CarPlay
CarPlayのメーター:車の画面にOBD2のライブデータを表示
回転数、ブースト圧、冷却水温などのOBD2ライブデータをCarPlayで見る方法。多くのアプリが一覧表示になる理由、メーターを描くアプリ、そしてiPhoneで使えるアダプターを解説します。
アプリ比較
iEチューンで走らせているなら、Integrated EngineeringのチューニングアプリIE POWERlinkを選びます。LIVE調整機能のチューンとPOWERlink V4ケーブル(2026年10月27日時点で$184.99)があれば、IEが対応するVWとアウディのプラットフォームで、CarPlayからメーターのカスタマイズ、コードの読み取り、チューン設定の変更ができます。チューンの有無を問わず、どの車でもCarPlayにエンジンのライブメーターを出したいなら、OBD-IIアダプターとWrenchTime ProでWrenchTimeを選びます。WrenchTimeはチューニングはしません。OBD Fusionは値をCarPlayにテキストで一覧表示し、Car Scannerはメーターをスマートフォンに留めます。

私はWrenchTimeを開発しているので、その前提でこの比較を読んでください。Integrated Engineering、iE、POWERlinkは、その所有者の商標です。Volkswagen、Audi、Porsche、Apple、CarPlay、Siri、OBDLink、OBD Fusion、Car Scanner ELM OBD2は、それぞれの所有者の商標です。この比較は独立したもので、WrenchTimeはIntegrated Engineeringもそのほかのいずれとも提携しておらず、後援や推奨も受けていません。
はい、あります。IE POWERlinkはIntegrated Engineeringのチューニングツールです。POWERlink V4ケーブルを車のOBD-IIポートに挿し、AppleまたはAndroidのスマートフォンのPOWERlinkアプリとBluetoothでペアリングします。IEのFlash Wizardソフトウェアを動かすWindowsのノートパソコンに接続して使うこともできます。IEのPOWERlink Mobileページ(2026年10月22日確認)によると、このケーブルとアプリで、車のチューニング、オクタンの変更、ステージのアップグレード、コードの読み取りと消去、排ガスモニターの確認、ライブゲージの監視、データログの記録ができます。
米国のApp Storeでのアプリ名はPOWERlink Suiteです。無料で、公開元はIntegrated Engineering、iPhoneとiPadのiOS 17.0以降に対応し、評価は4.8(1.6K件)、プライバシーラベルは「データ収集なし」でした(すべて2026年10月22日確認)。掲載情報には、POWERlink V4ドングルと、iEまたはXodusのチューニングソフトウェアが必要と書かれています。
IEのPOWERlink V4の商品ページでは、ケーブルの価格は$184.99(2026年10月22日確認)で、「チューナー専用。チューンは別売り」と書かれています。ケーブル一本で最大五台の車両VINを書き込めます。モバイルアプリは旧型のV3ケーブルでは動作せず、V3を返却するとV4が$50引きになる返金制度がIEにあります。古いVWとアウディの2.0Tと2.5L搭載車の一部は、アプリではなくノートパソコンでチューニングします。
スマートフォンからPOWERlinkで書き込める車種は、IEのモバイル書き込み対応ガイドにあり、下の表にまとめました。IEによると、ほかのプラットフォームはWindowsのノートパソコンとFlash Wizardで対応しています。
| メーカー | 世代 | モデル | エンジン |
|---|---|---|---|
| Audi | C8 | RS6, RS7, S8, SQ7, SQ8, RSQ8 | 4.0T |
| Audi | C7、C7.5 | S6, S7, A6, A7 | 4.0T、3.0T、2.0T |
| Audi | B9、B9.5 | RS4, RS5, S4, S5, A4, A5, SQ5, Q5 | 2.9T、3.0T、2.0T |
| Audi | B8、B8.5 | S4, S5, A4, A5, SQ5, Q5 | 3.0T、2.0T |
| Audi | 8V、8V.5(MQB) | A3, S3 | 2.0T、1.8T |
| Audi | 8V | RS3, TTRS | 2.5T |
| Audi | F3 | Q3 | 2.0T |
| VW | MK7、MK7.5(MQB) | Golf R, GTI, GLI, Alltrack | 2.0T、1.8T |
| VW | MQB | Atlas | 2.0T |
| Porsche | 9Y | Cayenne Turbo, Cayenne GTS | 4.0T V8 |
出典:Integrated Engineering、モバイル書き込み対応ガイド。アプリが対応しない古いVWとアウディの2.0Tと2.5Lのプラットフォームは、POWERlink V4のページによると、Windowsのノートパソコンでチューニングします。
