는데 엔진 경고등이 다시 켜진 이유는?

엔진 경고등이 돌아오는 것은 고장이 아직 있기 때문입니다. 리셋은 기록만 지우고, 차는 자가 진단을 다시 돌려 테스트에 실패하면 같은 코드를 다시 세웁니다. 몇 번 주행하지 않아 경고등이 돌아온다면 유용한 단서입니다. 수리가 원인에 닿지 않았거나, 같은 증상을 내는 다른 고장이 있다는 뜻입니다.

흔한 예가 촉매 코드입니다. 배기 누설이나 노후한 산소 센서가 촉매 변환기 불량처럼 보일 수 있습니다. 점검 순서는 P0420 코드의 의미 가이드에서 차례로 안내합니다.

영구 코드는 다른 경우로, 경고등이 꺼져 있어도 코드가 남아 있을 수 있습니다. 2010년식 이후 차량에서 캘리포니아주 자동차수리국은 영구 코드는 배터리를 분리해도, 스캔 도구로도 지울 수 없다고 설명합니다. 모니터가 작동해 문제가 없음을 확인하면 스스로 지워집니다.

배출가스 검사를 통과하려고 경고등을 지워도 될까요?

안 됩니다. 배출가스 검사 직전에 엔진 경고등을 리셋하면 대개 불합격합니다. 코드를 지우면 OBD2 레디니스 모니터도 함께 리셋되기 때문입니다. 검사는 경고등과 함께 이 모니터를 읽으므로, 경고등이 꺼져 있어도 미완료 모니터가 제도의 허용 수를 넘으면 준비 안 됨으로 불합격합니다. 검사 제도는 나라마다 다르니, 받을 검사의 기준을 직접 확인하세요.

캘리포니아는 이 지름길이 왜 막혔는지 보여 줍니다. 2010년식 이후 차량에서 영구 코드는 2019년 7월 1일부터 스모그 체크 불합격 기준에 들어갔고, 자동차수리국에 따르면 전에는 통과했을 3,124대가 첫 한 달 동안 이 때문에 불합격했습니다. 규정은 주마다 다르니 검사 전에 해당 제도를 확인하세요.

출처: 네바다주 DMV, 뉴욕주 DMV, 캘리포니아주 자동차수리국, 오하이오 EPA

엔진 경고등 리셋 예시는 어떤 모습인가요?

지어낸 예시입니다. 매일 타는 차에서 경고등이 계속 켜져 있고, 다음 달에 검사가 있으며, 주유 뒤 주유구 캡이 느슨하게 닫혀 있었습니다.

• 첫날 코드를 읽어 저장하고, 캡을 단단히 조입니다.
• 다음 30km쯤 평소처럼 운전하며 경고등을 지켜봅니다.
• 몇 번 주행해도 경고등이 꺼지지 않으면 코드를 다시 읽습니다. 새 코드나 같은 코드가 돌아왔다면 캡만의 문제가 아니었다는 뜻입니다.
• 경고등이 꺼지면 코드는 건드리지 말고 시내와 고속도로를 계속 달립니다.
• 검사 전에 레디니스 모니터가 ‘준비 완료’인지 확인하고, 그때 검사를 예약합니다.

지우기 전에 코드를 읽으세요

Bluetooth Low Energy ELM327 어댑터나 OBDLink MX+가 있으면 WrenchTime은 저장·보류·영구 코드를 읽고, 일반 코드를 알기 쉬운 말로 설명하며, 같은 스캔에서 레디니스 모니터와 프리즈 프레임도 보여 줍니다. 스캔은 모두 저장되므로 수리 뒤에 코드가 돌아오는지 확인할 수 있습니다. 방법은 iPhone용 OBD-II 코드 리더 가이드에 있습니다.

고장 코드는 WrenchTime Pro 기능입니다. 제조사 고유 진단은 읽지 못하며, 차만 지울 수 있는 영구 코드는 지울 수 없습니다. 무료 버전은 차량 1대를 지원하므로 스캐너가 필요해지기 전에 차량 기록을 시작할 수 있습니다.