中古車檢查表：買中古車之前要檢查什麼

中古車檢查表應該包含什麼？

中古車檢查表應該依看車的順序排列，因為每個環節都決定下一個環節值不值得花時間。權屬文件有問題，不用打開引擎蓋，看車就可以結束了。下表列出六個環節、每個環節看什麼，以及它為什麼各自重要。

檢查中古車要帶什麼？

帶上手電筒、擦油尺用的紙巾、胎紋深度尺或一枚 25 美分硬幣（美國的 quarter），再帶一個 OBD2 轉接器或掃描器。請在白天去，因為補漆與板件色差在路燈下或雨天很難看出來。

Consumer Reports建議請賣家在檢查前至少 1 小時不要開這輛車。引擎冷卻時，你還能聽到冷啟動的聲音，許多引擎的毛病正是在這時暴露的，所以你到場時引擎已經是熱的，就該問問為什麼。

文件與 VIN：碰車之前先查什麼

先看 VIN，也就是 17 碼的車輛識別碼。它應該與儀表板上的銘牌、駕駛座車門立柱以及權屬文件一致。接著索取保養紀錄，把換機油貼紙與發票上的里程和里程表對照。

然後是車輛歷史報告，它是篩選工具，不是判決。美國的 NMVTIS 報告可查詢權屬、里程與部分損壞紀錄，費用最高 $4，美國全國保險犯罪局（NICB）還提供包含泡水紀錄的免費 VIN 查詢。我們的免費車輛歷史報告指南比較了各種選擇。

報告不能取代檢查。美國的 FTC 指出，歷史報告可能顯示事故與泡水紀錄，但通常不會列出機械故障。

以下是美國聯邦法律的參考資訊。在美國的經銷商處，要閱讀 Buyers Guide，FTC 要求每輛待售中古車都必須張貼。它會寫明這輛車附保固還是依現況出售（as is），as is 的意思是經銷商不負擔任何問題或維修的費用。聯邦法律並不要求經銷商給你三天的撤銷期，所以檢查必須在簽字之前完成。各國買家的權利並不相同，在台灣購買時，請另向賣家確認驗車與車況相關紀錄，並向主管機關或可靠的專業人士確認，不要套用美國的規則。

車身、輪胎與泡水跡象：車外要看什麼

繞車走一圈，從低處沿著每一側看過去，那裡最容易看出波紋與色差。接著檢查下面這些重點，每一點都可能帶來一筆維修帳單，或揭穿關於這輛車過去的謊言。

• 板件縫隙。 引擎蓋、行李廂與車門周圍的縫隙應該均勻。縫隙不均代表板件拆過，或曾修過碰撞。
• 烤漆與鏽蝕。 看橡膠飾條上有沒有噴漆飛濺，以及各板件之間顏色是否變化。也要檢查輪拱與車門底部有沒有鏽。
• 胎紋。 Consumer Reports給出的法定最小胎紋深度是 1.6 mm（1/16 英寸）。用美國的 quarter 測試時，讓華盛頓的頭朝下插進胎紋溝，如果能看到他頭頂，輪胎就該換了。
• 輪胎與里程。 里程低於約 32,000 km（20,000 英里）的車，大概還應該裝著原廠輪胎。里程這麼低卻換了新輪胎，值得問一句。
• 泡水跡象。 密蘇里州檢察長辦公室列出了霉味或過濃的香味，地毯與腳踏墊下的水漬或泥土，以及車門上方鉸鍊、行李廂鎖扣、中控台螺絲等意想不到的位置出現的鏽蝕。

引擎蓋下：油液能告訴你什麼

打開引擎蓋，逐一查看各種油液，判斷機油前先用紙巾擦拭油尺。機油與冷卻液要在引擎冷卻時檢查。Consumer Reports在 2026 年 3 月更新的檢查表中說，變速箱油要在引擎熱車並運轉時檢查，所以這一項留到試駕之後再看。另外要找漏油、龜裂的皮帶與變軟的水管。

車內與故障燈：車裡要檢查什麼

把鑰匙轉到 ON 位置，但不要發動引擎。各個警告燈應該先亮起，引擎運轉後熄滅。引擎故障燈完全不亮，值得問一句，一直亮著則是需要詢問的故障。Auto Care Plus 在購車前檢查表裡列出了這兩項。

接著把磨損和里程表對照。Kelley Blue Book 引用 2018 年 NHTSA 的資料，指出美國每年估計有超過 45 萬輛車以不實里程售出，並說踏板、煞車與雨刷應與顯示的里程相符。

Consumer Reports 建議，當一輛車的年均行駛里程超過約 32,000 km（20,000 英里）或不到約 8,000 km（5,000 英里）時，要問問原因。里程多少算太多的指南說明了各個車齡該期待什麼。最後測試每扇車窗、每個鎖、座椅、冷氣與暖氣。

中古車試駕要檢查什麼

從冷車開始，選一條有顛簸路面、有停車、有一段高速的路線，把收音機關掉。Auto Care Plus 列出的測試車速是 48 km/h、72 km/h 與 97 km/h（30、45、60 英里每小時），能涵蓋各個檔位與出現抖動的速度段。