Integrated EngineeringのCarPlayアプリは、POWERlinkアプリを車の画面に表示します。IEはこれをFull Throttle、2026年秋のリリースで発表し、販売店のUroTuningが2026年10月21日に報じました。IEのFull Throttleページ(2026年10月22日確認)は、これを「調整可能な機能を持つすべてのチューンの新機能」と説明しています。IEが4月にスマートフォン向けに投入したLIVE調整機能を、CarPlayの画面で、またはSiriに頼んで変更できるようになりました。
2026年10月21日に公開されたバージョン4.0.0のPOWERlink Suiteのリリースノートには、コードの読み取りと消去、レディネスモニターの確認、調整可能な機能の操作、ライブゲージ表示、データ記録ができるCarPlayアプリと、ヘッドユニットからチューンの調整を変えるCarPlayウィジェットが載っています。IEは、このウィジェットは「タッチスクリーン式のユニットのみ」で動作し、「Audi MMIとは互換性がない」と注記しています。IEが挙げている機能は次のとおりです(2026年10月22日確認)。
IEのCarPlayでのチューン操作は、LIVE調整機能を備えたチューンに対応します。Full Throttleページ(2026年10月22日確認)はCarPlayを「調整可能な機能を持つすべてのチューンの新機能」として紹介しており、これはIEが4月にスマートフォン向けに投入したLIVE調整機能のことです。同じページでCarPlayのタグが付いているのは、次の三つのプラットフォームグループです。3.0Tと2.9T搭載のAudi S4とその兄弟モデル、MK7のGolf GTI、GLI、Golf RとAudi S3、MK8のGolf GTI、Golf RとAudi S3です。
IEのFull ThrottleページとMK7のページ(どちらも2026年10月22日確認)は、すでに調整可能な機能を使っているオーナーに「すでに手元にあります。POWERlinkアプリを更新するだけです」と案内しています。前のセクションのモバイル書き込みの一覧は別のリストです。アプリがどの車に書き込めるかを示すもので、どのチューンにCarPlay操作があるかを示すものではありません。
| プラットフォーム | 年式 | モデル | IEが新機能として挙げているもの |
|---|---|---|---|
| B9、3.0Tと2.9T | 2017-2024 | Audi S4, S5, SQ5, RS5 | 新チューン、LIVE機能、CarPlay |
| MK7と8V | 2015-2021 | VW GTI, GLI, Golf R, Audi S3 | TrueShiftパドル、CarPlay |
| MK8と8Y | 2022年以降 | VW GTI, Golf R, Audi S3 | CarPlay、ローダウンスプリング |
この表は、両者を各メーカーの公表内容で比べたものです。IE側は、2026年10月22日にFull Throttleページ、POWERlink V4ページ、App StoreのPOWERlink Suiteの掲載情報で確認しています。「記載なし」は、IEのそれらのページにその機能の言及がないという意味で、機能がないと確認されたわけではありません。WrenchTimeに対応するアダプターは、iPhone向けOBD-IIアダプターのページにあります。
| 機能 | IE POWERlink | WrenchTime |
|---|---|---|
| どんなものか | チューニングツール:書き込みケーブルとアプリ | OBD-IIのライブデータと車の記録のアプリ |
| ハードウェア | POWERlink V4ケーブル(IEのサイトで$184.99)。アプリはV3ケーブル非対応 | Bluetooth LE対応のELM327アダプターまたはOBDLink MX+(別途購入) |
| 対応車 | IEが対応するプラットフォーム(VW、アウディ、ポルシェなど)。CarPlayでのチューン操作は調整可能な機能を持つiEチューンが対象 | 標準のOBD-IIに応答するすべての車とバイク |
| チューンの要否 | 調整可能な機能には必要 | 非対応 |
| チューン設定の変更 | 可能:スマートフォン、CarPlay、SiriからLIVE調整機能を操作 | 非対応 |
| ECU・TCUチューンの書き込み | 対応 | 非対応 |
| CarPlayのメーター | あり。カスタマイズ可能で、ウィジェットをパフォーマンスダッシュボードに | あり。車両ごとのリング、グラフ、数字のタイルのグリッド。注意域と危険域、危険時の警告つき(Pro) |
| 故障コード | CarPlayとスマートフォンでコードの読み取りと消去、レディネスモニターの確認 | スマートフォンの車両ツールで読み取り、レディネスモニターとフリーズフレームも確認(Pro)。CarPlayのタブはLive、Trip、Nearby、Vehicle |
| Siri | 音声でチューン設定を変更 | 音声で走行の開始と終了 |
| データ記録 | データログ。IEサポートに共有可能 | すべての値を走行ごとに記録、1秒に1サンプル |
| メンテナンス、給油、走行 | 記載なし | メンテナンス予定、給油とEV充電の記録、自動の走行記録 |
| 対応機種 | iPhone、iPad、Android、Windowsのノートパソコン | iPhone、iPad、Apple Watch(Pro) |
| デザインとiPhoneとの連携 | 記載なし | iOS 26向けのネイティブSwiftUIとLiquid Glass、ロック画面、Dynamic Island、CarPlayダッシュボードの走行ライブアクティビティ、9種類のウィジェット(一部はPro)、30種類のアクセントテーマ(Pro) |
| アプリの価格 | アプリは無料。ケーブルとチューンは別売り | 無料。WrenchTime Proは月額、年額、または買い切り |
| App Storeのプライバシーラベル | データ収集なし | データ収集なし |
出典:Integrated Engineering、Full Throttle 2026年秋、POWERlink V4、POWERlink Mobile、App StoreのPOWERlink Suite、WrenchTime自身のドキュメントとApp Storeの掲載情報。
このページのアプリのなかで、チューンも専用ケーブルもなしに、標準のOBD-IIに応答するどの車でもCarPlayのメーターが動くのはWrenchTimeです。POWERlinkの掲載ページはV4ドングルとiEまたはXodusのチューンを必須とし、OBD FusionのCarPlay画面はリスト、Car ScannerのページはCarPlayに触れていません(2026年10月27日確認)。
近くのスタンドや充電器を表示するCarPlayのタブがあるのも、メンテナンス、給油、走行の記録を残せるのもWrenchTimeです。POWERlinkのGarageが持つのはチューニングのデータログで、ほかの二つのページにはどちらも載っていません。
WrenchTimeは、車とバイクのメンテナンス、給油、走行、ライブOBD-IIデータを扱うiPhoneアプリです。Bluetooth LE対応のELM327アダプター、またはAppleの認証を受けたOBDLink MX+とWrenchTime Proがあれば、CarPlayのLiveタブに車両ごとに配置できるゲージのグリッドが表示され、標準のOBD-IIに応答するどの車からでも値を読み取れます。標準のOBD-IIとは、車が対応するどのアダプターにも報告する汎用のエンジンデータのことで、チューンもメーカー専用のツールも不要なのはそのためです。
各タイルは、注意域と危険域を示すリング、直近の値の短いグラフ、または数字だけの表示のいずれかで、一行に3から8個のタイルが並びます。タコメーターとスピードメーターはGPSではなく車自身のコンピューターから読み取ります。ブースト、冷却水温度、スロットル、電圧、燃料残量、燃料消費率、車が報告するその他の標準の値、カスタムPIDもタイルにできます。グリッドは既定で毎秒2回再描画されます。
危険域に入った値があると、車の画面に警告が一回表示され、タイルをタップするとその走行の最小値、最大値、平均値が見られます。ほかの三つのタブでは、走行の記録とタグ付け、近くのガソリンスタンドや充電器の検索、車の予定の確認ができます。レイアウトと警告はCarPlay対応のOBD2アプリのガイドで、ほかのアプリがCarPlayに何を表示するかはCarPlayゲージのしくみをアプリ別に比較した記事で紹介しています。
車の画面だけでなく、同じアダプターがスマートフォンのWrenchTime Liveダッシュボードにも値を送ります。自分で組むページに18種類の計器を置けて、すべての値を走行と一緒に毎秒一サンプルで記録し、走行のタイムラインで見返せます。走行を記録しているあいだは、そのライブアクティビティがロック画面、Dynamic Island、CarPlayダッシュボードの地図の横に表示されます。
WrenchTime Proなら、車両ツールで保存済み、保留中、永続の故障コードをレディネスモニターとフリーズフレームとともに読み取れ、カスタムの信号で標準以外に車が報告する値を追加できます。カタログから取り込み、頼りにする前に自分の車でテストします。カスタムの信号も、ほかと同じようにCarPlayのタイルになります。
WrenchTimeはiOS 26向けにSwiftUIでネイティブに作られ、Liquid GlassとDynamic Islandは、まねるのではなくそのまま使っています。走行はロック画面とDynamic Islandにライブアクティビティとして表示され、9種類のホーム画面とロック画面のウィジェット(一部はWrenchTime Pro)が記録を見える場所に置き、Apple Watchアプリと常設のiPadサイドバーがさらに広げます。
ダークテーマはOLED向けに調整され、30種類のアクセントテーマから選べ、どちらのプランにも広告もアカウントもなく、同期はあなた自身のプライベートなiCloudだけです。CarPlay、Apple Watchアプリ、アクセントテーマはWrenchTime Proに含まれます。