• 冷啟動。 引擎應該迅速發動並穩定怠速，排氣管不冒藍煙或白煙，也沒有警告燈一直亮著。
• 方向盤。 在平路上車應該能直線行駛，不跑偏，高速時方向盤不應該抖動。
• 煞車。 在安全的地方，從中等車速用力踩煞車。車應該直線停下，沒有摩擦聲、踏板脈動，也不往一側偏。
• 換檔。 自排應該平順換檔，沒有打滑或延遲。手排的離合器應該乾脆咬合，而不是在踏板最上端才接合。
• 試駕之後。 停車，讓引擎繼續運轉，看車底有沒有新的滴漏。檢查水溫錶是否一直在正常範圍。

買之前如何用 OBD2 讀取器掃描中古車

OBD2 掃描透過儀表板下方的接口讀取車輛本身的診斷資訊，需要取得賣家同意，耗時和看一遍輪胎差不多。美國的加州空氣資源委員會說，在美國，OBD II 要求從 1996 年式起用於汽油車與卡車，從 1997 年式起用於柴油車。如果你從沒用過，請先讀如何使用 OBD2 掃描器。

最重要的檢查是最近有沒有清除過。清除故障碼會讓引擎故障燈熄滅，但也會重置就緒監測項，也就是車輛在行駛中執行的自我檢測。美國的紐約州 DMV 把清除故障碼與拔除或更換電瓶一起列為車輛「未就緒」（not ready）的原因。

未就緒是一個疑問，不是判決。也許只是換了新電瓶，加州空氣資源委員會說，正常行駛約一週通常就能完成這些指示項。美國加州的煙霧檢測（Smog Check）允許 2000 年式起的汽油車蒸發排放監測項處於未設定狀態，2025 年 10 月生效的規則正朝要求所有監測項的方向推進，所以光是一個監測項未完成意義不大。如果最近沒動過電瓶，卻有好幾個未完成，就要問問為什麼。

永久故障碼是第二項檢查，清除操作無法去掉它們。美國的加州汽車維修局說，對於支援它的 2010 年式及更新車輛，掃描工具或拔除電瓶都清不掉。只有監測項再次執行並確認沒有問題之後，它們才會自行消失。

WrenchTime 是一款記錄並讀取車輛的 iPhone App。搭配低功耗藍牙 ELM327 轉接器或 OBDLink MX+，它的故障碼工具（包含在 WrenchTime Pro 中）會從每個回應標準請求的模組讀取已儲存、待定與永久故障碼，以及引擎故障燈狀態、就緒監測項與凍結畫面。iPhone 版 OBD-II 故障碼讀取器指南介紹了做法，任何能讀取這些項目的掃描器都能完成同樣的工作。

• 絕不要清除任何東西。 掃描只讀取。清除會改動別人的車，還會重置你來查看的證據本身。
• 比對 VIN。 許多車會透過 OBD2 回報 VIN。它應該與儀表板銘牌一致，對不上就值得問一句。
• 了解限制。 掃描結果乾淨，並不能說明車身、懸吊或磨損的狀況。標準 OBD2 涵蓋排放診斷，讀不到原廠專屬的故障碼。

購車前檢查要花多少錢？

購車前檢查是技師對你還沒擁有的車所做的檢查，在美國通常為 $100 到 $200。Consumer Reports認為一次徹底的檢查約為 $100 到 $150，Cars.com 在 2024 年引用 RepairPal 的估計為 $132 到 $200。以上均為美國價格，少見的車款可能更貴，所以先問清價格。

FTC 認為獨立檢查總是個好主意，並建議買家索取書面報告，其中寫明所有必要維修的費用估算。這份報告也是你的談判工具，因為賣家很難反駁第三方的估價。

什麼時候該放棄一輛中古車？

當問題關乎誠實而非磨損時，就放棄。磨損的離合器有價格，隱瞞故障的賣家沒有。不管這輛車看起來多好，下面任何一條都足以讓你離開。

• 賣家拒絕檢查。 誠實的賣家讓你的技師看一看不會有任何損失。拒絕唯讀掃描也是同樣的道理。
• 文件對不上。 車上與權屬文件上的 VIN 不一致，或者權屬文件上是另一個人的名字卻沒有解釋。
• 里程對不上。 保養紀錄的里程比儀表板更高，或者磨損遠超里程所能解釋的程度。
• 泡水跡象。 地毯下有泥，有霉味，或者水不該到達的地方出現了鏽。
• 指向引擎的油液。 起泡的灰色機油或混濁如奶的冷卻液，除非價格已經包含了引擎的維修費。

油電混合或純電中古車檢查表

油電混合或純電車同樣要經過文件、車身、車內與試駕這些環節，只多了一個問題：高壓電池的狀態。純電車沒有機油可看，所以引擎室環節縮減為冷卻液、煞車油與 12 V 電瓶。看車之前，請先讀油電混合電池能用多久或純電車電池能用多久，並向賣家索取任何電池健康報告。

從第一天起記錄這輛車的歷史

買車當天再掃描一次，這樣你就有了一個附日期的基準。WrenchTime 會把每次故障碼掃描連同日期與里程讀數一起儲存，並在同一個地方記錄加油、保養與用車成本，你也因此擁有了希望上一任車主留下的保養紀錄。免費版支援 1 輛車，每月 2 筆保養紀錄，故障碼屬於 WrenchTime Pro。