はい。ただし役割の違う二つの別々のツールとして使います。WrenchTimeは自前のBluetoothアダプターで標準のOBD-IIデータを読み取り、エンジンコンピューターのプログラムを書き換えることはありません。読み取りのほかにできるのは、エンジンを止めた状態での故障コードの消去(Pro)だけです。iEチューンの調整可能な機能を読むことも変えることもできません。チューンの変更、オクタンの切り替え、書き込みは、IEのPOWERlinkアプリで、スマートフォン上で、またはIEのFull ThrottleページにあるようにCarPlayで行います。
どちらの機器も車のOBD-IIポートに挿すので、そのときポートに挿さっているほうが車とつながります。VWやアウディのコーディングは、チューニングとは別の作業で、コーディングツールの領域です。コーディングアプリとWrenchTimeがそれぞれどこまでできるかは、OBDelevenとWrenchTimeの比較にあります。
車のチューンを変えたいのか、エンジンの動きを見て記録したいのかで選んでください。各行は、そのアプリが合うニーズを示しており、WrenchTimeも含みます。
上の表にあるとおり、2026年10月26日に確認したIEのページでは、POWERlinkのCarPlayでのチューン操作にはiEチューンとPOWERlink V4ケーブルが必要です。WrenchTimeのCarPlayのメーターは、標準のOBD-IIに応答するどの車でも、チューンも専用ケーブルもなしで動きます。
CarPlayのIE POWERlinkとWrenchTimeについて覚えておきたいこと(2026年10月22日確認)です。
チューンなしで車の画面にライブゲージを出したいなら、WrenchTimeはBluetooth LE対応のELM327アダプターまたはOBDLink MX+を通じて、ライブのOBD-IIデータをスマートフォンで無料で読み取れます。無料版でもWrenchTime Liveダッシュボードに3個の計器を表示でき、ゲージのグリッド全体をCarPlayに出すにはWrenchTime Proを使います。料金は月額¥500、年額¥2,500(無料トライアルつき)、買い切り¥6,000で、App Storeの価格は2026-11-05時点のものです。
無料版では、1台の車両と、毎月3件の給油記録、2件のメンテナンス記録も使えます。まずはCarPlay対応のOBD2アプリのガイドをご覧ください。チューンそのものの変更は、これまでどおりIEのPOWERlinkアプリで行います。

はい。App Storeで無料のPOWERlink Suiteと、Google Play版のAndroidアプリがあり、BluetoothでIEのPOWERlink V4ケーブルにつないで、iEチューンの書き込み、オクタン変更、コードの読み取りと消去、ライブゲージ表示、データ記録ができます。別売りのケーブルとiEチューンが必要です(2026年10月22日確認)。
はい。2026年10月21日のPOWERlink Suite 4.0.0から使えます。CarPlayアプリはコードの読み取りと消去、レディネスモニターの確認、ライブゲージ表示、iEチューンの調整可能な機能の操作ができ、Siriの音声コマンドも使えます。IEによると、CarPlayウィジェットはタッチスクリーン式のユニットが必要で、Audi MMIでは動作しません。
チューン操作には必要です。IEはCarPlayを、調整可能な機能を持つすべてのチューンの新機能として紹介しており、これはIEが4月にスマートフォン向けに投入したLIVE調整機能のことです。すでに調整可能な機能を使っているオーナーは、POWERlinkアプリを更新するだけでCarPlayが使えると、IEのFull Throttleページ(2026年10月22日確認)にあります。
IEのウェブサイトでケーブル単体が$184.99です(2026年10月22日確認)。IEはチューンが別売りであると明記しています。POWERlink Suiteアプリは無料です。アプリは旧型のV3ケーブルでは動作せず、V3を返却するとV4が$50引きになる返金制度がIEにあります。
はい、汎用のOBD-IIアプリなら可能です。WrenchTimeはWrenchTime ProとBluetooth LEのELM327アダプターかOBDLink MX+があれば、標準のOBD-IIに応答するどの車でもCarPlayにライブメーターのグリッドを描き、OBD Fusionは値をそこにテキストで一覧表示します。どちらもチューニングはしません。
できません。WrenchTimeは標準のOBD-IIデータと故障コードを読み取るだけで、エンジンコンピューターのプログラムを書き込んだり変更したりしないため、チューンの導入もiEチューンの機能の調整もできません。読み取りのほかにできるのは、故障コードの消去(Pro)だけです。チューンの変更は、スマートフォンでもCarPlayでも、IEのPOWERlinkアプリで行います。
ダウンロードは無料。車両1台、本物の機能、広告なし。あなたのガレージがきっと喜びます。
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